Jednostavne metode za izbacivanje zraka nakon promjene rashladne tekućine
sadržaj
Postupak se mora provoditi polako, jer vrući antifriz može opeći vaše lice i ruke. U modernim automobilima pročišćavanje se provodi kroz hladnjak - termostatski utikač ne dopušta da se to učini kroz ekspanzijski spremnik.
Izbacivanje zraka iz sustava grijanja obvezan je regulatorni zahtjev nakon njegovog održavanja. Prozračivanje cijevi uzrokuje niz problema koji dovode do kvara automobila.
Može li se antifriz istisnuti zbog zračnog bloka
S problemom istiskivanja antifriza iz rashladnog sustava najčešće se susreću vlasnici ruskih automobila. U većini slučajeva to može biti zbog:
- s kvarom ispušnog ventila na poklopcu ekspanzijskog spremnika;
- nekvalificirana zamjena (dopunjavanje) rashladne tekućine.
Nakon pojave čepa, hlađenje motora se provodi na nedovoljnoj razini:
- pregrijava se ili uopće ne dovodi topli zrak;
- unutarnje grijanje ne radi dobro.
Također je poremećena cirkulacija antifriza - istiskuje se iz pukotina u crijevima, na mjestima gdje spojni elementi ne prianjaju čvrsto, ispod poklopca spremnika.
Kako izbaciti zrak iz rashladnog sustava
Način uklanjanja zračne brave ovisi o dizajnu automobila, količini zraka koji je ušao i dostupnosti potrebne opreme.
cesta
Metoda je najlakša za izvođenje, može se koristiti u nedostatku potrebnih alata pri ruci, ali nije uvijek učinkovita.
Ulijevanje tekućine u spremnik
Nakon zamjene rashladne tekućine, zrak se može izbaciti slijedeći slijed radnji:
- Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
- Zategnite ručnu kočnicu.
- Postavite dizalicu ispod prednjih kotača i podignite automobil na najveću moguću visinu (najmanje pola metra).
- Uklonite čep iz ekspanzijskog spremnika.
- Pokrenite motor.
- Postavite unutarnji protok zraka na maksimalnu brzinu.
- Počnite polako dodavati antifriz dok se ne postigne maksimalna razina.
- Pritiskom na papučicu gasa podignite brzinu na 3 tisuće i držite u tom položaju dok se motor ne zagrije.
- Snažno stisnite crijevo koje odvodi rashladnu tekućinu iz hladnjaka (spremno da prolije antifriz) kako biste istisnuli zrak.
Ponavljajte zadnji korak dok se utikač ne izvadi. Tijekom procesa preporuča se kontrolirati temperaturu motora kako bi se izbjeglo pregrijavanje.
Čišćenje bez upotrebe opreme
Metoda je učinkovitija od prethodne, ali zahtijeva veću točnost. Sve radnje se izvode na toplom motoru (najmanje 60 ºS):
- Dopunite antifriz do potrebne razine.
- Skinite gornju cijev (za motor za ubrizgavanje - s gasa, za karburator - iz usisnog razvodnika) i spustite kraj u čistu posudu.
- Izbacite zrak iz antifriza jakim puhanjem u ekspanzijski spremnik. Potrebno je puhati do trenutka kada se mjehurići zraka prestanu pojavljivati u izlivenoj tekućini.
- Pričvrstite crijevo na mjesto.
Postupak se mora provoditi polako, jer vrući antifriz može opeći vaše lice i ruke. U modernim automobilima pročišćavanje se provodi kroz hladnjak - termostatski utikač ne dopušta da se to učini kroz ekspanzijski spremnik.
Pročišćavanje kompresorom
Metoda se koristi u servisnim centrima - koriste poseban kompresor koji opskrbljuje zrak pod pritiskom. U garažnim uvjetima dopušteno je uzeti auto pumpu.
Kako ukloniti zračnu bravu u sustavu hlađenja
Postupak je sličan prethodnoj metodi, morate pratiti tlak (zbog snažnog protoka možete izbaciti ne samo zrak iz sustava protiv smrzavanja, već i samu rashladnu tekućinu).
Kompletna zamjena
Potrebno je ukloniti postojeću tekućinu i dodati novu, poštujući tehničke propise. Kako se situacija ne bi ponovila, morate isprati sustav smjesom za čišćenje, napuniti ga antifrizom pomoću kompresora i provjeriti stvaranje mjehurića zraka na odvodu. Na kraju postupka čvrsto zategnite poklopac i provjerite jesu li svi spojevi sigurni.
Sprječavanje provjetravanja koje uzrokuje pregrijavanje motora
Da biste uklonili probleme s hlađenjem, morate slijediti preporuke:
- povremeno provjeravati razinu antifriza;
- koristite samo provjerenu rashladnu tekućinu (rashladnu tekućinu);
- prilikom zamjene preporuča se obratiti pozornost na boju rashladne tekućine i kupiti sličnu novu;
- nastali problemi moraju se otkloniti odmah nakon pojave, bez čekanja da se situacija pogorša.
Glavna preporuka stručnjaka je održavanje od provjerenih majstora i ne ulijevati vodu u sustav.
