Popravak letve volana Qashqai

Stalak upravljača Nissan Qashqaija slaba je točka crossovera. Karakteristično kucanje počinje ometati vozača nakon 60 tisuća kilometara. Popravak sklopa automobila izvediv je zadatak. U članku su navedene upute korak po korak za izvođenje popravaka.

 

Odvrnemo nosače stabilizatora, skinemo zglob upravljača, 4 vijka iz pojačala, 4 vijka iz podokvira

Demontaža i otklanjanje kvarova na letvi upravljača Qashqai

Popravljamo upravljač, odvrnemo nosač letve upravljača, izvadimo cijev rashladne tekućine iz držača

Prije popravka letve upravljača Nissan Qashqai potrebno ju je rastaviti i procijeniti stupanj oštećenja, odnosno proći kroz postupak otkrivanja kvara. Možete ukloniti dio sa ili bez podokvira. Izbor je na vlasniku automobila. Redoslijed radnji za rastavljanje podokvira je sljedeći:

• Nosač na stabilizatoru je odvrnut. Kuglasti zglob (skraćeno SHOPK) je odvojen od zgloba upravljača. Qashqai vrh upravljača se odvrće i uklanja sa sjedala.
• Auto je podignut. Vijci za pojačanje podokvira (4 kom.) su odvrnuti. Sami pričvršćivači podokvira su odvrnuti (4 kom.).
• Uz pomoć improviziranih sredstava (na primjer, električne trake), upravljač je fiksiran u središnjem položaju. Iza pedala je nosač koji se također odvrće. Osovina se podiže i proteže natrag.
• Cjevčica rashladne tekućine se vadi iz držača. Kabelski svežanj za lambda sondu uklanja se iz nosača na pomoćnom okviru. Okvir oslobođen za pričvršćivanje dijelova ovjesa se spušta. Važno je da stručak nježno izlazi iz prašnika.

Ako se Qashqai tračnica ukloni bez podokvira, tada zbog praktičnosti morate odvrnuti stabilizator. Viseći dio se povlači u stranu, što olakšava demontažu.

Rješavanje problema s tračnicom Qashqai prije popravka provodi se na sljedeći način:

• dio je odvojen od okvira (2 vijka su odvrnuta);
• zatim se fiksira u stegu i odvrću se poluge upravljača;
• čahure se provjeravaju na istrošenost.

Provjerava se zračnost vratila upravljača Qashqaija. U idealnom slučaju ne bi trebalo biti nikakve zračnosti (ni u aksijalnom ni u radijalnom smjeru).

Provjeravamo os za hrđu, stavljamo vodoravnu os u srednji položaj

Korak po korak opis popravka tračnica Nissan Qashqai

Informacije o tome kako popraviti letvu upravljača Nissan Qashqai vlastitim rukama bit će korisne svim vlasnicima crossovera. Resurs dijela je mali, a kupnja novog rezervnog dijela je skupo zadovoljstvo. Osim toga, postoji mogućnost uštede na popravcima u servisu.

Prije nego što nastavite s rastavljanjem, trebate pomoću ravnala dovesti vodoravnu os u srednji položaj, nakon što provjerite da na njoj nema tragova hrđe. Položaj osi upravljanja u odnosu na tijelo označen je markerom.

Označavamo položaj osi u odnosu na tijelo, odvrnemo sigurnosnu maticu i čep za podešavanje

raščlaniti

Popravak letve upravljača Nissan Qashqai počinje analizom dijela. Algoritam rada je sljedeći:

• Prije svega, rastavlja se sklop odgovoran za podešavanje stezne čahure. Da biste to učinili, sigurnosna matica i utikač za podešavanje su odvrnuti. Iza utikača nalaze se opružne podloške i čahura za zaključavanje koja se mora ukloniti.
• Zavrtna matica je pričvršćena. Uklonjene upravljačke i horizontalne osovine.
• Čahura koja se nalazi na strani suvozača uklanja se savijanjem jezičaca na izbacivaču. Koriste se metalne igle. "Varvarskiji" način je razbiti ga odvijačem.
• Igličasti ležaj je izbačen nakon prethodnog bušenja kućišta zupčanika sa suprotne strane. Čak i uz prisutnost servisne opreme, druga "barbarska" metoda može biti učinkovitija.

Uklanjanje opružnih podložaka i čahura

Popravljamo

Popravak letve upravljača Qashqai započinje ugradnjom čahure koja zamjenjuje igličasti ležaj. Možete ga pritisnuti trnom. Osovina upravljača je podmazana i vraćena na svoje mjesto. Svakako provjerite zazor. Ako da, onda je matica žira čvrsto stegnuta. Preostala zračnost je znak neispravnosti gornjeg ležaja, koji će se u ovom slučaju morati zamijeniti.

Odvijamo i uklanjamo krovnu maticu, uklanjamo osovinu upravljača, uklanjamo čahuru

Dodatni postupak:

• Tvornički izrađenu potpornu čahuru potrebno je preraditi. Jedan od rezova je proširen (za istu širinu) do zadnjeg dekoltea. Ako se koristi dio starog stila, skošenje se uklanja sa strane na kojoj nema samostojećeg ovratnika. Izbočina je brušena na četiri mjesta u ravnini s vanjskim promjerom. Rezultat su četiri brka. Između dobivenih brkova se naprave četiri reza od 3 mm (tri ne sasvim, jedan do kraja). Nastali otpad pažljivo se zbrinjava.
• Stavljaju se dva gumena prstena (ako je osovina brušena, mogu biti potrebna 4 prstena). Prilikom ugradnje mogu se potrgati, pa se koristi traka izrezana iz plastične boce (oko 5 cm da se rubovi ne preklapaju pri omotavanju).
• Čahura i čahura su podmazani. Nakon umetanja kliještima se skida plastična zaštita prstenova.

Na stražnjoj strani izbušimo rupu da dođemo do igličastog ležaja, izvadimo igličasti ležaj i zamijenimo ga čahurom ležaja

• Poliranje vodoravne osi Qashqaija provodi se samo u prisutnosti tragova korozije, udubljenja i ogrebotina. Postupak se izvodi brusnim papirom 3M granulacije 400. Za bolje zadržavanje maziva potrebno je grubo brušenje.
• Horizontalna osovina je umetnuta u okvir okvira, dok je rukavac stegnut. Važno je ne dopustiti da se slomi. Umetanje prvi put nije uvijek moguće. Gustoća kompresije provjerava se rukom, pokrete treba promatrati samo uz napor. Ako je mali, ima smisla posaditi još dva o-prstena. Još jedan zahtjev prije sastavljanja je provjeriti zračnost (ne bi trebalo biti). Lijevi bok se drži lijevom rukom, desnom upravlja.

Podmazujemo i ubacujemo osovinu volana, mora se okretati ručno, tvorničke i nove čahure, obavezno zarezati jedan rez na čahuri

Sakupljamo

Popravak Qashqai letve upravljača vlastitim rukama dovršava se sastavljanjem dijela i ugradnjom na podokvir. Slijed radnji u postupku je sljedeći:

Završimo rukav, napravimo 4 izbočine od ravnog ramena, napravimo rezove između izbočina

• Horizontalna os postavljena je na srednji položaj, a os smjera postavljena je na oznake napravljene na početku. Kapica matice je zategnuta do kraja.
• Stezna čahura je podmazana i umetnuta u čahuru. Opružne podloške se vraćaju na svoje mjesto, čep za podešavanje se zavrta. Morate zategnuti čep dok se ne stvori sila. Prednapregnutost se provjerava na sljedeći način: osovina se snažno pritisne rukom (s punom težinom dame, pa je primjerena upotreba škripca). Ako se ne primijeti nikakvo pomicanje, malo otpustite čep za podešavanje. Ako postoji razmak, stezna čahura se mijenja u plastičnu.

Provjera čahure

• Dio zahtijeva prethodnu pripremu, odnosno piljenje. Treba ga piliti dok se krajevi ne spoje snagom prstiju. Također biste trebali skositi nekoliko milimetara na svim kutovima.
• Pripremljeni dio je podmazan i umetnut u sjedalo. Podloške su opet savijene konusom u stranu i postavljene na mjesto s vrhovima prema unutra. Vilica je zakrivljena, osovina oscilira paralelno s njom. Nakon nestanka zazora čep se zateže maksimalno 10 minuta (prema položaju strelice na satu). Ispravnost izvršenja provjerava se gore opisanom metodom. Zadnji korak je zatezanje sigurnosne matice.

 

Na rukavac stavljamo 2 od 4 gumena prstena, omotamo rukav s prstenovima komadom plastične boce bez preklapanja, podmazujemo gnijezdo

• Što se tiče rupe napravljene na Qashqaiju, treba je popraviti. Sama rupa i površina oko nje su prethodno odmašćeni. Bolje je pokriti automobilskim brtvilom (sivo). Nakon sušenja možete započeti s montažom.

Umetnemo os

Ugradnja i podešavanje

Piljena plastična čahura tijekom rada crossovera Nissan Qashqai zahtijevat će podešavanje. Ova se činjenica jednostavno objašnjava: dio se briše i sjedi duboko u sjedalu. Iz tog razloga, podešavanje se mora ponoviti nakon 1 tisuću kilometara. Postupak se provodi ranije ako Qashqai počne lupati grablje. Ako je rekonfiguracija obavljena ispravno, kucanje bi trebalo nestati, a upravljač bi se trebao slobodno vratiti u nulti položaj tijekom vožnje.

Zategnemo spojnu maticu, podmažemo i umetnemo steznu čahuru, savijemo i umetnemo opružne podloške s vrhom konusa prema unutra

Bolje brtvljenje spoja u prisutnosti plastičnih prašnika može se postići postavljanjem gumenog prstena od cijevi bicikla u sjedište letve upravljača.

Popravci montaže na Qashqai crossoverima završavaju se zavrtanjem šipki upravljača i ugradnjom nosača na podokvir. Zadnji se vratio.

Okrenemo čep za podešavanje i provjerimo

Zaključak

Ako postoji razmak, zamijenite originalnu čahuru valjka plastičnom. Skidamo skošenja 1mm, ne režemo do kraja

Zamjena letve upravljača Nissan Qashqai skup je posao, pa vlasnici automobila radije popravljaju ovaj automobil kao sklop. U ovom slučaju koriste se visokokvalitetni originalni rezervni dijelovi ili analozi. Ako imate malo iskustva u popravku automobila, možete sami obnoviti tračnicu Qashqai.

Podmažite, umetnite na mjesto, zatvorite rupu brtvilom