Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije
Savjeti za vozače

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Pojasevi, gusjenice i trake dobro dođu kada je hitan slučaj već nastao. Za ugradnju narukvica, za razliku od dizajna lanca, ne morate naletjeti na proizvod ili podići kotač iznad skupe dizalice. Lanci se nose unaprijed prije vožnje kroz teren gdje se mogu naići na prepreke.

Možete izvući zaglavljeni automobil ili svladati skliski dio ceste na mnogo načina. Jedna od najpristupačnijih i najučinkovitijih je uporaba protukliznih (protukliznih) uređaja postavljenih na kotače vozila kao ušice. Mala kontaktna površina omogućuje pritisak potrebnom za postizanje čvrste osnovne površine i sprječavanje proklizavanja stroja.

Vrste protukliznih

Takvi auto dodaci postavljaju se na pogonske kotače automobila s prednjim, stražnjim i pogonom na sve kotače. Oni su dvije vrste:

  • zatvaranje prstena u isto vrijeme gume i diska okomito na gazni sloj (narukvice, pojasevi);
  • koji se sastoji od elemenata povezanih vezicama po cijelom opsegu obiju bočnih stijenki gume (lanca).
Druga vrsta pomoćnika su gusjenice za kontrolu proklizavanja i montažne trake, trake postavljene ispod kotača. Također postoje  kruti dodatni uklonjivi štitnici.

Proizvođači nude širok raspon proizvoda koji koštaju od 160 do 15000 rubalja. Proizvodi marke zračnih prijevoznika dobro su poznati ruskim kupcima. Katalog tvrtke uključuje stotine naziva proizvoda. Recenzije Airline protukliznih montažnih traka, kompleta narukvica, gusjenica govore o niskoj cijeni i dobroj kvaliteti proizvoda ove tvrtke.

Airline lanci i trake za snijeg

U mnogim zemljama s planinskim terenom i snježnim zimama upotreba protukliznih uređaja je obvezna pod zakonskim okolnostima. U Rusiji uporaba konstrukcija nije regulirana, ali iskusni vozači ih uvijek nose u automobilu.

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Airline lanci i trake za snijeg

Položaj narukvica na gumi je poput lančanih ljestava. Lanci imaju jedan od tri uzorka: "ljestve", "romb", "saće". O smještaju elemenata kompozitne konstrukcije ovise uhodnost i upravljivost automobila, udobnost vožnje, istrošenost guma, dijelova ovjesa i prijenosa.

Grubilice su izrađene od metala, gume, plastike i imaju radne značajke:

  • Lanci se proizvode za određene modele automobila i veličine kotača. Metalni su najučinkovitiji, pouzdani i izdržljivi, ali brzina kretanja s njima je ograničena na 40 km / h. Za neiskusne vozače bolje je koristiti uređaje s okruglim, a ne fasetiranim dijelom karika kako bi se izbjeglo zakopavanje kotača. Plastični i gumeni proizvodi udobniji su i sigurniji za dijelove automobila, omogućuju ubrzanje do 60–80 km / h i vožnju po tvrdim površinama, ali ne izdržavaju velike udaljenosti.
  • Zasebne staze i montažni pojasevi jednostavni su za korištenje, ali nisu namijenjeni za kretanje i ne mogu uvijek pomoći.
  • Korištenje narukvica može biti ograničeno rizikom od oštećenja kočionih crijeva i čeljusti. Brzina pri vožnji s takvim uređajima, kao i s lancima, ovisi o materijalu od kojeg su izrađeni.

Pojasevi, gusjenice i trake dobro dođu kada je hitan slučaj već nastao. Za ugradnju narukvica, za razliku od dizajna lanca, ne morate naletjeti na proizvod ili podići kotač iznad skupe dizalice.

Lanci se nose unaprijed prije vožnje kroz teren gdje se mogu naići na prepreke.

Recenzija daje opis popularnih modela narukvica i često kupovanih staza.

Airline ACB-P narukvice

Dizajniran za automobile s bilo kojom vrstom pogona i širinom profila guma od 165–205 mm. Povećavaju sposobnost trčanja pri savladavanju laganih off-road, skliskih padina, snijegom prekrivenih dijelova ceste, kolotraga.

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Zračni prijevoznik ACB-P

Proizvod dolazi u kutiji koja sadrži 2-6 narukvica, kuku za montažu i upute za uporabu. Konstrukcija je kruta. Radni dio su 2 paralelna segmenta pocinčanog čeličnog lanca s tordiranim karikama kružnog presjeka. Dužina svake narukvice zajedno sa sintetičkim remenima je 850 mm. Brava je silumin opružna kopča.

Možete kupiti za 900-2200 rubalja, cijena ovisi o broju uređaja u setu.

Airline ACB-S narukvice

Pribor se postavlja na kotače osobnih automobila širine profila 235-285 mm. Prodaje se u kompletu s torbom za odlaganje i nošenje, 2-5 narukvica dužine 1190 mm, kuka za montažu, priručnik. Širina trake - 35 mm. Debljina upletenih karika lanca okruglog presjeka je 6 mm.  Brava je metalna ploča, stegnuta vijcima i krilnim maticama.

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Zračni prijevoznik ACB-S

Cijena za par je 1400 rubalja.

Airline ACB-BS narukvice

Kruta konstrukcija za korištenje na automobilskim i kamionskim gumama širine profila od 285 do 315 mm. Oprema je slična prethodnim modelima. Broj narukvica od 1300 mm je 4. Širina vrpci, oblik i debljina karika, brava su identični ASV-S.

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Zračni prijevoznik ACB-BS

Komplet protiv klizanja košta 2700 rubalja.

AAST Airline pojasevi

Kompaktna rešetkasta traka s klinovima izrađena od teške, fleksibilne plastike. Sastoji se od više dijelova-modula međusobno povezanih. Podnosi težinu do 3,5 tone. Koristi se polaganjem ispod kliznih kotača. Dostupan u kutiji sa 3 ili 6 modula. Veličina svakog dijela je 195x135 mm.

Protuklizne trake i lanci zračnih prijevoznika: značajke i recenzije

Zračni prijevoznik AAST

Kupnja će koštati 500-800 rubalja.

Vidi također: Webasto grijač unutrašnjosti automobila: princip rada i recenzije kupaca

Pregledi kontrole proklizavanja zrakoplova

Reakcija kupaca ukazuje da je u Rusiji kupnja uređaja protiv klizanja hitna potreba. Ni u megagradovima stanje kolnika zimi nije idealno. Zračna tvrtka proizvodi pristojne proizvode po razumnoj cijeni.  Narukvice i staze su prava pomoć.

Recenzije Airlineovih pojaseva za kontrolu proklizavanja kažu da su uređaji vrijedni ulaganja kada trebate izaći iz plitke rupe. Mogućnost dodavanja modula omogućuje vam prevladavanje duge staze. Rešetkasti oblik proizvoda pokazao se učinkovitijim od ravnih konfiguracija konkurenata.

Usporedni test protukliznih traka pet različitih dizajna

Dodajte komentar