Booster pit: razlozi i rješenja
sadrÅŸaj
Jeste li primijetili da je vaÅ¡em biciklu u posljednje vrijeme sve manje energije? PrimjeÄujete li dovod zraka pri ubrzavanju do zadane brzine motora? Ovo je definitivno rupa za ubrzanje koja pogaÄa mnoge motocikle... Ali Å¡to je overclocking pit i kako to popraviti?
Motori na dva kotaÄa mogu biti dvotaktni ili Äetverotaktni. ObiÄno su ovi motori priliÄno pouzdani i jednostavni, ali ponekad imaju "nepopravljivih" problema. MeÄu problemima koji najviÅ¡e frustriraju je motor koji se normalno pali, ali vrlo brzo gubi snagu na cesti. Ovaj nagli pad snage brzo postaje frustrirajuÄi pri voÅŸnji motocikla.
Gubitak snage moÅŸe biti stalan ili promjenjiv, Å¡to dodatno pogorÅ¡ava situaciju. VaÅ¡ motor moÅŸda uopÄe ne radi. MeÄutim, neke uzroke gubitka prehrane lako je ispraviti ako se pravilno dijagnosticira. Za to je najuÄinkovitije rjeÅ¡enje Äesto postavljanje motocikla na ispitnu klupu radi potpune dijagnostike i optimizacije na programskoj razini.
Rupe u ubrzanju uglavnom su posljedica blagog pomaka, koji ne ometa pristup drugim modelima. Otkrijte sami uzroke i naÄine uklanjanja rupe tijekom overclockinga.
Koji su moguÄi razlozi da se rupa pojavi tijekom overclockinga?
Kao Å¡to znate, motor vaÅ¡eg motocikla zahtijeva nekoliko komponenti za pravilno funkcioniranje, ukljuÄujuÄi zrak, gorivo i iskru koja Äe zapaliti smjesu zrak / gorivo u motoru. Dovoljno je da jedan od ovih elemenata ne uÄe u motor da bi otkazao. Koja vrsta neizbjeÅŸno dovodi do gubitka snage stroja.
C'est le uloga rasplinjaÄa u ispravnom mijeÅ¡anju zraka i goriva, i poÅ¡aljite rezultat u komoru za izgaranje. Kad se dosegne ovo podruÄje, svjeÄica ispuÅ¡ta iskre kako bi zapalila smjesu. Kada se izvrÅ¡i u pravom trenutku, ova radnja omoguÄuje primjenu pokretaÄke sile na klip. Ako motor ne dobije dovoljno goriva, zraka ili iskra, gubi snagu.
Razlog gubitka snage moÅŸe doÄi iz nekoliko dijelova. Zatim Äete morati odrediti koja je stavka neispravna kako biste je mogli brzo zamijeniti. Izmjene na biciklu, ukljuÄujuÄi zamjenu originalne ispuÅ¡ne cijevi prilagoÄenom, takoÄer mogu uzrokovati probleme s rupama tijekom ubrzanja.
Problemi s paljenjem
Nije neuobiÄajeno da rupu za gas izazove dio u zoni paljenja, kao Å¡to je neispravna ili labava svjeÄica, neispravan visokonaponski kabel ili ureÄaj protiv smetnji, nepravilno podeÅ¡en razmak sjeckalice i pogreÅ¡no poravnanje tijekom paljenja. neispravni senzori ili Äak pogreÅ¡an rad zavojnica ili CDI jedinice.
Treba napomenuti da svjeÄica koja je kontaminirana gorivom ili prljavÅ¡tinom ne proizvodi dovoljnu iskru kada gori zrak / mjeÅ¡avina goriva. MeÄutim, svjeÄice su rijetko krive za kvarove. Konkretno, utjeÄu na paljenje motocikla. MeÄutim, preporuÄuje se zamjena svjeÄica ako su preÄene viÅ¡e od 20.000 km kako bi se osigurale ispravne performanse motocikla.
Problemi s rasplinjavanjem
Le zraÄni otvor tijekom ubrzanja Äesto je uzrokovan problemima s rasplinjavanjem... To je Äesto dovod usisanog zraka. Ne zaboravite provjeriti:
- Nemate dovoljnu potroÅ¡nju goriva: Uzrok tome je zaÄepljen filter ili pumpa za gorivo.
- Karburator vam je prljav.
- Vaša karburacija nije ispravno postavljena.
- Vaš protok zraka nije reguliran, što dovodi do toga da sustav bude previše bogat ili premalo zraka.
- Vaše kontrole gasa nisu u redu.
- Zaboravili ste pravilno zatvoriti spremnik.
Prvo provjerite je li zraÄni filter prljav. BuduÄi da je njegova uloga proÄiÅ¡Äavanje zraka prije nego Å¡to doÄe do rasplinjaÄa, ponekad se moÅŸe zaÄepiti praÅ¡inom ili ostacima insekata. MeÄutim, ako je zaÄepljen, koliÄina zraka koja ulazi u krug bit Äe nedovoljna.
Što ako ste şrtva goriva loše kvalitete?
Nije potrebno spominjati da Äe prljavo ili nekvalitetno gorivo ometati pravilan rad vaÅ¡eg motora. Ova kvaliteta goriva moÅŸe dovesti samo do gubitka snage u vaÅ¡em automobilu.
Razina ulja, kontrolna toÄka
KoliÄina ulja u motoru je takoÄer vaÅŸna. Trebao bi to znati previÅ¡e ulja Äe dovesti do pjenekoji uvodi zrak u sustav podmazivanja motocikla. To Äe smanjiti sposobnost ulja da djeluje kao mazivo za pokretne dijelove. Nasuprot tome, preniska razina ne osigurava odgovarajuÄe podmazivanje i poveÄava trenje i optereÄenje motora.
Å to je s omjerom snage i teÅŸine?
TakoÄer razmislite o provjerite omjer teÅŸine i snagekoji predstavlja ukupnu teÅŸinu vaÅ¡eg motocikla. Tijekom ove analize uklonite viÅ¡ak i izmjerite sklop motocikl + vozaÄ + pribor. Ako je vaÅ¡a teÅŸina prevelika, normalno je da vaÅ¡ motor ubrzava. Uklonite sve nepotrebne predmete, poput vjetrobrana. TakoÄer ne zaboravite promijeniti poloÅŸaj upravljaÄa kako biste zauzeli niÅŸi poloÅŸaj tijekom voÅŸnje.
Problemi s motorom i mjenjaÄem
Motor je krhki dio za motocikl. Ako Äesto gubite struju, svakako provjerite njegovo stanje. Stavke na koje treba paziti su kompresija, kao i zazori ventila i vrijeme. TakoÄer moÅŸe biti zraÄnosti u ventilima, glavi cilindra, usisnim cijevima itd.
Å to se mjenjaÄa tiÄe, moguÄe je proklizavanje spojke. To je veÄ znak kvara u sustavu. DoduÅ¡e, malen je, ali riskira oÅ¡teÄenje motora, a time i snagu vaÅ¡eg motocikla. TakoÄer provjerite zategnutost lanca. MoÅŸda je pretijesno, Å¡to dovodi do gubitka snage.
ImajuÄi to na umu, valja spomenuti da je previÅ¡e umnoÅŸavanja zupÄanika takoÄer uzrok kvara prijenosnog sustava. Da biste doÅ¡li do dna, izbrojite broj zubaca na zupÄaniku, od izlaza mjenjaÄa do lanÄanika straÅŸnjeg kotaÄa. Zatim usporedite broj koji ste identificirali s oznakom na konusnom zupÄaniku.
Modifikacija ispuha motocikla
L 'ispuÅ¡ni plinovi se takoÄer moraju pomno ispitatibilo da je prljava ili nije. Ako zamijenite originalni ispuh kako biste ga zamijenili punim, ova promjena moÅŸe uzrokovati rupe za zrak.
DapaÄe, uklanjanje dekatalizatora ili instaliranje uÄinkovitije linije zahtijeva podeÅ¡avanje motora. Ako se ovo novo programiranje ne izvrÅ¡i, dobre su Å¡anse da Äe na vaÅ¡em motociklu nastati rupe tijekom ubrzanja: male eksplozije u ispuhu (osobito tijekom usporavanja) ili pad brzine. Zatim morate kontaktirati obuÄenog tehniÄara ili mehaniÄara kako biste izvrÅ¡ili ove prilagodbe.
Koje odluke treba donijeti u ovoj situaciji?
Nakon Å¡to identificirate neispravan dio ili podruÄje, bit Äe vam lako pronaÄi rjeÅ¡enje za problem gubitka snage vaÅ¡eg motocikla. Ako imate staro gorivo, razmislite o zamjeni sa svjeÅŸim gorivom nakon Å¡to ga izvadite iz spremnika.
Ako je problem u svjeÄicama ili zraÄnom filtru, zamijenite ih. MeÄutim, moÅŸete potraÅŸiti struÄni savjet kako biste utvrdili mogu li se izlijeÄiti.
TakoÄer, ako vaÅ¡em motociklu trebaju novi dijelovi, inzistirajte na koriÅ¡tenju dijelova poznate marke. To Äe osigurati kvalitetu vaÅ¡e opreme.
