Aditivi za hidraulične podizače

Ako prilikom pokretanja motora ili čak i nakon što se potpuno zagrijao, hidraulični kompenzator kuca, tada je neispravan. Ovaj problem poznat je mnogim automobilistima. Možete se, naravno, obratiti servisu ili sami riješiti motor, ali za to će trebati vremena i značajnih financijskih ulaganja. Ili možete pokušati riješiti problem na jednostavniji način, a dodatak hidrauličkom kompenzatoru bit će glavni pomoćnik u tome.

Problemi s hidrauličkim podizačima

Kada je motor hladan, kucanje može biti uzrokovano sljedećim razlozima:

• pojava onečišćenja u samom hidrauličnom kompenzatoru zbog upotrebe motornog ulja niske kvalitete ili zatezanja s njegovom zamjenom;
• prekomjerno zgušnjavanje ulja, koje treba vremena za popunjavanje šupljina;
• Klip istrošen ili zaplijenjen.

Kad se motor zagrije, kucanje se može pojaviti iz sljedećih razloga:

• nepropisno odabrano ulje;
• istrošenost ili onečišćenje doveli su do zapljena para klipa;
• pjenjenje ulja radilicom ili ulazak vlage u motor;
• visoka razina ulja.

Sve je to moguće samostalno eliminirati, bez kontaktiranja servisnog centra. Međutim, ako sumnjate u svoje sposobnosti, ipak je bolje vjerovati stručnjacima.

Kako će aditiv pomoći u uklanjanju kucanja hidrauličkog podizača

Često ako je uzrok buke kucanje zbog prljavog filtra ili prolaza ulja, najučinkovitiji je način dodavanja ulja koji uklanja prljavštinu, vraća protok ulja i čini ga malo gušćim, nadoknađujući trošenje dijelova.

Glavna svrha aditiva je čišćenje ventila i kanala, što će poboljšati normalan rad sustava i eliminirati tuđu buku.

Možda će vas zanimati i učenje o dizelski aditivi.

Glavne funkcije aditiva su: uklanjanje stranog kucanja, poboljšanje podmazivanja unutarnjih elemenata automobila, čišćenje od onečišćenja i sprečavanje njihovog izgleda. Univerzalno svojstvo aditiva je da učinkovito čisti i najtanje kanale, tako da dovoljna količina maziva ulazi u hidraulični kompenzator i prestaje kucati.

Primjenjuje se "vrući" aditiv, nakon čega se motor mora ugasiti i napuniti čistač. Uzimamo 1 paket aditiva za 3-5 litara ulja, ovisno o marki automobila i sastavu odabranog aditiva.

Top 5 dodataka hidrauličkim kompenzatorima

Tekući moly

Univerzalni aditiv njemačkog proizvođača, koji se koristi u benzinskim i dizelskim motorima, kompatibilan je sa svim modernim uljima. 300 ml aditiva predviđeno je za 6 litara motornog ulja. Može se koristiti tijekom zamjene ulja ili nadopuniti onim što jest. Trošak staklenke od 300 ml prilično je pristupačan - od 650 do 750 rubalja.

Ukrasti

Zaustavna buka ukrajinskog proizvođača razlikuje se po širokom izboru aditiva, koji se mogu podijeliti u tri kategorije: klasični aditivi, ojačani aditivi i aditivi 3. generacije. Ovi su aditivi prikladniji za sportske automobile i automobile s moćnim motorom. Proizvodi se u epruvetama od 8-9 ml, čiji je prosječni trošak oko 1000 rubalja.

Vagner

Njemački aditiv, relativna novost na tržištu autokemije. Od prepoznatljivih značajki može se primijetiti njegov sastav čiji sastavni dijelovi ne samo da uklanjaju onečišćenje uljnog sustava, već imaju i zaštitna svojstva, što motor ostavlja dugo čistim. Ali cijena ovog proizvođača za takvu kvalitetu prilično je visoka. Za 250-300 ml morat ćete platiti od 2300 rubalja.

Wynnova

Uz glavne funkcije, ovaj aditiv belgijskog proizvođača može se koristiti za zaustavljanje istjecanja motornog ulja. Kada se koristi ovaj aditiv, također se bilježi značajno smanjenje potrošnje goriva. Trošak se kreće od 300 do 800 rubalja. za 325 ml.

Suprotan

Ova ruska tvrtka nudi široku paletu aditiva za motocikle, benzinske i dizel automobile, komercijalna vozila i kamione. Za 1 litara ulja koristi se 5 boca, trošak 1 boce je od 600 do 3700 rubalja. ovisno o veličini vozila.

Koliko dugo vrijedi čekati rezultat

U pravilu se primjetan pad kucanja hidrauličkog kompenzatora bilježi gotovo odmah nakon dodavanja aditiva, međutim puni učinak nastupa nakon oko 500 km vožnje.

Pitanja i odgovori:

Koji je najbolji aditiv za hidraulične podizače? Najlakši način u ovom slučaju je korištenje Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Čisti uljne prolaze, poboljšavajući protok ulja do dilatacijskih spojeva.

Kako koristiti aditiv za hidraulički podizač? Spremnik se protrese. Motor je ugašen. Ulju se dodaje aditiv (300 lm na 6 litara ulja). U nekim slučajevima bit će potrebno dodatno ispiranje.

Što sipati kada hidraulički podizači pokucaju? U tim se slučajevima koriste posebni aditivi za ispiranje. Obično se koriste prije zamjene ulja. Dodatak čisti kanale od naslaga ugljika i poboljšava cirkulaciju ulja.