Range Rover Sport - ekskluzivnost i svestranost
Ekskluzivni SUV iz Velike Britanije dokazat će se u mnogim ulogama. U stanju je svladati teške terene, prevesti sedam osoba i voziti brzinom kvalitetne limuzine. Tko želi posjedovati svestrani Range Rover Sport mora pripremiti najmanje 319 PLN.
Prodaja novog Range Rovera započela je prošle godine. Automobil od pet metara s ogromnim međuosovinskim razmakom (2,92 m) pruža kraljevski komfor na cesti, a još uvijek je izvrstan za terensku vožnju. Proizvođač je svjestan da je krug kupaca koji trebaju isti veliki automobil i koji si mogu priuštiti potrošiti najmanje 0,5 milijuna PLN ograničen.
Alternativa je Range Rover Sport, koji je stilski i tehnički blisko povezan s perjanicom Range Roverom. Sport je 14,9 cm kraći, 5,5 cm niži i 45 kg lakši od ekskluzivnog brata. Skraćivanje stražnjeg prevjesa smanjilo je kapacitet prtljažnika. Range Rover ima 909-2030 litara, a Sport 784-1761 litara.Unatoč manjoj karoseriji, Range Rover Sport i dalje izgleda impresivno. Tijelo je puno pravilnih, masivnih linija. Optička protuteža njima - kotači promjera 19-22 inča i kratki prevjesi, zahvaljujući kojima se automobil dinamično hrani.
Land Rover vrlo ozbiljno shvaća poljsko tržište. Varšava je treći grad u svijetu (nakon New Yorka i Šangaja) u kojem je održana prezentacija Range Rover Sporta. Potencijalni kupci mogli su vidjeti dva prototipa. Uvoznik je osigurao i šablone za lakove, kožu i ukrasne trake - njihov neobičan oblik plijeni pažnju. Lakovi se mogu vidjeti na letvicama koje podsjećaju na kacige, kože se nalaze na loptama za ragbi, a ukrasni umetci mogu se diviti na veslima i skijama. Ime Sport obavezuje!
Unutrašnjost Range Rover Sporta osvaja plemenitim materijalima, besprijekornom završnom obradom te modernim i elegantnim dizajnom. Instrumentna ploča je najsjajniji element kabine. Potrebne informacije i brojači prikazani su na ekranu od 12,3 inča. Broj gumba i prekidača smanjen je na potrebni minimum. Za takvo stanje zaslužan je zaslon osjetljiv na dodir na središnjoj konzoli, koji vam omogućuje kontrolu većine funkcija automobila.
Vozaču pomaže masa elektronike. Postojali su i sustavi za upozoravanje na nenamjerno napuštanje trake, prepoznavanje prometnih znakova ili automatsko paljenje dugih ili kratkih svjetala. Opcijski head-up zaslon u boji omogućuje vam praćenje uputa i praćenje brzine i broja okretaja motora bez skretanja pogleda s ceste. Connected Car vam, s druge strane, omogućuje provjeru statusa vašeg automobila putem aplikacije instalirane na vašem telefonu. Ako je potrebno, pruža mogućnost praćenja ukradenog automobila i omogućuje vam da pozovete pomoć. Automobil također može djelovati kao internetska pristupna točka.
Prema zadanim postavkama, Range Rover Sport bit će ponuđen u konfiguraciji s pet sjedala. Električna sjedala u trećem redu su opcija. Mali su i prikladni samo za prijevoz maloljetnika.
Karoserija Range Rover Sporta izrađena je od aluminija. Korištenje skupe tehnologije pridonijelo je smanjenju težine do 420 kg u usporedbi s prethodnom generacijom Sport. Nijednom ljubitelju automobila ne treba reći kako uklanjanje tako velike količine balasta ima ogroman utjecaj na performanse vožnje i upravljanje automobilom.
Proizvođač jamči da će novi Range Rover Sport imati najbolju trakciju u povijesti marke, dok će zadržati performanse bez premca na terenu. Standardna oprema na svim verzijama uključuje višestruki ovjes sa zračnim mijehom, koji vam omogućuje povećanje udaljenosti od tla s 213 na 278 mm. Pri brzinama do 80 km/h tijelo se može podići za 35 mm. U prethodnoj generaciji Range Rover Sporta to je bilo moguće samo do 50 km/h. Ova promjena omogućit će vam učinkovitije kretanje po oštećenim zemljanim cestama. Vozač može samostalno kontrolirati karakteristike podvozja ili koristiti automatski način rada sustava Terrain Response 2 koji je u stanju odabrati najprikladniji program za vožnju po zadanom terenu.
Range Rover Sport bit će u ponudi s dvije vrste pogona na sve kotače. Ako ne želite ići izvan ceste, odlučite se za TorSen diferencijal koji automatski šalje više okretnog momenta na osovinu koja bolje prianja. U optimalnim uvjetima, 58% pogonske sile dolazi straga.
Alternativa je 18 kg teži pogon s prijenosnim kućištem, reduktorom i 100% središnjim difuzorom – opcija za snažniji turbodizel i V6 benzinski motor. Ovako opremljen, Range Rover Sport dobro će se ponašati i na zahtjevnijim terenima. Tada jedna od korisnih funkcija može biti Wade Sensing – sustav senzora u retrovizorima koji analiziraju uranjanje automobila i na središnjem zaslonu pokazuju koliko je još ostalo do granice od XNUMX cm.
U ranim fazama proizvodnje, Range Rover Sport bit će dostupan s četiri motora - benzinskim 3.0 V6 Supercharged (340 KS) i 5.0 V8 Supercharged (510 KS) te dizelskim 3.0 TDV6 (258 KS) i 3.0 SDV6 (292 KS). Snaga dizelaša 258 KS već pruža izvrsne performanse. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,6 sekundi, a najveća mu je brzina 210 km/h. Vodeći motor 5.0 V8 Supercharged kompatibilan je sa sportskim automobilima. Do “stotke” stiže za 5,3 sekunde i postiže brzinu do 225 km/h. Narudžbom paketa Dynamic maksimalna brzina se povećava na 250 km/h.
S vremenom će se ponuda nadopuniti turbodizelašem 4.4 SDV8 (340 KS) i hibridnom izvedbom. Proizvođač spominje i mogućnost uvođenja 4-cilindričnog motora. Trenutno su svi pogonski sklopovi Range Rover Sporta upareni s 8-stupanjskim ZF automatskim mjenjačem. Standard je i sustav Stop/Start koji smanjuje potrošnju goriva za sedam posto.
Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.
Prvi primjerci Range Rover Sporta stići će u poljske prodajne salone na ljeto. Kupci će moći birati između četiri razine opreme - S, SE, HSE i Autobiography. Opcija za prva dva bit će Dynamic Sport Package, koji, između ostalog, zamjenjuje većinu kromirane karoserije crnom i uključuje kočnice marke Brembo.
Osnovna verzija Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S procijenjena je na 319,9 tisuća dolara. zlota. Dvije tisuće PLN potrebno je dodati osnovnom turbodizelašu 3.0 TDV6 S. Oni koji žele kupiti glavnu verziju 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic moraju pripremiti 529,9 tisuća rubalja. zlota. U ogromnom katalogu opcija većina će kupaca pronaći barem neke zanimljive opcije. Tako će konačni iznosi računa biti još veći.
Range Rover ne razmišlja o smanjenju cijene. To nije potrebno, jer je potražnja za novim SUV vozilima ogromna. Dovoljno je reći da se u nekim zemljama primaju narudžbe s rokom isporuke automobila jesen/zima!
