Ispiranje motora prilikom zamjene ulja

Automehaničari često savjetuju vlasnicima automobila da ispiru motor prije zamjene ulja.

Doista, bez obzira na to kako pratimo motor automobila, dovoljan je jedan pogled ispod poklopca ventila (u slučaju popravka), na korišteni filter ulja, pa čak i samo na čep za punjenje ulja da vidite koliko se prljavštine nakuplja u motoru .

Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se čini. Odluku o ispiranju motora može donijeti samo vrlo iskusan stručnjak nakon potpune dijagnoze motora.

Može se prisjetiti mnogih slučajeva kada je obično ispiranje motora dovelo do vrlo negativnih posljedica, do potpunog kvara.

O vrstama ulja, njegovoj viskoznosti i svojstvima, o važnoj funkciji koje obavlja u motoru – štiti metalne elemente od trenja i topline, već smo pisali na našem portalu Vodi.su.

Proizvođač automobila jasno naznačuje u uputama koje se vrste preferiraju za ovaj model. Uostalom, motorno ulje nije samo neka apstraktna tvar za podmazivanje. Sastoji se od raznih komponenti, među kojima je otprilike 10-15 posto kemijskih aditiva namijenjenih čišćenju motora, kao i smanjenju utjecaja agresivnih aditiva na gumene proizvode - brtve, cijevi, o-prstenove.

Odmah se postavljaju pitanja - uz koju pomoć se motor ispire i koji su aditivi uključeni u ulja za ispiranje? Odgovaramo redom.

Vrste ulja za ispiranje

Postoji mnogo vrsta takvih ulja, svaki proizvođač pokušava pohvaliti svoj proizvod, nagrađujući ga s puno prednosti. Ali pomnijim ispitivanjem primjećujemo da nam ništa posebno novo nije ponuđeno.

Općenito, postoje dvije glavne vrste:

• dugotrajno ulje - ulijeva se u motor nakon ispuštanja starog ulja, a za vožnju po njemu u prosjeku je potrebno dva dana;
• ulje brzog djelovanja - 5- ili 15-minutna, koja se ulije nakon ispuštanja otpada i to ulje čisti motor dok radi u praznom hodu.

Popularni su i čisti aditivi, na primjer, poznate tvrtke LiquiMoly. Takvi se aditivi dodaju ulju neko vrijeme prije zamjene i postupno rade svoj posao.

Ne morate imati posebno znanje iz kemije da biste pogodili od čega se sastoje ulja za ispiranje:

• baza - mineralno industrijsko ulje tipa I-20 ili I-40;
• agresivni aditivi koji otapaju svu prljavštinu koja se nakupila u motoru;
• dodatni aditivi koji minimaliziraju učinak ispiranja na različite komponente motora.

Stoga imamo. Dugotrajno ispiranje je tolerantnije i za motor i za gumene proizvode, ali maziva svojstva industrijskih ulja nisu na razini. Odnosno, ova dva dana, dok ispiranje čisti vaš motor, trebate voziti u najnježnijim načinima.

Ova je metoda prikladna uglavnom za ne baš skupu opremu, na primjer, neke poljoprivredne strojeve.

Ali, 15 minuta – sadrže znatno veću količinu aditiva, ali prema svjedočanstvima brojnih automehaničara, doista čiste motor, što je vidljivo i golim okom.

Vrijedi napomenuti još jednu vrlo popularnu vrstu ispiranja motora - korištenjem visokokvalitetnog ulja. Odnosno, isto ulje koje obično sipate u motor. Ovo je način ispiranja koji koristi većina službenih zastupnika.. Suština je vrlo jednostavna i jasna:

• staro ulje se ispusti, i mora se potpuno isprazniti, a za to se auto na liftu mora neko vrijeme nagnuti prvo na jednu, pa na drugu stranu;
• ulijeva se svježe motorno ulje i potrebno ga je voziti od 500 do 1000 km;
• sve se to opet spaja, mijenjaju se svi filteri ulja i već hrabro ponovno sipaju ulje iste klase i vozite 10 tisuća ili više km na njemu.

Prednosti ovog načina čišćenja su očite: potpuno je siguran za motor, naslage se smanjuju zbog češćih izmjena, a česte izmjene ulja su dobre za motor.

Istina, postoje i nedostaci - na taj način nećete se moći nositi s ozbiljnim onečišćenjem. Odnosno, ova metoda je poželjnija za one vozače koji stalno koriste istu ocjenu visokokvalitetnog motornog ulja - ključna riječ je "kvaliteta".

Kako i kada treba isprati motor?

Predlaže se potpuno ispiranje u sljedećim slučajevima:

• prelazak na drugu vrstu ulja ili proizvođača - već smo pisali na Vodi.su o miješanju ulja i čemu to dovodi, pa je preporučljivo potpuno isprazniti staru tekućinu i dobro očistiti motor od svih stranih onečišćenja;
• ako je ulje niske kvalitete ušlo u motor ili ste ulili nekvalitetni benzin, ili kao rezultat kvara, antifriz je ušao u ulje;
• nakon popravka motora - ako je motor rastavljen, glava bloka je uklonjena, klipovi su podešeni ili je zamijenjena brtva glave.

Ako redovito mijenjate ulje, ne morate svaki put ispirati motor. Ali ako biste još jednom trebali promijeniti ulje, a pri radu ste vidjeli tragove prisutnosti velike količine prljavštine i masne tvari, vjerojatno bi ipak bilo potrebno isprati.

Važna stvar - ako ste kupili rabljeni automobil i ne znate u kakvom je stanju motor, onda ne možete isprati motor za 15 minuta.

Objasnimo zašto. Ako je bivši vlasnik koristio loše ulje, tada se u motoru i karteru nataložilo mnogo krhotina, s kojima se 15-minutno ispiranje neće nositi, može samo djelomično ukloniti sve te naslage. Ali kada ulijete novo ulje, to će također proizvesti učinak čišćenja i sva ta masa naslaga će na kraju završiti u ulju i značajno utjecati na njegove karakteristike.

Osim toga, i filtar i metalna mrežica usisnika ulja uskoro će se potpuno začepiti i motor vašeg automobila će razviti vrlo opasnu bolest - gladovanje ulja, jer će samo dio tekućine moći prodrijeti kroz filter i usis u sustav. Najgore je što će mjerenja razine pokazati normalan rezultat. Istina, dovoljno je nekoliko dana takvog posta i motor će se doslovno raspasti od pregrijavanja. Stoga obratite pozornost na signale putnog računala - ako je lampica senzora tlaka ulja upaljena, odmah idite na dijagnostiku bez gubljenja minute.

Da se to ne bi dogodilo, motor se pere doslovno ručno uz pomoć dizel goriva. Jasno je da će takva usluga biti vrlo skupa. Pa, općenito, preporučljivo je isprati motor nakon potpune dijagnoze i od stručnjaka koji su odgovorni za svoj rad.

Učitavam…