Rad ParkAssist (automatsko parkiranje)
Tko želi biti kralj niše! Možda su na temelju ovog zapažanja neki inženjeri počeli razvijati sustav pomoći pri parkiranju. Dakle, ograničen prostor i loša vidljivost više nisu izlika za objašnjenje skupih čipova na oslikanom braniku ili čak zgužvanom blatobranu. I proizvođači igraju ovu igru jer je uređaj doživio mnoge promjene posljednjih godina. Predstavljanje sustava koji posebno olakšava život mnogim vozačima...
Pomoć pri parkiranju? Izvorno sonar/radar...
Zapravo, sustav pomoći pri parkiranju koristi neke od osnovnih funkcija primitivnog radara za vožnju unatrag. Podsjećamo, tijekom manevra vozač se moduliranim zvučnim signalom obavještava o udaljenosti koja ga dijeli od prepreke. Očito, što je jači i duži zvučni signal, to je zamka bliža. To je sve što se događa u kokpitu...
S tehničke točke gledišta treba shvatiti da je sustav pomoći pri parkiranju druga vrsta sonara. U svakom slučaju, prema svom principu. Doista, sustav sonde/senzora emitira ultrazvuk. Oni "odskaču" (zbog fenomena jeke) na preprekama prije nego što budu pokupljeni i poslani natrag u računalo. Pohranjene informacije zatim se vraćaju vozaču u obliku zvučnog signala.
Očito, za maksimalnu učinkovitost, kut skeniranja treba pokriti najšire moguće područje. Tako Volkswagen Park Assist verzija 2 ima najmanje 12 senzora (4 na svakom braniku i 2 na svakoj strani). Njihova je lokacija očito važna jer će definirati "triangulaciju". Ovaj princip vam omogućuje određivanje udaljenosti kao i kuta detekcije u odnosu na prepreku. Na većini modela u opticaju, područje detekcije je između 1,50 m i 25 cm.
Ova tehnologija je u pet godina doživjela značajne promjene.
Nakon radara unatrag, "on-board sonar" dao je odgovor na bitno pitanje svakog vozača koji traži parking: "Idem li kući, zar ne idem?" (očito pod pretpostavkom da vozite umjerenom brzinom). Sada, u kombinaciji s pravim upravljanjem, sustav pomoći pri parkiranju omogućuje vozačima parkiranje bez brige o ... manevriranju. Podvig koji se može postići korištenjem signala koje emitiraju senzori postavljeni na upravljač ili čak na kotače. Prikupljene informacije pomažu u određivanju idealnog kuta upravljanja. Obećanje vozaču da će se u potpunosti usredotočiti na pedale ...
Međutim, ako je napredak primjetan, treba pojasniti da automobil preuzima svoje odgovornosti u određenim okvirima. Dakle, parkirno mjesto je pogodno za pomoć pri parkiranju s oznakom VW ako se veličini automobila može dodati 1,1 m. Više nije tako loše...
Toyota je utrla put 2007. godine sa svojim IPA (za Intelligent Park Assist) koji se nalazi na odabranim modelima Prius II. Njemački proizvođači nisu dugo zaostajali. Bilo da se radi o Volkswagenu s Park Assist 2 ili čak BMW-u s Remote Park Assist. Također možete spomenuti Lanciu (Magic Parking) ili Ford (Active Park Assist).
Koliko je onda pomoć pri parkiranju korisna? Povjerenje u Ford je nezamjenjivo. Nakon lansiranja Active Park Assist-a, američki proizvođač počeo je istraživati europske vozače. Utvrđeno je da je 43% žena to učinilo više puta kako bi bile uspješne u svojoj niši, a da se 11% mladih vozača jako oznojilo pri izvođenju takvog manevra. Kasnije…
Svi komentari i reakcije
posljednji objavljen komentar:
Sokrat (Datum: 2012., 11:15:07)
Uz ovaj članak, donosim neke detalje od 70-godišnjeg korisnika: Od svibnja 2012. imam VW EOS s DSG robotskim mjenjačem i pomoći pri parkiranju, verzija 2 (Créneau parking i u borbi). Ovo je impresivno, moram priznati, i tjera prolaznike na glavu, tako brze i precizne manevre! Štoviše, kada je ovaj uređaj spojen na robotski mjenjač tipa DSG, jer tada vozač mora samo provjeriti papučicu kočnice! Doista, ima dovoljno okretnog momenta motora u praznom hodu da se automobil pomakne naprijed-natrag!
Tako, u usporedbi s ručnim mjenjačem, više ne trebate pritiskati papučicu spojke, papučicu gasa i, naravno, okretati volan... (samo Forward & Reverse Era s mjenjačem)! Izlasci iz parka, kada je jedan od njih sprijeda i straga blokiran drugim vozilima, čak su učinkovitiji od ulaza: doista, pri odabiru mjesta za izlaz, moj Park Assist je vrlo "selektivan"! Odbit će stranice koje smatra prekratkim! Iako u priručniku, svakako bih ih pokušao uzeti...
(Vaš će post biti vidljiv ispod komentara nakon potvrde)
Napiši komentar
Što mislite o asortimanu Citroëna DS?
