Preporučeni aditivi za gorivo - što treba uliti u spremnik?

U supermarketima i benzinskim postajama mogu se naći mnogi različiti aditivi za gorivo koji poboljšavaju svojstva goriva i smanjuju potrošnju goriva, ometaju performanse sustava goriva ili olakšavaju pokretanje. No, vozači ih gledaju s velikom nevjericom, jer sumnjaju da mogu raditi jednako učinkovito. To je točno? Predstavljamo najpopularnije aditive za gorivo i pogledamo obećanja njihovih proizvođača na etiketama.

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Trebate li koristiti aditive za gorivo?
• Što su depresivi?
• Koje aditive za gorivo treba koristiti u vozilima na plin?
• Pomažu li aditivi za gorivo u čišćenju DPF-a?

Ukratko

Preporučeni aditivi za gorivo uključuju poboljšivače za uklanjanje vode iz spremnika goriva, depresore za pomoć pri hladnom paljenju, sredstva za čišćenje sustava goriva i DPF-ove.

Aditivi za uklanjanje vode iz spremnika goriva

Jedan od najčešće korištenih aditiva za benzin su aditivi namijenjeni uklanjanju vode koja se nakupila u spremniku. Njihova popularnost nije uzaludna - Vlaga u spremniku goriva nije neuobičajenaposebno kod vozila na plinski pogon. Vozači takvih automobila često rade na rezervi - uostalom, za pokretanje im treba samo benzin. Duga vožnja s malo goriva u spremniku međutim, potiče kondenzaciju vode u njoj.što može dovesti do korozije spremnika i, u konačnici, čak i do oštećenje pumpe za gorivokoji se podmazuje i hladi benzinom.

Dodaci gorivu kao što je STP Gasoline Formula vežu i uklanjaju vodu iz spremnika. Njihova upotreba je jednostavna - Prilikom točenja goriva dovoljno je napuniti spremnik s količinom regeneratora naznačenom na pakiranju.... Vozači UNP-a to bi trebali činiti redovito, čak i jednom mjesečno.

Depresivi za pokretanje motora na niskim temperaturama

Aditivi za gorivo također mogu pomoći u rješavanju uobičajenog problema vozača dizelskih automobila – problema s ranim jutarnjim paljenjem zimi. Kada temperatura padne ispod nule, parafin se taloži iz dizel goriva, koji blokira filter goriva i sprječava pokretanje pogona... Teoretski, to se ne bi smjelo dogoditi jer se zimi, od 16. studenog do kraja veljače, na benzinskim postajama prodaju takozvane benzinske postaje. zimski dizel. Ima niskotemperaturna svojstva, koja zadržava čak i kada termometar pokazuje -20 ° C. Zapravo, međutim, mogu biti različita - u mnogim regijama, posebno u planinama ili u Suwałkiju, odnosno na poljskom polu Hladno, noću hvata hladniji mraz. Osim toga, nisu bez greške ni vlasnici nekih CPN-ova koji kasno mijenjaju gorivo za zimu.

Sprječavaju probleme s jutarnjim početkom depresivi, koji se nazivaju i antigelovi, koji snižavaju temperaturu kristalizacije parafina.... Treba ih koristiti kao preventivnu mjeru početkom zime kako bi se ljetno gorivo prilagodilo padu temperature zraka. Korisni su i tijekom jakih mrazova jer štite dizel gorivo od zamagljivanja. Međutim, vrijedno je toga zapamtiti depresivi se ne mogu čuvati u prtljažniku - svoja svojstva otpuštaju tek ulijevanjem u posudu, pa ako ostanu u boci za vrijeme jakog mraza, same će se zamutiti.

Aditivi za gorivo koji čiste sustav goriva

Mnogi poznati proizvođači autokemija, uključujući Liqui Moly ili STP, nude vozačima korake koje bi trebali poduzeti. čišćenje sustava goriva od naslaga... Takvo zagađenje ide mu zajedno s nekvalitetnim benzinom. Može sadržavati kisele korozivne tvari ili smolu koja je izvor naslaga na mlaznicama. Aditivi za gorivo koji čiste sustav goriva posebno se preporučuje vlasnicima starih automobila... Ovi pojačivači ne samo da pomažu u uklanjanju onečišćenja iz mlaznica, klipova ili ventila, već i poboljšavaju performanse pogonskog sklopa i smanjuju potrošnju goriva.

Klima uređaji za čišćenje DPF filtera

Druga skupina vozača koja bi trebala razmisliti o korištenju aditiva za gorivo su vlasnici vozila s DPF filterom. Vjerojatno su svi koji imaju pojma o automobilskoj industriji čuli koliko je ovaj element problematičan. DPF filter je dizajniran za uklanjanje čestica iz ispušnih plinova, uglavnom kancerogene čađe.... On ih hvata, a zatim ih spaljuje dok se nakupljaju. I upravo to izgaranje čađe uzrokuje toliko problema. Da bi radio glatko, morate okrenuti motor na visoke okretaje tako da vozite velikom brzinom tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Nažalost, prilikom kretanja po gradu to nije moguće. Proces izgaranja čađe je nepotpun, što doprinosi oštećenju DPF-a.

Čišćenje DPF filtera je olakšano aditivi za gorivo za sprječavanje prijevremenog stvaranja čađe... Međutim, ne mogu se koristiti u vozilima opremljenim elektroničkim sustavom za doziranje aditiva tijekom točenja goriva, koji sam održava regeneraciju filtera.

Naravno, nedostatak aditiva za gorivo je čudotvoran lijek koji će popraviti neispravne komponente. Ipak, preporuča se preventivna uporaba poboljšivača, osobito kod starijih vozila s jako onečišćenim sustavima goriva ili vozila opremljenih DPF filterima. Razne vrste aditiva za gorivo mogu se pronaći na avtotachki.com. Samo ih ne zaboravite koristiti mudro – nemojte miješati i uvijek slijedite upute proizvođača na pakiranju.

Možda će vas također zanimati:

Voda u sustavu goriva - što je to i kako je ukloniti?

Gorivo niske kvalitete - kako može štetiti?

Što ako dodate pogrešno gorivo?