Problemi s kvačilom motocikla

Kvačilo je neizostavan element za rad motocikla. Ovo je korisno za kontrolu brzine i sigurnu vožnju. Međutim, kao i sva motociklistička oprema, kvačilo može imati određenih problema. Za bolju vožnju važno je kvarove otkloniti što prije.

Za što se koristi spojnica za motocikl? Koji su uobičajeni problemi s kvačilom motocikla? Kada ga trebate promijeniti? Kako ga održavati u dobrom stanju? U ovom ćete članku pronaći objašnjenja problema s kvačilom vašeg motocikla, kao i neke savjete za optimizaciju njegovih performansi. 

Uloga kvačila motocikla

Spojka motocikla djeluje kao veza između motora i mjenjača. Obično se koristi za mijenjanje brzina. Kad vozač želi promijeniti brzinu, mora pritisnuti kvačilo koje će biti odgovorno za prijenos informacija i motoru i kotačima. Postoje dva glavna koraka za korištenje kvačila: odvajanje i spajanje.

Spojka je radnja kojom se ručica kvačila aktivira kako bi se prekinula veza između motora i kotača radi promjene brzine. Zatim, nakon promjene stupnja prijenosa, kvačilo se uključuje kako bi ponovno povezalo motor i kotače kako bi se uzela u obzir promjena stupnja prijenosa. Dakle, razumijete da vozač svakodnevno koristi spojku za motocikl. Stoga ovaj dio motocikla uvijek mora biti u dobrom stanju. 

Različite vrste kvačila za motocikle

Postoje dvije vrste kvačila za motocikle. To je suha spojka s jednim diskom i mokra spojka s više ploča. Osim toga, upravljanje kvačilom može biti hidraulično ili kabelskim. 

Mokra kvačila s više ploča

Mora se reći da većina motocikala ima ovu vrstu kvačila. Kako mu ime govori, ovo kvačilo se sastoji od nekoliko diskova, ili petnaestak. Ti su diskovi složeni jedan na drugi i prekriveni ladicom. Potonji sam podržava opruge.

Ovo udruženje diskova impregnirano je motornim uljem, što ga čini nevidljivim golim okom. Ako se ova vrsta spojke najviše koristi, to je zato što nudi nekoliko prednosti, osobito progresivnu prirodu, koja doprinosi ugodnijem i učinkovitijem doživljaju vožnje. Osim toga, ova spojka ima duži vijek trajanja.

Suha monodna spojka

Za razliku od kvačila s više ploča, ovaj model ima samo jedan disk. Koristi se vrlo malo, ali ima ga na nekim motociklima BMW i Guzzi. Disk se nalazi s vanjske strane motocikla, što omogućuje manje štetne za okoliš... Radi s rashladnim zrakom i mnogo je ekološki prihvatljiviji. 

Upravljanje kablovima

Da biste koristili kabelski pogon, provjerite je li dobro podmazan i dobro održavan. Također je potrebno osigurati njegovu besprijekornu njegu. S ovom vrstom upravljanja imate mogućnost podešavanja napetosti kabela. 

Hidraulično upravljanje

Hidraulično upravljanje je manje kruto od upravljanja kabelom. Samo se morate sjetiti mijenjati ulje svake dvije godine. 

Česti problemi s kvačilom motocikla

Spojke za motocikle obično imaju iste probleme bez obzira na marku i model motocikla. Vrlo često spojka klizi, dodiruje se, bučna je, teško ju je pronaći u neutralnom položaju ili je spojka isključena pa kvačilo postaje teško. Imajte na umu da ti problemi obično proizlaze iz starenja spojke.

Klizanje kvačila

Ovaj je problem najčešći i može se prepoznati po određenim simptomima. Na primjer, kada ubrzavate i brzina motora vašeg automobila ne opada odmah nakon otpuštanja spojke, trebali biste razmišljati o klizanju dok ubrzavate spojku vašeg motocikla. Štoviše, spojka može kliziti kada je vruća zbog mirisa pečenja na razini motora u putničkom prostoru. 

Klizanje kvačila može biti uzrokovano istrošenim kabelom ili istrošenim diskom. Također može biti posljedica kvara opruga ili dijafragmi. Osim toga, spojka može skliznuti kada je hidraulično ulje prestaro i potrebno ga je ispumpati.

Ručka za abraziju

Ovaj problem uzrokuje iskrivljeni diskovi koji se više ne mogu postupno i pravilno uključiti... Stoga, kada često vozite vrlo brzo, stavljajući veliki pritisak na spojku, može se početi zapinjati. 

Nemogućnost pronalaska neutralne točke

Do nemogućnosti pronalaska neutralne točke dolazi zbogpohabani ili zaplijenjeni kabel... Ovaj se problem također može povezati s gubitkom tlaka u glavnom cilindru spojke. U nekim slučajevima, kada je potrebna zamjena hidrauličkog ulja, to se može očitovati nemogućnošću pronalaska neutralnog.

Kada treba promijeniti spojku motocikla?

Ne postoji standardna kilometraža za zamjenu kvačila na vašem motociklu. Najbolje je slijediti preporuke u priručniku za motocikle. Međutim, preporučujemo zamjenu kvačila prije nego što izazove kvar ili ozbiljnu nesreću na vašem stroju.

Polomljeno ili klizno kvačilo treba automatski zamijeniti. Zamjenu vrši stručnjak koji ima sve potrebne materijale za rješavanje problema.

Savjeti kako vaš hvat učiniti trajnim

Čvrstoća i izdržljivost kvačila ovise o tome kako ga koristite. Drugim riječima, da bi spojka trajala, morate je pravilno koristiti. Na primjer, uvijek prvo upalite automobil, a pogotovo ne palite motor na visokim okretajima.

Također, ne zaboravite redovito mijenjati motorno ulje za dugotrajnu upotrebu spojke. Osim toga, prilikom zamjene kompleta spojke preporučujemo da isto učinite s upravljačkim kabelom, mjenjačem i brtvama ulja motora. 

Upamtite da je kvačilo vrlo važan element u radu motocikla. Može se pokvariti uglavnom zbog starenja i pogrešne uporabe. Stoga je potrebno naučiti koristiti spojku i po potrebi je promijeniti.