Tlak ulja na VAZ 2112 je nestao

Jedna od najalarmantnijih lama na instrumentnoj ploči VAZ 2110-2112 je lampica za nuždu tlaka ulja. Kada je paljenje uključeno, nužno mora zasvijetliti, što ukazuje na njegovu ispravnost.

Ali nakon pokretanja motora trebao bi se ugasiti ako je sve normalno s tlakom u motoru.

Ako na vašem automobilu ova lampica svijetli dok motor radi, ali motor se mora odmah ugasiti, inače se može zaglaviti okretanjem umetaka.

Općenito, problemi mogu biti vrlo ozbiljni. U praksi mnogih poznanika, glavni razlozi gubitka tlaka ulja mogu biti:

• Nagli pad razine motornog ulja. Kako kažu, nema ulja - nema pritiska, odakle može doći. Odmah provjerite razinu na mjernoj šipki. Ako je mjerna šipka “suha”, potrebno je doliti ulje do potrebne razine, te pokušati pokrenuti motor, ali pažljivo, pazeći da se lampica odmah ugasi.
• Istrošeni glavni i klipnjački ležajevi. Obično se ovi dijelovi motora ne troše odmah i stoga se lampica tlaka može postupno upaliti. U početku će treptati na toplom motoru, a onda će možda čak i zasvijetliti u praznom hodu. U ovom slučaju potrebno je ne samo promijeniti obloge, već i, najvjerojatnije, probušiti radilicu. U tom slučaju ćete morati odabrati odgovarajuću veličinu slušalica.
• Pad tlaka tijekom zimskog pokretanja. Za to može postojati nekoliko razloga. Jedan od njih je "smrzavanje" ulja, jer postaje gusto i pumpa ga ne može pumpati kroz sustav. To se obično događa ako se napuni mineralno ulje. Također, problem može biti sljedeći: na neki način (možda tijekom zimske izmjene ulja), kondenzat se stvorio u posudi i pretvorio se u led na jakom mrazu, čime je začepljena mreža pumpe za ulje. U tom slučaju, pumpa će prestati pumpati, i naravno, pritisak će nestati!

Mogući su i drugi razlozi, no gore su navedeni oni najosnovniji i najznačajniji na koje treba obratiti pažnju. Ako možete dodati materijal, odjavite se u komentarima!