Podešavanje sajle ručne kočnice na VAZ 2114-2115

Budući da se stražnji bubnjevi i jastučići habaju, s vremenom se učinkovitost ručne kočnice smanjuje i morate je sve više zatezati. U konačnici, čak i s polugom na maksimalnoj napetosti, stražnji kotači se ne blokiraju do potrebnog trenutka i morate pribjeći podešavanju mehanizma.

Da biste to učinili na VAZ 2114-2115, potrebna su vam samo dva ključa za 13, jedan može biti normalan, a drugi je prikladan za korištenje čegrtaljke, jer ima dosta prostora za okretanje matice.

Dakle, ovaj se rad najprikladnije izvodi u jami ili kada je stražnji dio automobila snažno podignut dizalicom. Prvi korak je pronaći sam mehanizam za podešavanje. Nalazi se ispod dna automobila bliže njegovom stražnjem dijelu:

gdje je mehanizam za podešavanje parkirne kočnice na VAZ 2114-2115

Sada držeći jednu maticu ključem, drugu se mora zategnuti dok učinkovitost ručne kočnice ne postane normalna. Zatim zategnite sigurnosnu maticu do kraja. Naravno, operaciju ćete morati ponoviti nekoliko puta, ali u tome nema ništa komplicirano.

kako povući ručnu kočnicu na VAZ 2114-2115

Potrebno je postići takav rezultat da se s 4 klika stražnji kotači zaključaju i drže automobil na dovoljno visokom nagibu. Neki ga vlasnici testiraju u hodu podižući polugu i uvjeravaju se da su kotači potpuno blokirani.

Napominjemo da ne smijete previše zategnuti sajlu, jer se jastučići mogu previše približiti bubnjevima, što može dovesti do prekomjernog trošenja i samih bubnjeva i pločica, kao i do zagrijavanja kočnica, povećane potrošnje goriva i drugih negativnih posljedica posljedice.