Mlazni lovci budućnosti
Prva službena prezentacija nove generacije koncepta borbenog zrakoplova Tempest tvrtke BAE Systems održana je ove godine na Međunarodnom sajmu zrakoplovstva u Farnboroughu. Foto Tim Storm
Sve vidljiviji kraj Eurofightera Typhoona tjera donositelje odluka u Europi da u kratkom vremenu donesu mnoge odluke o budućim mlaznim lovcima. Iako se 2040. godina, kada bi trebalo početi povlačenje Typhoona, čini dosta dalekom, preporučljivo je već danas započeti s radom na novim borbenim zrakoplovima. Program Lockheed Martin F-35 Lightning II pokazao je da su s tako složenim dizajnom kašnjenja neizbježna, a to je zauzvrat stvorilo dodatne troškove povezane s potrebom produljenja vijeka trajanja i modernizacije zrakoplova F-15 i F-16 u Sjedinjene Države.
Oluja
Dana 16. srpnja ove godine, na Farnborough International Air Showu, britanski ministar obrane Gavin Williamson službeno je predstavio koncept budućeg mlaznog lovca koji će se zvati Tempest. Predstavljanje izgleda popraćeno je upoznavanjem sa strategijom britanskog borbenog zrakoplovstva za naredne godine (Combat Air Strategy) i ulogom domaće industrije na globalnom tržištu naoružanja. Prvotno najavljeno financiranje britanske vlade (tijekom 10 godina) trebalo bi iznositi 2 milijarde funti.
Prema Gavinovim riječima, letjelica je rezultat programa Future Combat Air System (FCAS) koji je uvršten u Defense Strategic Defence and Security Review 2015., koji predstavlja strateški pregled britanske sigurnosti i obrane. . Prema njegovim riječima, ojačat će se broj aktivnih eskadrila borbenih zrakoplova Typhoon, uključujući produljenjem vijeka trajanja najranije kupljenih zrakoplova tog tipa s 2030. na 2040. 24 borbena zrakoplova Typhoon Tranche 1, koji su trebali biti "umirovljeni" , treba koristiti za formiranje dodatne dvije eskadrile. U to je vrijeme Ujedinjeno Kraljevstvo imalo na raspolaganju 53 Tranše 1 i 67 Tranše 2 i počelo je s isporukom prve Tranše 3A, kupljene u količinama od 40, s opcijom za dodatne 43 Tranše 3B.
Postoje naznake da će do 2040. RAF koristiti mješavinu lovaca Typhoon svih vrsta, a samo oni koji budu nabavljeni kasnije ostat će u službi nakon tog datuma. Prethodno će prvi zrakoplovi nove generacije morati postići početnu borbenu gotovost u borbenim jedinicama, što znači da će njihovo uvođenje u operativnu upotrebu morati započeti 5 godina ranije.
Mlazni lovac Eurofighter Typhoon neprestano se usavršava, a iako je izvorno bio lovac za premoć u zraku, danas je višenamjenski stroj. Kako bi smanjila troškove, Velika Britanija će vjerojatno odlučiti zadržati zrakoplove Tranche 1 kao lovce, a novije verzije, s većim mogućnostima, zamijenit će lovce-bombardere Tornado (dio njihovih zadaća preuzet će i F-35B Munjeborci).s karakteristikama smanjene vidljivosti)).
Platforma FCAS spomenuta u recenziji iz 2015. trebala je biti bespilotna letjelica izgrađena na disruptivnoj tehnologiji detekcije razvijenoj u suradnji s Francuskom (na temelju tehnoloških demonstratora BAE Systems Taranis i Dassault nEUROn). Razgovaralo se i o suradnji sa SAD-om u daljnjem razvoju postojećih sustava, kao i podršci radu na vlastitoj platformi, koja bi trebala osigurati da Velika Britanija zadrži vodeću ulogu u međunarodnoj areni u razvoju i proizvodnji borbenih mlaznih zrakoplova. .
Tempest bi u konačnom obliku trebao biti predstavljen 2025. godine i moći će djelovati na vrlo složenom i teškom bojištu. Trebao bi imati opsežne protuprolazne sustave, a gužva će biti sve veća. U takvim će uvjetima djelovati borbeni zrakoplovi budućnosti, pa se smatra da će, kako bi preživjeli, morati biti neupadljivi, velike brzine i manevarskih sposobnosti. Značajke nove platforme također uključuju visoke mogućnosti avionike i napredne sposobnosti zračne borbe, fleksibilnost i kompatibilnost s drugim platformama. I sve to po nabavnoj i radnoj cijeni prihvatljivoj širokom krugu primatelja.
Tim zadužen za program Tempest uključivat će BAE Systems kao glavnu organizaciju odgovornu za napredne borbene sustave i integraciju, Rolls-Royce odgovoran za napajanje i propulziju zrakoplova, Leonardo odgovoran za napredne senzore i avioniku te MBDA koja bi trebala osigurati borbene zrakoplove .
Put prema kvalitativno novoj platformi trebao bi biti obilježen evolucijskim razvojem komponenti koje će se prethodno koristiti na borbenim zrakoplovima Typhoon, a kasnije glatko prijeći na zrakoplove Tempest. Ovo bi trebalo zadržati vodeću ulogu Eurofightera Typhoona na suvremenom bojnom polju, dok bi u isto vrijeme olakšao rad na platformi sljedeće generacije. Ovi sustavi uključuju novi zaslon na kacigi Striker II, BriteCloud samoobrambeni komplet, Litening V optoelektroničke motke za nadzor i ciljanje, višenamjensku radarsku stanicu s aktivnom elektronskom skenirajućom antenom i Spear obitelj projektila zrak-zemlja . rakete (Cap 3 i Cap 5). Konceptni model borbenog zrakoplova Tempest predstavljen u Farnboroughu demonstrira glavna tehnološka rješenja koja će se koristiti na novoj platformi i povezane značajke zrakoplova.
