Rastavljanje automobila i reciklaža rezervnih dijelova - ako ništa ne ostane, jedini izlaz je uništenje!

Polomljen, zahrđao, potpuno izgubljen - prije ili kasnije, svaki automobil završi svoj vijek trajanja. Kada troškovi popravka nadmaše troškove zamjene, bezbrižna vožnja je gotova. To ne znači da ne možete zaraditi od svog automobila. Popravci, popravci i prodaja možda nisu mogući, ali zamjenski dijelovi mogu donijeti značajnu količinu novca. A sada je vrijeme za otpad!

Pravna strana recikliranja automobila

Rastavljanje i zbrinjavanje starog automobila posao je ovlaštenog pročistača (ATF), tj. profesionalni . Automobili sadrže mnoge otrovne tvari koje zahtijevaju stručno uklanjanje. ATF posjeduje potrebne sustave i opremu.

Pritom nitko ne može vlasniku automobila govoriti što da radi sa svojom imovinom. . Odlučite li svoj automobil rastaviti u kućnoj garaži i prodati dijelove, nećete biti zakonski spriječeni u tome. Ako to rezultira gomilanjem olupine automobila na prilazu, posjet lokalnih vlasti trajat će nekoliko dana. To se posebno odnosi na vozila parkirana na javnom mjestu. Dobit ćete upozorenje, nakon čega će automobili biti evakuirani.

Općinske vlasti obično troše puno vremena i truda na pronalaženje njihovih posljednjih vlasnika, koji će odgovarati za vuču, skladištenje i zbrinjavanje.

Reciklaža automobila: istekao prometni list

Tehnički pregled je prekretnica u životu automobila. Nedavni pregled vozila povećava vrijednost automobila za najmanje 500 евро. Certifikat tehničkog pregleda ponekad čak dovodi do povećanja troškova 1000 eura. Kada se auto ne servisira, njegova vrijednost pada. . Vozila koja više ne podliježu pregledu obično su toliko stara da se više ne isplati popravljati.

Ovo ima svoju prednost: proces starenja automobila jedne generacije je relativno sinkroničan. To posebno vrijedi za automobile proizvedene u zadnjih 20 godina. Iznimno dugi rokovi proizvodnje, recimo VW Buba su stvar prošlosti, što znači da u slučaju kvara na održavanju možete sa sigurnošću pretpostaviti da se to odnosi na tisuće sličnih modela automobila. Sve to upućuje na potencijalne kupce.

Ako oštećenje više nije potrebno popraviti, karoserija je prva stvar koja se može unovčiti: vrata, poklopci prtljažnika, prednji retrovizori i bočni prozori su u velikoj potražnji, ovisno o modelu. To se posebno odnosi na vozila poznata po svojim osjetljivost na hrđu . U tom smislu treba spomenuti Mercedes modeli 1992 - 2015 izdanje. Ozbiljno ozlijeđen inače se ne može ubiti C-klasa (W202) . Mnoga od ovih prekrasnih, robusnih vozila raspadnu se u prah. Rastavivši ovaj automobil iz blatobrani, vrata i prtljažnik cijeli , sigurno ćete naći kupca za ove dijelove. U međuvremenu se razvilo pravo tržište stari modeli mercedesa pa čak i s umjerenim, ali ipakpopravljiva oštećenja od hrđe njegove kože nalaze kupce.

Savjeti: brušenje, kitanje i grundiranje značajno povećavaju prodajnu vrijednost ovih dijelova.

Prednja znači gotovina u otpadnom automobilu

Prednji dio gotovo svakog automobila vrlo je tražen: rešetka, prednja svjetla, branici, pokazivači smjera, poklopac motora i prednji blatobrani , kao i unutarnje komponente kao što su radijator a njegovi nosači pričvršćeni vijcima su u velikoj potražnji. Razlog je jednostavan: ti ranjivi dijelovi prvi bivaju oštećeni u slučaju nesreće. Sve dok osnovni okvir nije savijen, ovi rabljeni dijelovi mogu se koristiti za popravak vozila s manjim oštećenjima.Lampe su slaba točka. Prednja svjetla od prozirnog stakla , koji su ušli u modu prije 15 godina, sada počinju pokazivati ​​svoju Ahilovu petu: postaju zatamnjene. Ovisno o vozilu i njegovoj starosti, zamućena prednja svjetla mogu uzrokovati neuspjeh održavanja vozila.

Savjeti: Sve dok je staklo netaknuto, mat mrlje i ogrebotine mogu se ispolirati. U blažim slučajevima dovoljna je pasta za zube i kuhinjska krpa. U težim slučajevima potreban je pribor za poliranje. Svježe polirani i potpuno prozirni farovi postižu odlične cijene.

To se posebno odnosi na izuzetno skupa ksenonska svjetla. Njihova ugradnja i zamjena je vrlo jednostavna. Vrlo su traženi i mogu se lako prodati, idealno u paru.

u

Kod prodaje pojedinačnih dijelova motora rastavljanje nije potrebno. Sve dok se automobil pravilno pokreće, dvije komponente su lako dostupne: starter и generator.

Starter koji se nalazi na vrhu bloka cilindra. Ovo je kutija od lijevanog željeza s dva kabela. Starter je pričvršćen s četiri vijka. Često se mora iskopati ispod velike količine plastike i drugih komponenti. Nakon što se izvadi, može se lako pohraniti dok ne nađete kupca.

Jednako lako za skidanje generator. Dostupan fiksiran s tri vijka. Alternator se može prepoznati po odlaznim kabelima i pričvršćenom pogonskom remenu. Ako je ovo stari generator s klinastim remenom, tada je njegova demontaža posebno jednostavna. Da biste ubrzali proces, jednostavno odrežite remen. Za alternatore s klinastim rebrastim remenom također se preporučuje uklanjanje zatezača. Mogu se prodati u kompletu.

Nemojte rezati kabele startera ili alternatora. Uvijek ostavite cijeli spojni kabel priključen na komponentu. Ovo uvelike dodaje vrijednost.

Sljedeći lako dostupan dio je Upravljački blok , koji se obično nalazi iza pregrade između putničkog prostora i motornog prostora. Upravljačka jedinica je aluminijska kutija sa spojenim višestrukim utikačem.

Turbo punjač također može biti od interesa za kupce, budući da je novi dio vrlo skup. Nažalost, nemoguće je utvrditi koliko dugo je u funkciji. Stoga potencijalni kupci turbopunjača gotovo nisu neskloni, ali uvijek možete pokušati.

EGR ventil i usisni razvodnik lako se uklanjaju. Moraju se temeljito očistiti prije prodaje. Malo je vjerojatno da će izlaganje naslaga i kora privući kupce. К TNVD isto vrijedi i za turbopunjač: oni su vrlo traženi, ali njihova kupnja ostaje rizična. U svakom slučaju: ovaj će se dio ipak morati ukloniti ako se vozilo rashoduje.

Ako vam ostane vremena i energije, možete se povući glava cilindra . Kada je riječ o popularnom modelu automobila, razmislite o ulaganju: Profesionalno obnovljena glava cilindra s brušenim ili zamijenjenim ventilima i obnovljenom tlačnom površinom može koštati nekoliko stotina funti. . Prvo malo istražite tržište. Uklanjanje glave cilindra lakše je nego rastavljanje cijelog motora. Ako idete po auto u otpad, to ne možete izbjeći.

Srce: blok motora i mjenjač

Pronađite kupca rabljenog blok motora sa mjenjačem Nije lako. Mogućnost prodaje motora i mjenjača jako ovisi o modelu. Ovi dijelovi se ne mogu provjeriti nakon rastavljanja. S druge strane, brtve motora i spojka se ne mogu lako popraviti nakon rastavljanja pogona. Pedantnim čišćenjem i unaprijed dogovorenim rješenjem za otpremu ( paletiziranje i otpremanje ) prodaja postaje puno lakša.

Unutarnja kabina

Odlaganje salona ovisi o njegovom izgledu. Kožni presvlake je više od pukog skupa sjedala. Međutim, u netaknutom, besprijekornom stanju, bez rana od dekubitusa, jednostavan unutarnji set može donijeti dobar novac. Učitavanje je pomalo nezgodno. Špedicija je u ovom slučaju najbolje rješenje.

Traženo, ali opasno: zračni jastuci

Nitko ne smije rastavljati zračni jastuk vlastiti automobil. Međutim, opasno je i može biti kobno. Preporučamo pomoć profesionalnog mehaničara. Zračni jastuci su vrlo traženi jer su vrlo skupi kao novi dijelovi. Toplo se preporuča ne postavljati rabljeni zračni jastuk jer je on važan dio koji se odnosi na sigurnost. Odgovornost snosi kupac, a ne prodavatelj, ako potonji ne ponudi rabljeni zračni jastuk kao novi dio.

Kotači i radio

Sustav za zabavu i kotači također mogu zaraditi. Uklanjanje kotača uzrokuje da se otpad više ne kotrlja.
Savjeti: Nabavite jeftine zamjenske kotače na otpadu unaprijed. Automobil bi se trebao moći otkotrljati samo na prikolicu. Sve što se može učvrstiti s dva vijka je dovoljno dobro.

Recikliranje automobila: Sve ostalo

Čak i kad biste uspjeli sve prodati, morat ćete se riješiti i posljednjih ostataka. Problem je u tome što većina deponija ne prihvaća rastavljeni automobil besplatno. Očekujte naknadu za recikliranje automobila od 100 евро u slučaju potpuno rastavljenog stroja. Prihod od prodaje rezervnih dijelova može nadoknaditi ove troškove.