Mjenjač u automobilu, koji je sastavni dio SUV-a

SUV mjenjač neophodan pri terenskoj vožnji jer bi bez ovog elementa bila nemoguća terenska vožnja. Nedostatak reduktora u većim vozilima koja rade u teškim uvjetima može uzrokovati brzo izgaranje kvačila. automobilski mjenjač treba samo za off-road ludilo. Na ravnoj cesti to neće biti potrebno, jer na asfaltu automobil ne treba povećavati okretni moment koji se šalje na kotače. Što vrijedi znati o mjenjaču?

Što je mjenjač u automobilu?

Točan naziv ovog uređaja je kutija za razvod i redukciju. Što je ovo? Automobilski mjenjač je jednostavno dodatni zupčanik koji se nalazi odmah iza mjenjača i njime upravlja drugi, zasebni sustav. Reduktor s reduktorom radi kao normalan element. Mjenjač u automobilu, sudeći po nazivu, smanjuje brzinu i regulira je. okretni moment.

Kako radi reduktor?

Ovaj dio je postavljen s vanjske strane mjenjača, tako da ima više smisla od dodavanja drugog stupnja prijenosa u mjenjač. Zahvaljujući tome, svi prijenosni omjeri množe se s dva, pa umjesto osnovnih pet stupnjeva imamo čak deset. mjenjač u autu podijeljen u dva skupa:

• brz, zvan visok - koristi se za vožnju na blagoj površini, po mogućnosti na asfaltnoj ili makadamskoj cesti.
• nisko, nazvano nisko - koristi se za vožnju izvan ceste, na cesti s preprekama.

Kako to izgleda u praksi?

Prvi raspon brzina je stanje u kojem se zupčanici mogu preklapati. Ako vozite u drugoj brzini, možete postići veliku brzinu od 60 km/h. Kada se krećete u četvrtoj brzini, možete postići istu brzinu pri nižim, nižim okretajima. Najvažniji parametar automobilski mjenjač stav. O njemu ovisi hoće li auto imati više snage u kotačima. Međutim, treba imati na umu da što je veća sila u kotačima vozila, ono postaje sporije. Stoga je potrebno posebnu pozornost obratiti na prijenosni omjer mjenjača.

Trebate li mjenjač u autu?

pogonski zupčanik terenska vozila moraju se voziti po površinama na kojima je kretanje teško. Raspodjeljuje pogon i snagu na sva četiri kotača, što omogućuje, primjerice, vožnju izvan blatnog terena, a također aktivira zaključavanje središnjeg mehanizma. Zahvaljujući redukcijskom mjenjaču imate dvostruko više mogućnosti vožnje nego s konvencionalnim.

Što daje prisutnost mjenjača u automobilu?

Kutija za prijenos daje dodatni pogon, a kod terenskih vozila neizostavan je element koji olakšava kretanje po neravnom terenu.

Koja je funkcija reduktora?

Mjenjač nudi dva stupnja prijenosa, niži i visoki, koji se koriste za dvije različite zadaće. Low mode se koristi za vožnju po lakim cestama koje ne zahtijevaju puno ubrzanja i snage od automobila. Obično su to ravne ceste, poput autoceste ili običnog asfalta. Drugi način rada mjenjač u autu dizajniran za terensku vožnju. Rad prijenosnog kućišta omogućuje izvođenje teških manevara, poput penjanja uz strmo brdo ili vožnje s blatnjave ceste.

Pod kojim uvjetima treba koristiti reduktor?

Mjenjač sa reduktorom ovo je dio odgovoran za glatko kretanje automobila u teškim uvjetima. Kada ga koristiti? O tome postoje dva mišljenja. Prva kaže da se mjenjač može koristiti cijelo vrijeme dok se vozi po terenu, jer tamo je ovaj dio odličan. Drugo mišljenje je da mjenjač treba koristiti samo za svladavanje težih prepreka.

Više off-road snage

mjenjač u autu najbolje ga je koristiti kada vozite ograničenom brzinom, npr. 50 km/h. To omogućuje korištenje više stupnjeva prijenosa. Međutim, ovaj dio radi neovisno o pogonu na prednje kotače. Kako ne biste preopteretili sustav, najbolje ga je koristiti samo u 4x4 modu.

Ima li reduktor ograničenja?

pogonski zupčanik ograničava mogućnost vuče drugog vozila uzbrdo samo ako vozilo ima krutu prednju osovinu. Da biste aktivirali mjenjač, ​​automobil mora na trenutak stati. Samo neki automobili opremljeni su sinkronizatorima koji omogućuju prebacivanje u niži stupanj prijenosa pri sporoj vožnji. Donedavno su se proizvodili mjenjači s klasičnim rasporedom zupčanika, ali sada se te izvedbe napuštaju i stvaraju novi s planetarnim prijenosnikom. U testovima oba reduktora rade vrlo slično.

SUV vozila sa najboljim mjenjačem

Mjenjač u automobilu ima važnu ulogu, jer bez njega ne bi bilo moguće nesmetane terenske vožnje. Evo tri off-road legende koje imaju najbolje prijenosna kutija:

• Jeep Wrangler Unlimited GME 2.0 Turbo Sahara najnoviji je model na tržištu koji koristi klasični dizajn rešetkastog okvira. Tu je mjenjač s omjerom 2:71;
• Suzuki Jimny II vrlo je malo terensko vozilo koje će se dobro snaći na terenu s učinkovitim mjenjačem s nižim stupnjem prijenosa;
• Mercedes G klase - ovaj automobil ima pogon na sva četiri kotača, koji je zajedno s reduktorom odličan za terensku vožnju.

Mjenjač s reduktorom utječe na učinkovit rad cijelog vozila koje se u teškim uvjetima mora nositi s neravnim terenom.. Auto se dobro nosi s raznim preprekama zbog snage koja se prenosi s motora na kotače. Mjenjač na SUV-u je nezamjenjiva stvar. Svaki ljubitelj terenske vožnje trebao bi potražiti dobar automobil opremljen ovim korisnim mehanizmom.