Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni monovolumen – Test na cesti
sadržaj
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni monovolumen – Test na cesti
"Poslovna" verzija Espacea je luksuzna i dobro završena. Benzinski i EDC mjenjač su jako dobri, ali ako vozite mnogo kilometara, bolje se odlučite za dizel.
Pagella
|
|
Ako ste zainteresirani za vozila sa sedam sjedala i tražite "premium" automobil koji također kombinira velike kapacitete s vrlo sofisticiranim dizajnom, ne možete a da ne razmislite o novom Renault Espace Executive... Verzija radnje je naša test na cesti je Energija TCe 225 EDC, odnosno onaj koji je opremljen benzinskim motorom od 1.8 snage 225 KS. (isti koji se koristi u Megane RS -u) ima prilično bogatu opremu i iznimno luksuzan interijer. Otkrijmo zajedno prednosti i nedostatci.
grad
Duljina 4,86 metara Renault Espace očito ne olakšavaju manevre. Opterećenja se posebno osjećaju u tjesnacu. Ali moram reći da za volanom postoji 4Upravljanje daje automobilu neočekivanu agilnost (čak i pri jednostavnom skretanju) i čini ga ugodnim za korištenje čak iu gradskim zidinama. Zatim, naravno, uvijek morate pronaći puno prostora za parkiranje. 7-stupanjski EDC mjenjač u kombinaciji s benzinskim motorom od 225 KS. - Ovo je dobro.
Izvan grada
Što se više udaljavate od kaosa, stvarne snage ovog stroja postaju sve jasnije. Unatoč veličini i težini, Espace se jako dobro vozi. Instalacija uravnotežen je i 4Control se pokazao panacejom čak i tijekom vožnje. Težina i dimenzije se osjećaju sve manje, a motor pruža izvrsnu vuču, čak i duž cijele krivulje; možda ga ne želim preporučiti onima koji putuju mnogo kilometara, s obzirom na potrošnju (u prosjeku je to oko 8 l / 100 km).
autocesta
La Izvršni prostor savršeno je vozilo za putovanja. Vrlo je ugodno i dobrodošlo. Dobro je zvučno izoliran i zahvaljujući sustavu Multisense omogućuje vam prilagođavanje okruženja (i ne samo: reakcija motora, mjenjača, upravljača, ovjesa) u skladu s osobnim ukusom i raspoloženjem. S autoceste možete i sići potrošnja ispod 8 l / 100 km uz održavanje konstantne brzine.
Život na brodu
On putuje u dnevni boravak u 5. U 7, s druge strane, očito je potrebno žrtvovati malo prostora: potrebno je pomaknuti stražnji kauč prema naprijed i iskoristiti prostor rezerviran za one koji sjede straga, što nije loše za svatko. Možda je jedina mana smanjena visina krova, pogotovo za one koji sjede straga i prelaze osamdeset metara; no s druge strane, to je cijena za neobičan dizajn u usporedbi s "tradicionalnim" 7-sjedom.
Cijena i troškovi
La Renault Espace Executive ovo je ocigledna verzija vrh asortimana, posebno rezervirano za poslovni svijet. Cijena inačice našeg testa na cesti 46.200 евро i nudi, među ostalim, 19-inčne aluminijske naplatke od dijamanta, presvučene kožom presvučene pijeskom sa smeđim bočnim prugama, R-Link2 kompatibilan s Android i Apple, dvozonska automatska kontrola klime, tempomat, zaštitne naočale, audio sustav Bose, električni krovni otvor, senzori za parkiranje s kamerom za parkiranje, otvaranje i zatvaranje prtljažnika bez upotrebe ruku i upravljač od prave Nappa kože. Nažalost, prilagodljivi tempomat (dostupan uz naknadu) nije standard.
sigurnosni
Što se tiče sigurnosti na novom Izvršni prostor nalazimo, među ostalim, aktivno kočenje u nuždi, osjetnik slijepog kuta gledanja, pomoć pri pokretanju i sustav Visio (prepoznavanje prometnih znakova i upozorenje pri napuštanju prometne trake). Renault Espace dobio je 5 zvjezdica na EuroNCAP -ovim testovima sudara.
specifikacija
Размеры
| dužina | 486 cm |
| širina | 189 cm |
| visina | 168 cm |
| prtljažnik | 680 L |
izvođenje
| motor | 4-cilindrični 1.798 ccm |
| Potencija | 225 KS i 300 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 7,60 sek. |
| maksimalna brzina | 224 km / h |
| Prosječna potrošnja | 6,8 l / 100 km |
