Popravak katalizatora "uradi sam".
Ako je provedena dijagnoza katalizatora, koja je pokazala da je element začepljen i da se otpor prolasku ispušnih plinova značajno povećao, tada je katalizator potrebno isprati. Kada pranje sredstvom za čišćenje katalizatora nije moguće (zbog mehaničkog oštećenja), tada će se dio morati zamijeniti. Ako zamjena katalizatora nije ekonomski isplativa, katalizator će se morati ukloniti.
Princip rada i uloga katalizatora
Većina modernih automobila opremljena je s dva pretvarača: glavnim i preliminarnim.
Ispušni sustav
bazni katalizator
U ispušnu granu ugrađen je predkonvertor (tako da je njegovo zagrijavanje na radnu temperaturu značajno ubrzano).
Teoretski, za motore s unutarnjim izgaranjem, katalizatori su štetni, jer se otpor ispušnog trakta značajno povećava. Kako bi se održala potrebna temperatura katalizatora u nekim režimima, potrebno je obogatiti smjesu.
Kao rezultat toga, to dovodi do značajnog smanjenja performansi motora u smislu potrošnje goriva i snage. Ali ponekad jednostavno uklanjanje katalizatora može pogoršati stvari, jer je sustav za obradu ispušnih plinova na većini automobila usko povezan sa sustavom upravljanja motorom. Vjerojatno će se rad motora s unutarnjim izgaranjem odvijati u hitnom načinu rada (CHECK ENGINE), što će nedvojbeno dovesti do ograničenja snage, kao i povećane potrošnje goriva.
Kako popraviti katalizator
U slučaju da ipak odlučite ukloniti katalizator, prvo morate saznati o mogućim posljedicama i načinima kako ih zaobići. Preporučljivo je komunicirati s vlasnicima takvih automobila (na internetu postoji ogroman broj klubova za ljubitelje automobila određene marke).
Stanje ćelija katalizatora
Općenito, u slučaju navedenom na gornjem dijagramu, prvi senzor za kisik ne prati stanje katalizatora, uklanjanje potonjeg neće utjecati na njegova očitanja, drugi senzor temperature će morati biti prevaren, za to instaliramo vijak ispod senzora, to radimo kako bi očitanja senzora bez katalizatora bila jednaka ili približna onima koja su bila s instaliranim katalizatorom. Ako je drugi senzor također lambda, morate biti pažljiviji, jer ćete nakon uklanjanja katalizatora najvjerojatnije morati bljeskati upravljačku jedinicu ICE (u nekim slučajevima možete napraviti ispravak).
U slučaju prikazanom na gornjem dijagramu, očitanja senzora su pod utjecajem stanja predkatalizatora. pa bi bilo ispravnije ukloniti bazni katalizator i isprati preliminarni.
Kao rezultat toga, dobivamo minimalni otpor ispušnog trakta, te promjene neće imati nikakvog utjecaja na sustav upravljanja ICE-om, ali kada se vijak zavrne, očitanja senzora temperature ispušnih plinova bit će pogrešna i to nije dobro. Ali ovo je sve teorija, ali u praksi je potrebno uzeti u obzir stanje ćelija katalizatora.
Sastavljamo plan rada - operemo preliminarni katalizator i uklonimo osnovni, i to je to, možete početi.
Prvo morate ukloniti ispušni razvodnik, u njemu je integriran predkatalizator:
Ispušni razvodnik. Vijci za pričvršćivanje razvodnika
Ispušni razvodnik. Predneutralizator
Uklonite ispušni razvodnik. Završavamo sa sljedećim detaljem:
Stanice su dugi, ali prilično tanki kanali, pa njihovo stanje pažljivo dijagnosticiramo na svjetlu, preporučljivo je koristiti mali, ali dovoljno jak izvor svjetla, čiji napon ne prelazi 12V (pridržavamo se sigurnosnih pravila).
Vanjski pregled:
Stanje ćelija je gotovo savršeno za vožnju od 200 tisuća km.
Prilikom provjere svjetla pronađen je mali kvar, ne predstavlja opasnost i štetu:
Ispiranje se provodi ako nema mehaničkih oštećenja (to uključuje slijeganje, izgaranje itd.), prisutnost naslaga, što značajno smanjuje područje protoka. Saće se mora temeljito ispuhati raspršivačem u spreju ili koristiti pjenasto sredstvo za čišćenje katalizatora.
Ako ima puno naslaga, tada se nakon puhanja raspršivačem katalizator može preko noći natopiti u posudi s dizel gorivom. Nakon toga ponovite čišćenje. Ne zaboravite na kanal za recirkulaciju ispušnih plinova (još jedan ekološki trik):
Ako ste ipak uklonili preliminarni katalizator, kanal će morati biti temeljito opran, jer mrvica nastala tijekom uklanjanja može ući u ulaz, a odatle u cilindre (lako je pogoditi da ogledalo cilindra neće malo patiti ).
Sve operacije koje se provode s glavnim katalizatorom slične su onima opisanim za primjer predkatalizatora. zatim krećemo sa montažom, morate sastaviti obrnutim redoslijedom, brtve moraju biti nove ili vrlo dobro očišćene stare, sastavljamo ih pažljivo, ne zaboravite ništa.
Uklanjanje baznog katalizatora
U mom slučaju bilo je dovoljno odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju izlaznu cijev, kao i saviti vod nakon pretvarača u stranu.
Iznenađujuće japanski katalizator, nakon 200 tisuća kilometara još uvijek je pun energije.
Naravno, jadno skup katalizator, ali treba ga probiti, pa ćemo motoru s unutarnjim izgaranjem olakšati disanje. Katalizatorske ćelije se vrlo lako buše bušilicom s bušilicom od 23 mm.
Nisam izvadio cijelu ćeliju katalizatora, probušio sam dvije rupe, višak je uklonjen.
Cilj samo djelomičnog uklanjanja katalizatora je jednostavan – ćelije koje ostanu oko stijenki smanjit će rezonantne vibracije, a probušena rupa dovoljna je da se riješi povećanog otpora prolazu ispušnih plinova u području katalizatora.
Ovako izgleda izbliza:
Nakon vađenja saća uklanjamo njihove krhotine iz bačve katalizatora. Da biste to učinili, potrebno je upaliti auto i dobro ga pokrenuti dok prašina s keramike ne prestane teći, zatim postavljamo odvodnu cijev i uživamo u rezultatu.
Prednosti djelomičnog uklanjanja katalizatora:
- razina buke slična zalihama;
- možete se riješiti zveckanja u području bačve katalizatora;
- povećanje snage motora s unutarnjim izgaranjem za približno 3%;
- potrošnja goriva smanjena je za 3%;
- keramička prašina neće ući u komoru za izgaranje.
To je sve, kao što ste primijetili, uklanjanje katalizatora neće predstavljati nikakve poteškoće. U servisu su me pokušali uzgojiti za rezanje katalizatora, čišćenje i ponovno zavarivanje karoserije. Sukladno tome, odbili bi odgovarajuću cijenu za “tako kompliciran”, k tome, beskoristan posao.
Izvor: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc
