Punch Powerglide 6L50
sadržaj
- Specifikacije automatski mjenjač Punch 6L50
- Opis uređaja stroja Punch Powerglide 6L50
- Omjeri prijenosa automatski mjenjač 6L50
- Na kojim se strojevima nalazi kutija 6L50
- Recenzije na kutiji Punch 6L50 njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja za automatski mjenjač Punch Powerglide 6L50
- Nedostaci, kvarovi i problemi automatske kutije 6L50
- Cijena novog stroja Punch 6L50 i na sekundarnom tržištu
Automatski mjenjač Punch Powerglide 6L50 sastavlja se u tvornici u Strasbourgu od 2015. godine i poznat je na našem tržištu po tako popularnim modelima kao što su UAZ Patriot i GAZelle Next. Ovaj mjenjač je u biti klon General Motorsovog 6L50 automatskog mjenjača iz 2006.
Specifikacije automatski mjenjač Punch 6L50
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 6 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 4.6 litara |
| okretni moment | do 450 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Dexron VI |
| Zapremina masti | 9.7 litara |
| Djelomična zamjena | 6.0 litara |
| usluga | svakih 60 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina automatskog mjenjača 6L50 prema katalogu je 89 kg
Opis uređaja stroja Punch Powerglide 6L50
Ovaj 6-stupanjski automatski mjenjač ugrađen je u modele GM-a od 2006. Mjenjač pripada klasi Medium-Duty i dizajniran je za okretni moment manji od 450 Nm. Od 2015. Punch Powertrain proizvodi klon ovog mjenjača za tržište u razvoju.
Po dizajnu, ovo je klasični hidromehanički automatski mjenjač za automobile sa stražnjim pogonom i pogonom na sve kotače, gdje su pretvarač zakretnog momenta, rotaciona pumpa, planetarni zupčanici, paketi spojki, hidraulički sustav i upravljački sustav za ovaj prijenos kombinirani u jednom kućištu . Posebnost je ugrađeni prigušivač torzijskih vibracija ili CPVA, koji učinkovito prigušuje rotacijske neravnine, značajno smanjujući vibracije iz kutije.
Strojem upravlja osam solenoida: dva tipa On-Off i šest regulatora.
Omjeri prijenosa automatski mjenjač 6L50
Na primjeru UAZ Patriot 2019 s motorom ZMZ Pro snage 150 KS. 235 Nm:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | 6-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Na kojim se strojevima nalazi kutija 6L50
| Gazela Sljedeća | 2018 - danas |
| rodoljub | 2019 - danas |
Recenzije na kutiji Punch 6L50 njegove prednosti i mane
prednosti:
- Strukturno jednostavan i pouzdan automatski mjenjač
- Mogućnost ručnog prebacivanja
- Stroj radi brzo i bez zastoja
- Umjerena cijena novo i preprodaja
Nedostaci:
- Vrlo čvrsta tipka za odabir
- Ne prikazuje broj programa na zaslonu
- Automatski mjenjač voli visjeti pri velikim brzinama
- Nema sportskog i zimskog načina rada
Raspored održavanja za automatski mjenjač Punch Powerglide 6L50
Ulje u automatskom mjenjaču smatra se napunjenim tijekom cijelog radnog vijeka, ali bolje ga je ažurirati svakih 60 km. Ukupno je u kutiji oko 000 litara ATF Dexron VI, no za djelomičnu zamjenu dovoljno je pet litara.
Nedostaci, kvarovi i problemi automatske kutije 6L50
Poput mnogih modernih automatskih mjenjača, upravljačka ploča ovdje je kombinirana s blokom solenoida i nalazi se unutar kućišta mjenjača i stoga često pati kada se pregrije.
Često, prilikom rastavljanja takvih strojeva, serviseri pronađu pukotine u bubnju. Zbog toga mjenjač ne prelazi iz druge u treću brzinu i ne uključuje se rikverc.
Pretvarač zakretnog momenta i njegova glavčina ne vole dugu vožnju pri brzinama većim od 120 km / h. Uz ovaj česti način rada, popravci mogu biti potrebni do 100 km. Isto, samo u manjoj mjeri, vrijedi i za rotacijsku crpku.
Ovaj problem proizlazi iz prethodnog, ovdje često teče brtva pretvarača zakretnog momenta.
U statoru crpke, glavni tlačni ventil mjenjača može se istrošiti i zaglaviti, a kutija se odmah počinje vrlo teško prebacivati. Bolje ga je promijeniti u analogni.
Resurs automatskog mjenjača prema priručniku je 200 km, ali uz česte izmjene ulja je 000 tisuća km veći.
Cijena novog stroja Punch 6L50 i na sekundarnom tržištu
| Minimalna cijena | 55 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 65 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 90 000 rublja |
| Motor po ugovoru u inozemstvu | 1 000 eura |
| Kupite takvu novu jedinicu | 220 000 rublja |
| Stanje: | BOO |
| Za motore: | ZMZ PRO |
| Za modele: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca