Renault Clio dCi 85 iznimka (5 Vrat)
Iskreno rečeno, malo ljudi kupuje Clio jer ga voli. Razlog je ovdje također važniji faktor. Clio uvjerava cijenom, provjerom i širokom servisnom mrežom itd. U redu, nacionalni ponos je također važan, iako Clios to više ne radi ovdje.
Ali ovaj Clio vas može uvjeriti i svojim izgledom. Što govoriš? Obavještavamo vas da nemamo poseban ispis, a naše su kamere također optimalno orijentirane u boji. Da ovo je istina Clia se može nabaviti u Otrovno zelenoj boji.što je pravi preporod tijekom poplave Cliosa na slovenskim cestama.
Inače, mi u Cliou nismo ni navikli na velike revolucije. Kvaliteta materijala u unutrašnjosti malo je poboljšana. S opremom Exception, dobrodošla je činjenica da su dijelovi sjedala koji su skloniji habanju sada presvučeni kožom.
Kak svi pametna kartica je za pohvalu, što se i dalje smatra previše standardnim pri otvaranju automobila i pokretanju motora. Možete ga pronaći na popisu dodataka, ali po našem mišljenju, nalazi se na samom vrhu pri odabiru pribora. Činjenicu da je ESP opcijski ne treba zanemariti, iako je hardverska iznimka na samom vrhu raspona.
U Cliju ima dosta mjesta. Samo budite dovoljno proračunati i platite dodatno za verziju s pet vrata. Visokim vozačima može biti teško pronaći mjesto za volanom. Sjedalo je dosta visoko, a upravljač je prilično daleko.
Također smo propustili neke kutije. Na primjer, staklenku smo koristili kao pepeljaru, najčešće za spremanje mobilnog telefona. Među opremom koju smo pronašli (nije da ju je bilo teško propustiti) i navigacijskim sustavom TomTom.
Nema ništa posebno u svojim karakteristikama, budući da se neserijski ne razlikuju puno. Jedina zanimljivost je daljinski upravljač koji je tijekom odmora zgodno smješten u posebnom utoru ispod ručice mjenjača.
Turbo dizel motor u Cliju - starom znancu s naših testova. Više puta smo ga opisali kao vrlo prikladnog za ovu verziju. Njegovih 63 kilovata ne dopuštaju baš dinamičnu vožnju, ali će u svakodnevnim cestovnim zadaćama ispuniti očekivanja.
Mijenjanje brzina pomoću mjenjača iznimno je jednostavno i mislimo da je to dobra stvar. Možda smo preskočili šestu brzinu samo da smanjimo buku.
Položaj na cesti prilično je neutralan, ali ako već pretjerujete, granica klizanja je prilično predvidljiva. Samo je osjećaj na upravljaču prilično nejasan zbog slabe komunikacije upravljača u kombinaciji s električnim servo upravljačem.
Dakle, je li Exception doista iznimka? S obzirom da smo nabrojali dosta dodataka koje biste voljeli vidjeti u takvom stroju, rekli bismo ne. Stvar je u tome da Clio ostaje pravilo.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 iznimka (5 Vrat)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 15.430 € |
| Cijena testnog modela: | 16.920 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 63 kW (86 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maksimalna brzina: | 174 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,4 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - dizel - obujam 1.461 cm? – najveća snaga 63 kW (86 KS) pri 3.750 o/min – maksimalni okretni moment 200 Nm pri 1.900 o / min |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Kapacitet: | najveća brzina 174 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,0 s - potrošnja goriva (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, emisija CO2 115 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.165 kg - dopuštena ukupna masa 1.655 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.030 mm - širina 1.710 mm - visina 1.490 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 55 l. |
| Kutija: | 290-1.040 L |
Naša mjerenja
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Status kilometraže: 1.406 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,0 godina ( 116 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,4s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,2s |
| Maksimalna brzina: | 174 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,2m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Otrovna kombinacija boja, profinjenosti motora i jednostavnosti uporabe.
Hvalimo i zamjeramo
prikladnost motora
jednostavnost upravljanja prijenosom
pametna kartica
prostor
vozački položaj
nekomunikacijski servo
ESP nadoplata
nedostatak prostora za skladištenje
