Otkrivena Toyota Aygo X iz 2022.: Beba Kia Picanto rival dobiva drastičnu preobrazbu, ali hoće li doći u Australiju?

Toyota je usvojila stilske oznake crossovera za novu generaciju Ayga, nazvanu Aygo X.

Toyota je skinula poklopce sa svog mikroautomobila Aygo X sljedeće generacije, otkrivajući veću i pikantniju verziju Sub-Yarisa urbanog hatchbacka.

Nova generacija Ayga koristi "X" kao dio svog nadimka kako bi pozicionirao hatchback A-segmenta kao crossover, te je čak povećao svoju visinu vožnje za 11 mm u odnosu na odlazeći model kako bi dokazao svoju točku.

Ovo je treća generacija Ayga koja je stigla u Europu, a to je prvi put da je Toyota krenula sama kada je u pitanju razvoj modela.

Ranije je Aygo bio blizanac Citroena C1 i Peugeota 107/108 prve dvije generacije.

Sada se gradi na GA-B platformi Toyotine nove globalne arhitekture, koja također podupire Yaris i Yaris Cross.

Ali nemojte očekivati ​​da ćete na parkiralištu vašeg lokalnog supermarketa vidjeti živahni hatchback s pet vrata. Glasnogovornik Toyote Australia potvrdio je da se Aygo X trenutno ne razmatra za australsko tržište.

Ako ga Toyota ipak predstavi ovdje, suočit će se s dominantnim Kiom Picantom i Fiatom 500 u segmentu mikroautomobila koji se smanjuje. Mitsubishi je upravo obustavio Mirage nakon što više nije zadovoljavao australska pravila dizajna.

Najmanje i najpovoljnije vozilo u Toyotinoj australskoj liniji ostaje laki automobil Yaris s Ascent Sport benzinskim automatskim mjenjačem po cijeni od 23,740 do 20,000 dolara bez putnih troškova. Japanski brend više ne nudi modele ispod XNUMX dolara.

Toyota nudi Aygo X u bojama inspiriranim začinima kao što su Ginger (gore) i Chilli (gore).

Dizajn je inspiriran konceptom Aygo X Prologue predstavljenim ranije ove godine, ali proizvodni model se udaljava od modela koji zamjenjuje, umjesto toga ima "krilati" oblik sprijeda s velikom nižom rešetkom.

Širi je za 125 mm i duži za 235 mm od prethodnog Ayga, a ima 90 mm duži međuosovinski razmak. Dodatna širina omogućila je više prostora između vozača i suvozača, dok je prtljažni prostor povećan za 60 litara na 231 litru.

Nevjerojatno, to je više od malenog prtljažnika Corolle hatchbacka, koji, unatoč tome što pripada većem segmentu subkompaktnih vozila, može progutati samo 217 litara u svim klasama osim ZR Hybrida.

Potpuno nova unutrašnjost ima 9.0-inčni HD zaslon osjetljiv na dodir.

Visina automobila povećana je za 50 mm, što je također povećalo pristajanje za 55 mm.

Toyota je predstavila dvobojnu paletu boja inspiriranu začinima s imenima kao što su kardamom, čili, đumbir i smreka. Također se možete odlučiti za uvlačni platneni krov. Unatoč tome, ima tišu kabinu od svog prethodnika.

Ispod haube nalazi se 1.0-litreni trocilindrični benzinac, a Toyota cilja na brojku uštede goriva od 4.7 l/100 km.

Sadrži 9.0-inčni HD zaslon osjetljiv na dodir s povezanim uslugama i ažuriranjima putem zraka, dok sigurnosna oprema uključuje autonomno kočenje u nuždi s detekcijom pješaka i biciklista, prilagodljivi tempomat, pomoć pri održavanju trake i još mnogo toga.