Izvidnički tenkovi TK - izvoz
Razvijene u zemlji na prijelazu 30-ih, poboljšane inačice britanskih malih gusjeničara, kako ih je zamislio Cardin-Loyd, trebale su postati jedna od komercijalnih prednosti u borbi za ugovore o naoružanju u Europi i inozemstvu. Iako su TK-3, a posebno TKS bili lišeni niza nedostataka svog inozemnog prototipa i nadmašivali ga svojim karakteristikama, poljski napori da izvoze te mase naišli su na niz prepreka kojima se mlada država morala oduprijeti i koje su godinama pažljivo iskorištavana oružanom konkurencijom na stranim tržištima.
Upiti o mogućnosti kupnje domaćih tanketa kako iz europskih, tako i za poljsku trgovinu oružjem puno egzotičnijih doveli su do pravnog problema. Naime, 1931. godine, nedugo nakon što se pukovnik Grossbard, predstavnik latvijske vojske, upoznao s prvim uzorcima poljskih klinova, postalo je moguće prodavati TK automobile na Daugavi. Međutim, prema rukom pisanim bilješkama na dokumentima, posao je brzo blokiran, uklj. kao rezultat napora pukovnika Kossakovskog, jer bi to moglo ugroziti ugovor s engleskom tvrtkom "Vickers-Armstrong" (u daljnjem tekstu: "Vickers"), čemu se usprotivio gore spomenuti časnik imao je nekoliko vlastitih očekivanja.
Takav nedvosmislen čin šefa DepZaopInzh. i DouBrPunk. računati Kosakovskog je, najvjerojatnije, poduprla intervencija britanskog vojnog atašea, koji je tražio razjašnjenje glasina o navodnom uklanjanju tenkova u Rigu. Nakon što su se stišale prve emocije povezane s nekim nemarom u odnosu na odredbe sporazuma između Republike Poljske i Vickersa, poljska je strana zauzela uravnoteženiji stav prema pitanju izvoza klinova za sjevernog susjeda. Ne bez razloga, s prividnim oprezom, prepoznato je da je nesretnog izvođača više zanimalo dobivanje licence i samostalna proizvodnja strojeva kod kuće nego ozbiljnije nabave na Visli.
No, latvijska tema ostat će aktualna barem do 1933. godine, kada se u posljednji trenutak ukida prikaz poljskih tenkova koji se vraćaju iz uspješnog trgovačkog posjeta Estoniji, o čemu će biti riječi kasnije. Ovaj događaj bio je neočekivan i definitivno negativno percipiran, pogotovo jer su poljski ešalon dočekali čak i najviši latvijski časnici tijekom putovanja u Rigu. Osvrćući se na razloge nagle promjene odluke, istaknuto je da Sovjeti ne žele približavanje Poljske svojim baltičkim državama. Posljednji spomeni latvijskog trgovačkog smjera pojavljuju se u dokumentima iz 1934. godine i već su formalne prirode.
Međutim, naizgled bezazlena trgovačka akcija kod sjevernog susjeda Poljske izazvala je efekt grudve snijega. Dana 4. siječnja 1932. SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo obraća se načelniku Odjela druge granične straže s molbom da se raspita o prodaji oružja poljske proizvodnje – kap. Pošiljatelj i novorazvijene tankete TK (TK-3). Inspiracija za izvoznu akciju bila je Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), jednostavna i brza proizvodnja malih vozila na gusjenicama spremna za proširenje. Zaključak o ovom pitanju konačno je izdao pukovnik Tadeusz Kosakowski iz Odjela inženjerijske opskrbe. Podređen Ministarstvu vojnih poslova. vlasti su smatrale da u ovom slučaju nema prepreka i da bi sva trgovačka poduzeća trebala ovisiti samo o izboru zemalja obuhvaćenih izvoznom akcijom koju općenito odobrava SEPEWE. Vrijedno je napomenuti da su odluku potpisali pukovnik V. Kosakovsky, potpukovnik Vladislav Spalek.
No, očito pretjerano pozitivno mišljenje bilo je u suprotnosti s kasnijim potezima poljske strane, posebice poljskog veleposlanstva u Londonu. Iz tajne i opširne bilješke našeg atašea od 27. travnja 1932. doznajemo da su u prvim danima ovoga mjeseca Englezi. Brodovsky iz PZInż., čiji je zadatak bio pregovarati s Vickersom o proizvodnji serije izvidničkih tenkova za Rumunjsku od strane poljskih tvornica.
Kao što je savjetnik diplomatske misije, Janshistsky, izjavio u svojoj bilješci: “... Ugovor s Vickersom o kupnji licence za tenkove Carden Loyd VI od strane PZInż., koji sam potpisao 1930., ne sadrži klauzulu o proizvodnju tenkova. tenkova za inozemstvo, pa se može tumačiti na različite načine. Posjet inženjera Brodovsky i nekoliko razgovora s Vickersom dali su malo, osim engleskog magnata oružja koji je čekao službenog, t.j. pisano pitanje poljske strane u vezi mogućih rezervacija.
Zahtjev za mogućnost proizvodnje klinova u PZInzh. u korist treće zemlje, naišao je na nejasan odgovor primatelja, dodatno razvodnjen prosljeđivanjem na odluku najvišeg menadžmenta tvrtke. Britanci su 20. travnja obavijestili poljsko veleposlanstvo da ne mogu dati obvezujući odgovor dok ne konzultiraju rumunjske faktore, koje je poljski diplomat opisao kao "predvidljive". Stoga se može sumnjati da je koncern spreman podnijeti protuponudu, zaobilazeći tako napore poljskog izvoza.
Allov savjetnik nije skrivao svoje iznenađenje neprikladnim pregovaračkim postupcima koje je koristio strani proizvođač, što je izrazio u svojoj korespondenciji: ... U Vickersovom pismu postojao je odlomak koji je ocrtavao moje tumačenje ugovora u svesku PZInż. ograničeni su na proizvodnju i prodaju tenkova isključivo za potrebe poljske vlade. U mom pismu nije bilo ništa slično. I na ovo sam odmah odgovorio Vickersu, izlažući glavne točke i tražeći od njega da primi na znanje moje tumačenje licencnog ugovora. U odgovoru na moj drugi dopis, tvrtka je primila na znanje moje komentare, ali još jednom inzistira na svom restriktivnom tumačenju ugovora.
Stvar se zataškavala nekoliko dana, nakon čega je 27. travnja poljsko veleposlanstvo u Londonu dobilo informaciju da će 9. svibnja 1932. jedan od direktora Vikesa, general Sir Noel Burch, stići u Varšavu kako bi razgovarali o licenciranju i... .. drugom s poljskim vlastima, te da se nadaju da će se oba ova pitanja riješiti mirnim putem.
Drugo pitanje, koje je poljska diplomacija dobro razumjela, bila je kupnja strane protuzračne topničke opreme od strane poljskih oružanih snaga i strah Britanaca da će američka oprema (najvjerojatnije uređaji za upravljanje vatrom) biti pobjednik u postupku oko rijeke Visle.
U isto vrijeme, pukovnik Bridge, koji je bio u kontaktu s Vickersom, obavijestio je savjetnika Allskog, koji je bio u kontaktu s njim, da tvrtka sve više osjeća konkurenciju poljskih tvornica oružja i streljiva, te da zbog kapitala smještenog u Bukureštu i poteškoća s naplatom dividendi, Vickers bi trebao zadržati nedvosmislen stav. Kao što možete pretpostaviti, bilo je to za PZInż. i SEPEWE negativno, osim ako najavljeni posjet Varšavi ne omogući pronalaženje kompromisa prihvatljivog za obje strane.
U završnom dijelu svoje bilješke, zaposlenik Veleposlanstva Republike Poljske u Londonu napisao je šefu XNUMX. odjela granične straže: Izvještava g. na iste trikove kao u njezinom prvom pismu, te da ja ne znam čemu to pripisati. Nažalost, razočaranje koje prati dokument neće biti posljednje.
Slučaj ugovora s Vickersom za Carden-Loyd tenkove uskoro će se ponovno raspravljati na Visli u vezi s otkrićem nedostataka na oklopnim pločama kupljenim u Engleskoj za proizvodnju prve serije TK-3 tanketa. Nešto kasnije izbit će novi skandali na Visli, ovaj put o savjesnim 6-tonskim tenkovima Vickers Mk E Alternative A. 47 mm, nabavljenim s novim kupolama dvotopnih tenkova.
Stoga je jasno da u kontaktima s Vickers-Armstrong Ltd. poljska strana nije bila viđena kao ozbiljan igrač. Iako je razumljivo da se proizvođač zalaže za licencna prava, pozicioniranje Poljske kao stalnog primatelja raznih vrsta oružja kao drugorazrednog kupca svakako je bila loša prognoza iu smislu gospodarskih i političkih odnosa.
Dana 30. kolovoza 1932. drugi zamjenik ministra M. S. Troops govorio je o ovoj temi. (L.dz.960 / tj. ugovori za nabavu vozila Carden-Loyd Mk VI. Najvjerojatnije je takav nedvosmislen stav potkrijepljen argumentom da je tenk TK već tada bio zaštićen tajnim patentom (samo poljski - Lagani brzi tenk 178 / t.e. 32), kao i oprema za njegov transport - motorno vozilo i tračna vodilica (tajni patenti br. 172 i 173).
Pozivajući se na izneseno stajalište, rado su korišteni argumenti vezani uz potpunu slobodu raspolaganja vlastitim patentom, što je trebalo otkloniti ili barem ublažiti sve sporove koji bi u tom kontekstu mogli nastati s engleskom tvrtkom. Problem nikada nije riješen, budući da je u listopadu 1932. Uprava 3330. divizije Graničarske vojske u tajnom odsjeku “Izvoz tenka TK” (br. Postoji opravdana bojazan od komplikacija u odnosima s Vickersom, budući da TK je u biti samo modifikacija Carden-Loida Pravo na proizvod potonjeg tipa stečeno je licencom PZInż., podložno § 32, da će se tenkovi proizvoditi za potrebe poljske države.
Odjednom se predomislio i DepZaopInzh. navodeći da: ... ugovor ne samo da ne spominje ništa o mogućnosti prodaje za izvoz, nego čak ne predviđa ni mogućnost njihove proizvodnje izvan potreba poljske države. U ovoj situaciji postojala su dva moguća rješenja:
