Učinite sami podešavanje ventila na VAZ 2109

Mnogi vlasnici automobila VAZ 2109 navikli su tražiti pomoć od autoservisa, čak i s tako jednostavnom operacijom kao što je podešavanje toplinskih zazora ventila. Zapravo, ovaj posao nije tako težak i možete ga učiniti sami. Da biste to učinili, samo trebate imati sljedeći skup alata i uređaja, čiji je popis dat u nastavku:

1. Ključ 10 za skidanje poklopca ventila i poklopca razvodnog remena
2. Utičnica
3. Duga kliješta za nos ili pinceta
4. Uređaj za podešavanje ventila VAZ 2108-09
5. Plosnati i Phillips odvijači
6. Potrebne podloške
7. Sonda postavljena

Postupak podešavanja toplinskih zazora ventila na VAZ 2109-21099

Pažnja! Motor automobila mora biti hladan i njegova temperatura u trenutku podešavanja ne smije biti viša od 20 stupnjeva.

Video tutorial o tome kako obaviti posao

Kako bi se jasno pokazao postupak podešavanja toplinskih praznina, odlučeno je snimiti poseban videoisječak koji sve detaljno prikazuje.

 

Podešavanje ventila na VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Ako nešto ostane nerazumljivo iz gore predstavljenog vodiča, tada će sve dolje biti izloženo u obliku poznatom svima.

Foto izvještaj o obavljenom održavanju

Dakle, prije nego što nastavite s ovom operacijom, najprije morate ukloniti poklopac ventila, kao i kućište ispod kojeg se nalazi vremenski mehanizam.

Nakon toga, potrebno je postaviti mehanizam za distribuciju plina prema oznakama. Da bismo to učinili, dizamo prednju desnu stranu automobila tako da možete okretati kotač rukom kako biste postavili oznake vremena bregastog vratila.

Zatim okrećemo kotač dok se oznaka na zvijezdi bregastog vratila i oznake na stražnjem poklopcu razvodnog mehanizma ne poravnaju, kao što je jasno prikazano na donjoj slici:

Istodobno pazimo da se oznaka na zamašnjaku podudara i s izrezom. Morate pogledati kroz prozor, koji se nalazi desno od četvrtog cilindra na kućištu mjenjača. Najprije morate ukloniti gumeni čep:

Kada je bregasto vratilo u ovom položaju, možete početi mjeriti toplinske razmake između gredica i potiskivača 1., 2., 3. i 5. ventila (računajući slijeva):

Za usisne ventile nominalni zazor treba biti 0,20 (+ -0,05) mm, a za ispušne ventile 0,35 (+ -0,05) mm. Ako ne znate lokaciju, mogu reći: slijeva nadesno redom: ulaz-ispuh, ulaz-izlaz itd.

Ako pri mjerenju praznina prelaze najveće dopuštene vrijednosti, potrebno ih je namjestiti postavljanjem novih podmetača. Da bismo to učinili, stavili smo šipku na igle poklopca ventila i pričvrstili je maticama.

Sada dovodimo polugu mehanizma do željenog ventila i usmjeravamo je, takoreći, između potiskača i grebena bregastog vratila, te potopimo ventil do samog kraja:

A kad se potiskivač pritisne što je više moguće, potrebno je umetnuti držač između bregastog vratila i potiskivača:

Vrijedi napomenuti da izrez na potiskivaču treba biti okrenut prema vama tako da možete jednostavno ukloniti podlošku za podešavanje. Za to je vrlo prikladno koristiti kliješta s dugim nosom:

Nakon toga gledamo njegovu veličinu, koja je naznačena na stražnjoj strani:

Sada, na temelju izmjerenog razmaka i debljine stare podloške, izračunavamo koliko debela treba biti nova podloška kako bi se postigao optimalni razmak.

Sada možete umetnuti novu podlošku na njeno mjesto i izvršiti daljnje podešavanje. Kada su prva 4 ventila spremna, možete okrenuti radilicu za jedan okret i provesti isti postupak s preostalih 4, 6, 7 i 8 ventila.