Izviđački tenk T-II "Lux"
Izviđački tenk T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Trup tenka je napravljen bez racionalnog nagiba oklopnih ploča. Automatski top od 20 mm s duljinom cijevi od 55 kalibara ugrađen je u višeslojnu kupolu pomoću cilindrične maske. Na temelju ovog tenka proizveden je i samohodni bacač plamena (specijalno vozilo 122). Tenk Lux bio je uspješno izvidničko vozilo velike brzine s dobrom terenskom sposobnošću, ali je zbog lošeg naoružanja i oklopa imao ograničene borbene mogućnosti. Tenk se proizvodio od rujna 1943. do siječnja 1944. godine. Ukupno je proizvedeno 100 tenkova koji su korišteni u tenkovskim izvidničkim jedinicama tenkovskih i motoriziranih divizija.
U srpnju 1934. "Waffenamt" (odjel za oružje) izdao je narudžbu za razvoj oklopnog vozila naoružanog automatskim topom od 20 mm težine 10 tona. Početkom 1935. brojne tvrtke, uključujući Krupp AG, MAN (samo šasija), Henschel & Son (samo šasija) i Daimler-Benz, predstavile su prototipove Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - poljoprivrednog traktora. Prototipovi poljoprivrednih strojeva bili su namijenjeni vojnim ispitivanjima. Ovaj traktor poznat je i pod nazivima 2 cm MG “Panzerwagen” i (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Traktor, poznat i kao laki tenk Panzerkampfwagen, dizajniran je kao nadopuna tenku Panzerkampfwagen I kao jače naoružano vozilo koje može ispaljivati oklopne i zapaljive granate. Krupp je prvi predstavio prototip. Vozilo je bilo povećana verzija tenka LKA I (prototip tenka Krupp Panzerkampfwagen I) s pojačanim naoružanjem. Stroj Krupp nije odgovarao kupcu. Odabir je napravljen u korist šasije koju je razvio MAN i karoserije Daimler-Benza. U listopadu 1935. testiran je prvi prototip, napravljen ne od oklopa, već od konstrukcijskog čelika. Waffenamt je naručio deset tenkova LaS 100. Od kraja 1935. do svibnja 1936. MAN je završio narudžbu isporukom deset potrebnih vozila.
Prototip tenka LaS 100 firme "Krupp" - LKA 2 Kasnije su dobili oznaku Ausf.al. Tenk "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) bio je veći od "Panzerkampfwagen" I, ali je i dalje ostao lako vozilo, dizajnirano više za obuku tenkista nego za borbena djelovanja. Smatran je međutipom u očekivanju ulaska tenkova Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV u službu. Kao i Panzerkampfwagen I, Panzerkampfwagen II nije imao visoku borbenu učinkovitost, iako je bio glavni tenk Panzerwaffea 1940.-1941. Slab s gledišta vojnog stroja, međutim, bio je važan korak prema stvaranju snažnijih tenkova. U dobrim rukama, dobar laki tenk bio je učinkovito izviđačko vozilo. Kao i kod drugih tenkova, šasija tenka Panzerkampfwagen II poslužila je kao osnova za brojne preinake, uključujući razarač tenkova Marder II, samohodnu haubicu Vespe, tenk za bacače plamena Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), amfibijski tenk i samohodno topništvo "Sturmpanzer" II "Bison".
Opis. Oklop tenka Panzerkampfwagen II smatran je vrlo slabim, nije čak ni štitio od fragmenata i metaka. Naoružanje, top od 20 mm, smatralo se odgovarajućim u trenutku kada je vozilo stavljeno u službu, ali je brzo zastarjelo. Granate ovog pištolja mogle su pogoditi samo normalne, neoklopljene mete. Nakon pada Francuske proučavano je pitanje naoružanja tenkova Panzerkampfwagen II francuskim topovima SA37 od 38 mm, ali stvari nisu otišle dalje od testiranja. Tenkovi "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F bili su naoružani automatskim topovima KwK30 L / 55, razvijenim na temelju protuavionskog topa FlaK30. Brzina paljbe KwK30 L / 55 pištolja bila je 280 metaka u minuti. S topom je bio uparen mitraljez Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm. Pištolj je bio ugrađen u masku s lijeve strane, mitraljez s desne strane.
Pištolj je bio isporučen s različitim opcijama za TZF4 optički nišan. Na prvim modifikacijama postojao je zapovjednikov otvor na krovu kupole, koji je u kasnijim verzijama zamijenjen kupolom. Sama kupola je pomaknuta ulijevo u odnosu na uzdužnu os trupa. U borbenom odjeljku smješteno je 180 granata u okvirima od po 10 komada i 2250 patrona za mitraljez (17 traka u kutijama). Neki su tenkovi bili opremljeni bacačima dimnih granata. Posadu tenka "Panzerkampfwagen" II činile su tri osobe: zapovjednik/topnik, utovarivač/radiooperater i vozač. Zapovjednik je sjedio u tornju, utovarivač je stajao na podu borbenog odjeljka. Komunikacija između zapovjednika i vozača odvijala se pomoću govorne cijevi. Radio oprema uključivala je VHF prijemnik FuG5 i odašiljač od 10 W. Prisutnost radio stanice dala je njemačkom tankeru taktičku prednost nad neprijateljem. Prve "dvojke" imale su zaobljeni prednji dio trupa, u kasnijim vozilima gornja i donja oklopna ploča činile su kut od 70 stupnjeva.Kapacitet plinskog spremnika prvih tenkova bio je 200 litara, počevši od modifikacije Ausf.F, ugrađeni su spremnici zapremnine 170 litara. Spremnici koji su išli u Sjevernu Afriku bili su opremljeni filtrima i ventilatorima, a njihovoj oznaci dodana je kratica "Tr" (tropski). Tijekom rada mnoge su "dvojke" finalizirane, a posebno im je ugrađena dodatna oklopna zaštita.
Posljednja modifikacija tenka “Panzerkamprwagen” II bila je “Lux” - “Panzerkampfwagen” II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Ovaj laki izviđački tenk proizvodile su tvornice MAN i Henschel (u malim količinama) od rujna 1943. do siječnja 1944. godine. Planirano je proizvesti 800 vozila, ali su napravljena samo 104 (daju se i podaci o 153 izgrađena tenka), brojevi šasije 200101-200200. Tvrtka MAN bila je odgovorna za razvoj trupa, trup i nadgradnje kupole bili su tvrtka Daimler-Benz. "Lux" je bio razvoj tenka VK 901 (Ausf.G) i razlikovao se od svog prethodnika po moderniziranom trupu i šasiji. Tenk je bio opremljen 6-cilindričnim motorom Maybach HL66P i mjenjačem ZF Aphon SSG48. Masa tenka bila je 13 tona.Krstarenje autocestom - 290 km. Posadu tenka čine četiri osobe: zapovjednik, topnik, radio operater i vozač. Radio oprema je uključivala FuG12 MW prijemnik i odašiljač od 80 W. Komunikacija između članova posade odvijala se putem tenkovskog interfona.
Laki izviđački tenkovi "Lux" djelovali su i na istočnoj i zapadnoj fronti u sastavu oklopnih izviđačkih jedinica Wehrmachta i SS trupa. Tenkovi namijenjeni za slanje na istočni front dobili su dodatni prednji oklop. Manji broj automobila bio je opremljen dodatnom radio opremom. Tenkove Luks bilo je planirano opremiti topovima 50 mm KWK39 L/60 (standardno naoružanje tenka VK 1602 Leopard), ali samo varijantom s topom 20 mm KWK38 L/55 s brzinom paljbe 420-480. krugova u minuti je proizvedeno. Pištolj je bio opremljen optičkim nišanom TZF6. Postoje podaci, koji, međutim, nisu dokumentirani, da je 31 Lux tenk ipak dobio 50 mm Kwk39 L / 60 topove. Trebala je izgradnja oklopnih evakuacijskih vozila "Bergepanzer Luchs", ali niti jedno takvo ARV nije izgrađeno. Također, nije realiziran projekt protuavionske samohodne puške temeljen na produženoj šasiji tenka Luks. VK 1305. ZSU je trebala biti naoružana jednim protuavionskim topom Flak20 kalibra 37 mm ili 37 mm.
Eksploatacija. "Dvojke" su počele ulaziti u trupe u proljeće 1936. i ostale su u službi s njemačkim jedinicama prve linije do kraja 1942. Međutim, službeno se smatra da su anschluss Austrije i okupacija Čehoslovačke postali prvi slučajevi borbene uporabe tenkova. Kao glavni borbeni tenk, "dvojka" je sudjelovala u poljskoj kampanji u rujnu 1939. Nakon preustroja 1940.-1941. Tenkovi Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II ušli su u službu izvidničkih jedinica, iako su se nastavili koristiti kao glavni borbeni tenkovi. Većina vozila povučena je iz jedinica 1942., iako su se pojedini tenkovi Panzerkampfwagen II susreli na fronti i 1943. godine. Pojava “dvojki” na bojištu zabilježena je 1944. godine, tijekom savezničkog iskrcavanja u Normandiji, pa čak i 1945. godine (1945. godine u službi je bilo 145 “dvojki”).
U ratu s Poljskom sudjelovalo je 1223 tenkova Panzerkampfwagen II, u to su vrijeme "dvojke" bile najmasovnije u panzerwafu. U Poljskoj su njemačke trupe izgubile 83 tenka Panzerkampfwagen II. Njih 32 - u borbama na ulicama Varšave. U okupaciji Norveške sudjelovalo je samo 18 vozila. 920 "dvojki" bilo je spremno sudjelovati u blitzkriegu na Zapadu. U invaziji njemačkih trupa na Balkan sudjelovalo je 260 tenkova. Za sudjelovanje u operaciji Barbarossa dodijeljena su 782 tenka, od kojih je značajan broj postao žrtvama sovjetskih tenkova i topništva. Tenkovi Panzerkampfwagen II korišteni su u sjevernoj Africi sve do predaje dijelova Afričkog korpusa 1943. godine. Akcije "dvojke" u Sjevernoj Africi pokazale su se najuspješnijima zbog manevarske prirode neprijateljstava i slabosti neprijateljskog protutenkovskog oružja. U ljetnoj ofenzivi njemačkih trupa na Istočnom frontu sudjelovao je samo 381 tenk.
U operaciji Citadela još manje. 107 tenkova. Od 1. listopada 1944. njemačke oružane snage imale su 386 tenkova Panzerkampfwagen II. Tenkovi "Panzerkampfwagen" II također su bili u službi vojski zemalja saveznika Njemačke: Slovačke, Bugarske, Rumunjske i Mađarske. Trenutačno se tenkovi Panzerkampfwagen II Lux mogu vidjeti u Britanskom muzeju tenkova u Bovingtonu, u Muzeju Munster u Njemačkoj, u Muzeju u Beogradu i u muzeju Aberdeen Proving Ground u SAD-u, u francuskom Muzeju tenkova u Samyuru, jedan tenk je u Rusiji u Kubinki. Taktičke i tehničke karakteristike tenka "Lux"
Izvori:
|
Razvoj tenka započeo je MAN 1939. godine kako bi zamijenio tenk T-II. U rujnu 1943. novi je tenk pušten u masovnu proizvodnju. Konstrukcijski je to bio nastavak razvoja tenkova T-II. Za razliku od prethodnih uzoraka na ovom stroju, u podvozju je usvojen stepenasti raspored kotača, potporni valjci su eliminirani i korišteni su visoko postavljeni bokobrani. Tenk je izveden prema uobičajenom rasporedu za njemačke tenkove: odjeljak za pogon bio je straga, borbeni odjeljak u sredini, a odjeljak za upravljanje, prijenos i pogonski kotači bili su ispred.
