Znakovi istrošenosti CV zgloba

Zveckanje koje se obično čuje pri ubrzanju u zavojima tipičan je znak prekomjernog trošenja zglobova konstantne brzine na prednjim pogonskim vratilima.

CV zglobovi, ili CV zglobovi, praktički su mehanizmi bez održavanja. Njihova trajnost ovisi o raznim čimbenicima. Naravno, to uključuje kvalitetu materijala korištenih u proizvodnji i točnost izrade. Stil vožnje ima veliki utjecaj na to koliko dugo će šarke u automobilu trajati. Česti, iznenadni startovi punim gasom i, štoviše, na uvrnutim kotačima zasigurno će smanjiti njihov mehanički vijek.

Međutim, čak i najbolji, izrađeni od najboljih materijala i koji se koriste u skladu s najboljim principima, brzo se troše ako ne pod pravim radnim uvjetima. To se osigurava pravilnim podmazivanjem surađujućih precizno izrađenih elemenata i učinkovitom zaštitom od kontaminacije. Posljednju ulogu ima sklopivi gumeni poklopac, pričvršćen na šarku s jedne strane, a na osovinu s druge strane. Ovo je najslabija karika, jer se guma može oštetiti, na primjer, oštrim kamenjem izbačenim ispod kotača. Pukotine na poklopcu također su posljedica postupnog starenja gume. Čak i mala pukotina na čepu uzrokuje središnju silu koja potiskuje mast van. Pukotina će se također povećati u veličini. Labave ili slomljene stezaljke mogu uzrokovati klizanje poklopca i izlaganje spoja raznim vrstama onečišćenja. Stoga je potrebno često provjeravati stanje spojnih poklopaca i tlačnih traka. Svako vidljivo oštećenje gumenog premaza poklopca daje pravo na njegovu odmah zamjenu. Inače ćemo uskoro čuti znakove trošenja zglobova.