Problemi sa bočnim staklom? Evo kako ih možete jednostavno riješiti!

Bočno staklo je često zanemarena komponenta automobila. Godinama dobro radi svoj posao. A onda iznenada nestaje u vratima automobila i svi pokušaji da ga se podigne izazivaju samo neugodno zveckanje. Ovo zvuči dramatično; međutim, ova se situacija može relativno lako ispraviti. Ovdje pročitajte što vam je potrebno za popravak bočnog prozora.

Skriveni dizajn s hirovima

Tehnički, bočno staklo u svim automobilima je isto: učvršćuje se izravno ili neizravno na tračnicu s dvije stezaljke. Tračnica je povezana s mehanizmom poluge koju pokreće ručni otvarač prozora ili električni motor. Prozor koji je pao u vrata odlomio se od šine. To se može ispraviti, ali morate djelovati adekvatno i pažljivo. .

Pristup prozoru bez nanošenja štete

Kako bi se sustav vodilica prozora mogao popraviti, spoj se prvo mora otkriti .

Ovo je prvi problem: mehanizam je iza presvlake, koju prvo treba ukloniti. Presvlaku drži na mjestu:

– ravne navojne veze – električni podizači stakala – Dodatne komponente kao što su ručka, brava na vratima, električni prozori i moguće unutarnje podešavanje bočnih retrovizora – stezaljke - pretinci za pohranu

• Vijci se mogu otpustiti . Ručka i pretinac za pohranu obično su pričvršćeni s nekoliko vijaka. Ako je električni prozor ugrađen u ručku, prvo rastavite prekidač. Često se jednostavno zakači i može se ukloniti širokim odvijačem. Sada uklonite kabelske stopice i ništa se neće dogoditi kada uklonite oblogu vrata.

• Rastavljanje otvarača prozora može biti pravi problem . Proizvođači automobila ponudili su nekoliko sustava. Postoje tri standardna dizajna:

– vijčani spoj sa središnjim vijkom - pričvršćivanje nosačem – pričvršćivanje montažnim prstenom

• Središnji vijak je najjednostavniji nosač za otvaranje prozora . Ponekad je skriven ispod zaštitnog poklopca koji se može ukloniti ravnim odvijačem. Nažalost, dizajneri automobila smatraju da su izložene i lako dostupne glave vijaka neugledne. Stoga je ovo jednostavno, ali praktično rješenje sve rjeđe.
• Za skidanje nosača najbolja su kliješta s tankim vrhom . Izvlačenje može biti prilično teško.
• Sustav montažnih prstenova posebno je rješenje koje zahtijeva specifično znanje . Mnogi očajni "uradi sam" majstori gotovo su slomili prste pokušavajući izvaditi otvarač prozora. Međutim, ovo rješenje je najjednostavnije: mehanizam za zaključavanje nalazi se u plastičnom prstenu neposredno ispod otvarača prozora. Samo ga pomaknite u stranu i otvarač prozora može se ukloniti zajedno s bravom .
• Na kraju se obloga vrata može ukloniti. . Preporučamo suzdržavanje od uporabe sile. Često na vratima ostane nekoliko kopči koje kidaju platneni pokrov. Nije ga lako popraviti. Najbolji i najsigurniji način za uklanjanje poklopaca vrata bez oštećenja je korištenje alata. Ovi troškovi iznose cca. £7 i trebao bi biti u svakoj kutiji s alatom.

eterična folija

Film iza presvlake vrata, koji pokriva cijelu unutrašnjost vrata, vrlo je važan. Time se sprječava prodiranje kišnice unutra. Folija se mora ukloniti ili rezati kako bi se došlo do poluge bočnog prozora. Prilikom sastavljanja ne zaboravite na ponovno pričvršćivanje, za što je dovoljna obična traka.

Prozor i njegovo povezivanje

Presvlake se rastavljaju i film se uklanja, čime se omogućuje pristup prozoru. Već na prvi pogled vidi se da prozor nije tamo gdje bi trebao biti: pored vodiča, a ne u njemu . Bilo na tračnici ili sa stezaljkama: prozor mora biti zalijepljen . Činjenica da je olabavila često je posljedica neuspjelog kita. Nikakve manipulacije u ovom popravku nisu zabranjene!

Spoj između prozora i sustava vodilica mora izdržati velike vučne sile , budući da prozor ne klizi ravno kroz šinu, već duž zavoja. Pokušaji sa superljepilo, pattex ili silikon dati samo kratkoročni uspjeh. U ponudi u maloprodaji posebni setovi za ljepilo za prozore . Uglavnom su namijenjeni vjetrobran , ali se može koristiti i za bočne prozore.

Ako se prozor drži kopčama, one se mogu rastegnuti ili slomiti. . U tom slučaju koriste se samo originalni rezervni dijelovi. Ako su preskupi ili ih više nema, provjerite odlagalište. Savjeti: u svakom slučaju, kada posjetite reciklažu, često možete vratiti cijeli prozor plus klipove. Ovo štedi puno vremena za lijepljenje. .

Očistite vodilice i kontaktne površine što je moguće temeljitije prije lijepljenja prozora. . Treba koristiti nož ili strugač. Ostatke starog ljepila potrebno je ukloniti što je pažljivije moguće.

Zatim obradite vodilice i kontaktne površine prozora sredstvom za odmašćivanje . Odgovara silikonsko sredstvo za čišćenje ili čistač kočnica. Kada je spoj između prozora i ograde dovoljno odmašćen, nanesite novo ljepilo za prozore. Stezaljke ili montažna tračnica i prozor moraju biti pričvršćeni u skladu sa specifikacijama proizvođača ljepila i cijela se struktura mora osušiti. Nakon toga, sve je montirano - spremno.

Podizač prozora ne radi

Druga mogućnost kvara bočnog stakla javlja se u vozilima s električnim podizačima prozora. . Njihov dizajn se razlikuje po tome što umjesto upravljača imaju električni motor. Ako se prozor više ne može podići, potrebna je sustavna radnja:

I. Pokušajte otvoriti električni prozor: ako čujete zujanje motora, onda je ili staklo spalo s vodilice ili je motor neispravan. Alternativno, pojas ili kabel za vuču mogu se oštetiti. Jedini način da budete sigurni u to je da rastavite vrata kako je opisano.II. Ako motor ne stvara buku nakon pritiska na prekidač , to ukazuje na nestanak struje. Moraju se poduzeti sljedeći koraci provjere. Trebat će vam multimetar.

1. Provjerite osigurače: ove komponente s vremenom stare i mogu izgorjeti ako su preopterećene.

2. Provjerite ožičenje: prvo se provjerava kabel prekidača. Jedna od tri faze mora biti isporučena struja 12 volti. Ako to nije slučaj i sve je u redu s osiguračima, onda je uzrok puknuće kabela. Malo je vjerojatno, ali nije nemoguće. Potrebno je zamijeniti kabel. Iz sigurnosnih razloga trebali biste također provjeriti kabel za uzemljenje.

3. Provjerite prekidač: Otpustite prekidač prozora, ali ga ostavite spojenim na električnu utičnicu vozila. Spojite multimetar na priključke motora. Rad sklopke trebao bi uzrokovati struja 12 volti . Ako to nije slučaj, a kabel prekidača je u redu, tada je prekidač neispravan. Možete pokušati popraviti, ali ovo je delikatna operacija. Brža metoda je zamijeniti prekidač novim ili certificiranim rabljenim. Kako biste bili sigurni, isprobajte još jedan trik: Spojite kabel za uzemljenje motora električnog podizača prozora na karoseriju vozila. Zatim instalirajte dugi kabel od baterije do utikača motora i spojite obje igle u seriju na napajanje. Ako motor poluge sada reagira, greška je definitivno u prekidaču. Ovaj postupak je također vrlo zgodan ako se prozor zaglavi do pola. Omogućuje vam da ugasite automobil. .

4. Sve je u redu s prekidačem: sada jedini mogući neispravan element može biti elektromotor. U pravilu je prilično skupo i stoga zahtijeva pažljiv pregled. Često se radi samo o kontaktnoj kontaminaciji, a njihov rad se može obnoviti korištenjem čistač kočnica и kontaktni sprej . Ako motor miriše na spaljeno, vjerojatno ga treba zamijeniti.

Budi čelav!

u imati malo znanja, strpljenja и sustavno djelovanje bočno staklo se može ispravno popraviti. Možete uštedjeti mnogo novca pokušajem „uradi sam“.