Neka nas zima ne savlada
Automobili nove generacije prilagođeni su za rad zimi i niske temperature ih ne impresioniraju. Poteškoće s pokretanjem agregata najčešće se javljaju na starijim automobilima.
Kako biste izbjegli neugodna iznenađenja, vrijedi krenuti s osnovnim koracima, poput podmazivanja brtvi vrata kako bi se bez problema otvarala. Tekućina za pranje mora biti kvalitetna, tj. ona koja se ne smrzava na temperaturi ne nižoj od minus 20 stupnjeva C. Voda nastala tijekom topljenja snijega smrzava se na metalnim dijelovima brisača i smanjuje njihovu učinkovitost. Stoga bi ih prije nego što krenemo bilo dobro očistiti od leda.
Pritisnite papučicu spojke prije okretanja ključa za paljenje. Mnogi vozači zaboravljaju ovo klasično ponašanje. Nakon pokretanja motora pričekajte oko 30 sekundi prije nego što krenete. Greška je pogonsku jedinicu zagrijavati na parkiralištu - sporije postiže željenu radnu temperaturu nego u vožnji.
Čest uzrok poteškoća s pokretanjem motora je neispravan akumulator. Njegov električni kapacitet opada proporcionalno padu temperature. Ako nam je auto star 10 godina, nismo ga palili nekoliko dana, ima protuprovalni alarm, a sinoć je bilo -20 Celzijevih stupnjeva, onda se s problemima može računati. Pogotovo što se tiče dizela, on je puno osjetljiviji na kvalitetu goriva (parafin koji se taloži na hladnom može ga imobilizirati), a uz to zahtijeva puno više snage pri startu (omjer kompresije je 1,5-2 puta veći , nego benzinski motori). ). Stoga, ako želite biti sigurni da možemo otići na posao u zoru, vrijedi ponijeti bateriju kući za noć. Sama činjenica da će ga provesti na pozitivnim temperaturama povećat će nam šanse za pokretanje motora. A ako još imamo punjač i njime punimo bateriju, možemo biti gotovo sigurni u uspjeh.
Drugi uzrok teškog pokretanja može biti voda u gorivu. Akumulira se u obliku vodene pare na unutarnjim stijenkama spremnika goriva, pa je u jesensko-zimskom razdoblju vrijedno dolijevati gorivo do vrha. Benzinske postaje imaju posebne kemikalije koje vežu vodu u spremniku goriva. U spremnik se ne preporuča ulijevati denaturirani alkohol ili drugi alkohol, jer takva smjesa uništava gumene spojeve. U dizelskim vozilima voda se skuplja u posudi filtera goriva. Treba imati na umu da se korito treba redovito čistiti.
U jesensko-zimskom razdoblju prodaje se i nešto drugačiji autoplin u kojem je povećan udio propana. Pri vrlo niskim temperaturama sadržaj propana u LPG-u može biti čak 70%.
Prema riječima stručnjaka
David Szczęsny, voditelj odjela za motore, odjel za servis ART-Cars
Prije pokretanja motora na hladnom vremenu, pritisnite spojku, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i okrenite ključ tako da se upale prednja svjetla, ali ne i motor. Ako se uključe radio, ventilator ili neki drugi prijamnici, isključite ih kako ne bi uzimali struju od startera. Ako ništa nije upaljeno, možemo upaliti npr. parkirna svjetla na nekoliko sekundi kako bismo aktivirali bateriju.
U dizelašima će nam to učiniti žarnice. U tom slučaju, umjesto da bilo što palite, samo pričekajte da se narančasto svjetlo sa simbolom grijača ugasi. Tek tada možemo okrenuti ključ u početni položaj. Ako je teško pokrenuti motor, vrijedi mu olakšati rad držanjem papučice spojke pritisnutom nekoliko sekundi.
