Zagrijte motor prije vožnje: je li to potrebno ili ne?
sadržaj
U posljednje vrijeme počinju se pojavljivati sve više argumenata da motor treba zagrijavati samo u pokretu. Odnosno, upalio je motor i odvezao se. To kažu mnoge eminentne automobilske publikacije, pa čak i sami proizvođači automobila. Potonji to obično spominju u korisničkom priručniku. U okviru članka pokušat ćemo shvatiti je li još uvijek potrebno zagrijati motor zimi ili ljeti i kako to ispravno učiniti.
Za i protiv
Glavna prednost zagrijavanja je smanjenje mogućeg trošenja dijelova. elektrane, koje mogu nastati zbog povećanog trenja. Jedan od očitih nedostataka zagrijavanja motora u praznom hodu je povećanje toksičnosti ispušnih plinova. To se događa zbog činjenice da motor nije zagrijan do radne temperature, a senzori kisika nisu dosegli zadani način rada. Kako bi se osigurao stabilan rad motora dok se ne postigne optimalna temperatura, elektronička upravljačka jedinica obogaćuje smjesu zrak-gorivo.
Trebam li grijati automobil ljeti ili zimi
Glavni razlog zagrijavanja motora bio je taj što je motor bio podvrgnut vrlo teškim opterećenjima "hladnim". Prvo, ulje još nije toliko fluidno - treba vremena da dostigne radnu temperaturu. Zbog velike viskoznosti hladnog ulja, mnogi pokretni dijelovi motora osjećaju "gladovanje ulja". Drugo, postoji visok rizik od struganja stijenki cilindra zbog nedovoljnog podmazivanja. Tj nemojte opterećivati motor velikim opterećenjem dok se ne zagrije na radnu temperaturu (obično 80-90 ° C).
Kako se motor zagrijava? Metalna unutrašnjost motora najbrže se zagrijava. Gotovo istodobno s njima, rashladna tekućina se zagrijava - upravo to signalizira strelica / indikator temperature na ploči s instrumentima. Temperatura motornog ulja raste nešto sporije. Katalitički pretvarač najdulje radi.
Ako je motor dizelski
Treba li zagrijati dizel motor? Dizajn dizelskih motora (paljenje smjese zrak-gorivo kompresijom) razlikuje se od njihovih benzinskih (iskrenje) paljenja. Dizel gorivo na niskim temperaturama počinje se zgušnjavati i, prema tome, manje je podložno raspršivanju u komori za izgaranje, ali postoje zimske vrste "dizelskog goriva" s dodatnim aditivima. Uz to, moderni dizel motori opremljeni su žarionicama koje gorivo zagrijavaju na normalnu temperaturu.
Dizelskom motoru je teže pokrenuti se u mrazu, a temperatura izgaranja dizel goriva niža je od benzina... Stoga se u praznom hodu takav motor dulje zagrijava. Međutim, po hladnom vremenu dizel treba pustiti da radi 5 do 10 minuta kako bi se osiguralo lagano zagrijavanje i normalna cirkulacija ulja kroz motor.
Kako se pravilno zagrijati
Iz gore navedenog zaključujemo da je još uvijek potrebno zagrijati elektranu automobila. Ovaj jednostavan postupak pomoći će u zaštiti motora od preranog trošenja.
Kako brzo zagrijati motor? Sljedeći algoritam radnji je optimalan:
- Pokretanje motora.
- Priprema automobila za put (čišćenje snijega, leda, provjera tlaka u gumama i tako dalje).
- Pričekajte da temperatura rashladne tekućine naraste na približno 60 ° C.
- Započnite vožnju u tihom načinu rada bez naglog povećanja broja okretaja motora.
Dakle, opterećenje motora je minimalizirano, a vrijeme zagrijavanja maksimalno ubrzano. Ipak, pri niskim temperaturama preporučljivo je u potpunosti zagrijati automobil, a zatim započeti vožnju bez naglih opterećenja kako bi se i prijenosnik ravnomjerno zagrijao.
Zasebno možemo istaknuti posebnu dodatnu opremu - predgrijače. Mogu raditi na benzin ili struju. Ovi sustavi odvojeno zagrijavaju rashladnu tekućinu i cirkuliraju kroz motor, što osigurava jednoliko i sigurno zagrijavanje.
Korisni video
Pogledajte video u nastavku za više informacija o potrebi zagrijavanja motora:
Nedavno gotovo svi strani proizvođači automobila kažu da njihove motore nije potrebno zagrijavati u praznom hodu, već mogu odmah krenuti. Ali to je učinjeno radi ekoloških standarda. Stoga zagrijavanje u praznom hodu može znatno produžiti životni vijek vozila. Motor treba zagrijavati barem nekoliko minuta - za to vrijeme rashladna tekućina doseći će temperaturu od 40-50 ° C.
