Kontrolor prometa - kako razumjeti njegove signale?

Danas kontrolora ne susrećemo tako često kao prije, očito zato što je semaforski sustav dobro podešen, kompjuterski upravljan i praktički ne kvari. Stoga su mnogi vozači zbunjeni kada vide ovog sudionika na cesti, ne tumačeći uvijek ispravno njegove geste. Pokušat ćemo popuniti ove praznine s nekim od naših čitatelja.

Kontrolor prometa na raskrižju - kako se ne zbuniti?

Zašto se ponekad moramo susresti s kontrolorom u doba visoke tehnologije? Da, tehnologija nas ponekad iznevjeri, ali to se rijetko događa, recimo jednostavno nemate sreće da dođete do trenutka kvara jednog ili drugog semafora. Čovjeka u odori s prugastim štapom vidjet ćemo i u vrijeme kada se u gradu očekuje važan gost, visoki dužnosnik ili šef države, primjerice. Tada ćemo i uz ispravan semafor morati poslušati crno-bijelu palicu kontrolora.

Glavna stvar s kojom započinjemo naš pregled je vrlo važan podsjetnik koji bi trebao usmjeriti vašu pozornost na daljnje informacije. Prema prometnim pravilima iz 2013., kontrolor je najviši prioritetni pokazatelj smjera i redoslijeda kretanja na problematičnom području. Odnosno, čak i ako semafori ispravno rade, trebali biste se usredotočiti samo na njegove naredbe. Pa, sada možemo prijeći na opis samog procesa regulacije.

Osim prugastom palicom, prometni policajac može davati znakove rukama ili diskom s crvenim katadiopterom. Ali ti će znakovi biti intuitivni svakom vozaču.

Kontrolor na raskrižju - pozornost svima!

Kako dešifrirati druge znakove kontrolora prometa?

Sada analizirajmo geste malo kompliciranije, iako ako je vaša prostorna mašta u savršenom redu, ni ovdje neće biti problema. Glavni znak, kojem pravila puta daju mnogo značenja, je kontrolor prometa s desnom rukom ispruženom naprijed. Pokušat ćemo staviti točku na "i", au tome će nam pomoći isto pravilo s kretanjem po rukavima.

Sjećamo se da spuštena ruka također omogućuje ulazak u nju, samo da bi olakšali život zaposleniku, može se spustiti. Stoga se transport bez staze može kretati ulijevo i kretati se u svim smjerovima. Uostalom, izdužena desnica omogućuje vam da skrenete lijevo i napustite ga, zaobilazeći mogućnost posrnuća na leđima. Možemo se kretati ravno i desno jer opet ne remetimo mirnoću leđa kontrolora. Ali tramvaj se smije kretati samo ulijevo, to je jedan od rijetkih slučajeva kada željeznički prijevoz ima manji prioritet.

Prometna pravila - prolazak kroz raskrižja Signali kontrolora

Sa strane grudi, odnosno ulaskom u desnu ruku, možemo se kretati samo udesno, jer postoji izlaz kroz lijevu ruku, doduše spuštenu. S ove pozicije nećemo moći krenuti ni u jednom drugom smjeru. Ali nitko se ne može pomaknuti s desne strane i natrag, jer to su nam poznate barijere - ispružena ruka i leđa, koji izgledaju kao neosvojivi zidovi. Pješaci u ovoj poziciji kontrolora prometa mogu se kretati samo po leđima, dok on tamo vozi automobile, ljudi se tiho, ne odvlačeći njegovu pozornost, povlače s jedne obale na drugu.

Prometni službenik - jednostavne geste

Ovdje se bezbrižno vozite kroz preopterećeni grad, povremeno stojite besposleni u malim prometnim gužvama, a zatim možete vidjeti kontrolora prometa na raskrižju na horizontu. Ne treba paničariti, a kamoli ponavljati tehniku ​​vožnje susjednih automobila, ponekad znaju pogriješiti, makar samo zato što su vozači zaboravili pravila, ili ih možda uopće nisu znali. Razumijevanje gesti nije tako teško, pogotovo zapamtite ovaj savjet: morate voziti unutra i van kroz rukav, ne možete voziti na leđima i prsima. Pokušajmo razumjeti što to znači i započnimo s najjednostavnijim i najočitijim položajima kontrolora prometa.

Prije svega napominjemo da podignuta ruka zabranjuje bilo kakvo kretanje svim vozilima. Ako se prilikom pomicanja štapića prema gore nađete u sredini raskrižja, tada morate dovršiti manevar. Također jednostavna gesta u kojoj ne morate vizualno procijeniti složenu geometriju pokreta je položaj s rukama ispruženim sa strane. Slično se tumači gesta s obje ruke spuštene, jer je ponekad teško držati razmaknute ruke.

Takvi znakovi kontrolora prometa znače da možemo ići uz tijelo u bilo kojem smjeru, sve dok se staza ne naslanja na leđa ili prsa. Naime, možemo ući u krak i kretati se ravno da izađemo iz drugog kraka, ili skrenuti desno, ali ne i lijevo pa udariti u “neosvojivi zid” – leđa, prsa ili ispruženu ruku. Pješaci se mogu slobodno kretati duž tijela iz ruke u ruku. Tramvaji imaju ograničenu slobodu, mogu se kretati samo ravno iz ruke u ruku, bez prava skretanja.

Semafori i kontrolori prometa