Znakovi nepravilnog balansiranja kotača: kako to sami provjeriti. Opasnost od lošeg balansiranja
sadržaj
Glavni pokazatelj problema s kotačima je udaranje stupa upravljača pri velikim brzinama ili pri brzom ubrzanju. Povrijeđena upravljivost, automobil stalno vodi u jednom smjeru. Ovi znakovi nepravilnog balansiranja kotača dovode do prijevremenog trošenja ostalih dijelova stroja – elemenata ovjesa, kardanskog zgloba i stupa upravljača.
Neispravno balansiranje stroja može dovesti do oštećenja opreme i mehanizama. Razlozi za neravnotežu su različiti - od kvalitete guma do kršenja pravila ugradnje. Glavni znakovi lošeg balansiranja kotača su: lupanje, vibracije i strane buke tijekom vožnje.
Uzroci i simptomi neravnoteže
Jednoliko rotirajući disk ima os simetrije koja se poklapa s težištem i nalazi se na istoj udaljenosti od sredine točke kružnice. Ove karakteristike zadovoljavaju uravnoteženi kotači automobila. Kako biste izbjegli kvarove, potrebno je redovito provjeravati ujednačenu rotaciju diskova sastavljenih s gumama na postolju.
Vrste pogrešnog balansiranja kotača:
- Statička - u kojoj su pomaknuti težište i os rotacije. To dovodi do okomitog njihanja i ozbiljnih problema s upravljačkim sustavima i ovjesom.
- Dinamički - sastoji se u neusklađenosti osi inercije i rotacije. Ova vrsta odstupanja od norme utječe na brzo trošenje guma i dijelova ovjesa automobila.
Vrste neravnoteže kotača
Simptomi znakova nepravilnog balansiranja kotača - kada se osjeti vibracija tijela i stupa upravljača na cesti u pokretu. Auto vuče u jednom smjeru, čuje se tutnjava kada se kotači okreću, gazni sloj se neravnomjerno troši.
Kada provjeriti stanje
Ako postoji strana buka i vibracije koje se prenose kroz tijelo i stup upravljača stroja, potrebno je izvršiti neplanirano održavanje.
Tipični znakovi loše ravnoteže kotača:
- Vibracije na prednjoj osovini prenose se na volan pri brzinama vozila iznad 60 km/h.
- Pojava ćelave gume umjesto šare gaznoga sloja na opterećenijoj strani guma.
- Prilikom vožnje po ravnoj cesti od 100 km/h, amortizeri ne rade - stražnji dio automobila se njiše i skače.
- Primjetan je porast potrošnje goriva čak i pri vožnji autocestom konstantnom brzinom.
- Čuje se glasno zujanje koje prigušuje druge zvukove u putničkom prostoru pri brzoj vožnji.
Neravnoteža kotača ometa upravljanje
Prilikom provjere ravnoteže kotača potrebno je testirati kotače na postolju. Nezaobljenost ili deformacija mogu dovesti do isticanja čak i nakon kvalitetnog rada na gumama.
Kakve mogu biti greške u balansiranju
Promjena obuće automobila u autoservisu ponekad se provodi kršenjem tehnologije. To je obično posljedica niske kvalifikacije izvođača ili žurbe.
Glavni znakovi lošeg balansiranja kotača kao posljedica pogrešnih radnji:
- Prašina i prljavština na površini, zaglavljeni predmeti u gaznome sloju.
- Unutarnja strana diska je slabo podmazana, guma se ne diže ravnomjerno kada se pumpa zrakom.
- Pretrpano radno mjesto, prljavi stroj i strani predmeti koji ometaju ravnotežu kotača.
- Oznaka na gumi ne odgovara mjestu bradavice, što narušava raspodjelu mase po obodu.
Žuta oznaka mora biti u ravnini s rupom za bradavicu
Stroj za balansiranje mora biti kalibriran i sigurno pričvršćen. Na aluminijskim kotačima utezi su zalijepljeni na odmašćenu površinu. Na štandu vrijednosti indikatora trebaju biti nula. Masa utega na jednoj strani nije veća od 60 grama. Tijekom ugradnje koristi se moment ključ. Pazite na pravilno zatezanje matica - poprečno.
Znakovi loše ravnoteže
Glavni pokazatelj problema s kotačima je udaranje stupa upravljača pri velikim brzinama ili pri brzom ubrzanju. Povrijeđena upravljivost, automobil stalno vodi u jednom smjeru. Ovi znakovi nepravilnog balansiranja kotača dovode do prijevremenog trošenja ostalih dijelova stroja – elemenata ovjesa, kardanskog zgloba i stupa upravljača.
Saznajte o problemu obično pri zamjeni sezonskih guma. Samo zamjena guma nije dovoljna. Potrebno je balansirati sklop diska s gumom na postolju. Oprema za ugradnju guma mora biti kalibrirana od strane mjeriteljske organizacije.
Stalak za balansiranje
Kako vlastitim rukama provjeriti ravnotežu na automobilu
Za montažu guma obično je predviđena prostrana prostorija, gdje se nalazi snažno napajanje stroja i velika zaliha potrošnog materijala. Većina vozača ne može samostalno smjestiti složenu opremu u garažu. Stoga, kako biste besplatno provjerili ravnotežu kotača na automobilu vlastitim rukama, morate koristiti improvizirana sredstva.
Slijed aktivnosti:
- Podigni auto.
- Snažno okrenite disk.
- Napravite crtu kredom na dnu gume.
- Ponovite postupak nekoliko puta.
Provjera balansa kotača
Ako su svi tragovi skupljeni u jednom području, onda su to znakovi nepravilnog balansiranja kotača.
Kada sami vozači kod kuće provjeravaju indikatore, moguće su dijagnostičke pogreške zbog prljavštine na gumama, neravnomjernog zatezanja vijaka i deformacije diska.
Rezultat pogrešnog balansiranja kotača
Uvjet za održavanje automobila u ispravnom stanju i udobnu vožnju je redovito održavanje. Dio ovog postupka je dijagnostika voznog mehanizma. Ako znakovi balansiranja kotača ukazuju na moguće probleme, problem morate riješiti na posebnom postolju. Radijalno i krajnje trzanje diska kada se automobil kreće može dovesti do ozbiljnih oštećenja.
Posljedice pogrešnog balansiranja:
- Smanjeno prianjanje gume, povećan zaustavni put.
- Brzo trošenje ovjesa - kuglični zglob, ležaj kotača, poluge i tihi blokovi.
- Pogoršanje stabilnosti automobila na cesti i kvalitete upravljanja pri vožnji velikom brzinom.
- Povećan rizik od nesreća i čestih kvarova dijelova i sustava vozila.
- Jaka buka i vibracije, nelagoda u autu.
Neuravnoteženi kotači u pokretu stvaraju velika udarna opterećenja, što prirodno dovodi do kvara vozila i skupih popravaka.
