Kineski rival Ford Ranger Raptor otkrio: SAIC Maxus Bull Demon King je LDV T60 s vrlo cool dizajnom
Suptilno nazvan SAIC Bull Demon King prvi je put uočen na salonu automobila u Chengduu. (Zasluga za sliku: CarNewsChina.com)
Gledamo li LDV-ov odgovor na Ford Ranger Raptor?
Ovo je kralj demona SAIC Maxus Bull. Dobro ste pročitali – zove se Kralj demona volova. Jer očito sam Bull Demon nije bio dovoljno agresivan.
Ovaj opremljeni automobil predstavljen je kao koncept na nedavnom Chengdu Auto Showu, a sada je SAIC predstavio proizvodnu verziju na Auto Showu u Guangzhouu prošlog tjedna.
SAIC je gigantska matična tvrtka LDV-a i njegovog ekvivalenta na kineskom tržištu brendu Maxus, kao i MG Motor.
Ispod sve dodatne kože, plastike i off-road dijelova Bull Demon Kinga nalazi se LDV T60 Max, koji je tek počeo u prodaji u Australiji početkom studenog.
T60 Max je nadograđena i nadograđena verzija T60, koji je od 2017. godine najprodavaniji kineski brend. U Kini je poznat kao Maxus T90.
LDV Australia nije puno rekao o izgledima Bull Demon Kinga, ali bi na kraju mogao završiti u lokalnim salonima kao novi vodeći model serije T60 Max - iako s drugačijim imenom (nadamo se) - koji će zamijeniti prethodnu liniju modela. T60 Trailrider.
Bull Demon King temelji se na LDV T60 Max. (Zasluga za sliku: CarNewsChina.com)
LDV prodaje starije varijante T60 uz noviji T60 Max, ali stariji model je uklonjen s web stranice LDV Australia. Vodič za automobile razumije da su već blizu prodaje.
Ako sleti u Australiju, sudarit će se s vozilima kao što su Ford Ranger Wildtrak ili čak Raptor, Nissan Navara Pro-4X i Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X i još mnogo toga. .
Ključne promjene u odnosu na donatorski automobil uključuju zatamnjenu masku i Maxusovu značku, narančaste naglaske oko rešetke, svjetla za maglu i bočne usisnike zraka, dok svjetlosna šipka na krovu i odbojnik za off-road vitlo doprinose superagresivnom izgledu . .
Sa strane automobila su ispupčeni lukovi kotača s plastičnom oblogom i vidljivim vijcima, a straga su zatamnjena stražnja svjetla, off-road branik i kuka za vuču. Prtljažnik sadrži rezervnu gumu u punoj veličini, kao i kuke za montažu i roll bar.
Unutrašnjost ima više high-tech elemenata od T60 Max. (Zasluga za sliku: CarNewsChina.com)
SAIC je odabrao potpuno drugačiju atmosferu u kabini. CarNewsChina. Umjesto robusnih materijala i robusnog izgleda koji pristaje robusnoj vanjštini, ima luksuzna kestenjasta kožna sjedala i naglaske na instrumentnoj ploči/vratima, kožni upravljač i potpuno digitalnu ploču instrumenata integriranu s medijskim zaslonom.
To predstavlja ključnu razliku u odnosu na T60 Max za australsko tržište. Max je imao promjene u dizajnu i manju vizualnu nadogradnju u odnosu na stari T60, ali nadzorna ploča Bull Demon Kinga izgleda puno modernije i luksuznije.
Ispod haube Bull Demon Kinga nalazi se isti 2.0-litreni bi-turbo dizelski motor od 160 kW/500 Nm koji se nalazi u tek lansiranom T60 Maxu. Pokreće sva četiri kotača preko osmostupanjskog ZF automatskog mjenjača.
