Uzroci lupanja motora u automobilu

Ako je motor automobila pokucao, ne razumiju svi odmah što to znači. Važno je razumjeti uzroke takvog kvara, procijeniti uvjete u kojima je nastao, posljedice do kojih može dovesti ako se ništa ne poduzme. Stoga vlasnik automobila mora znati što učiniti u slučaju takve smetnje.

Što kuca motor

Često pojavljiva izbočina ukazuje na to da su se praznine između dijelova značajno povećale u području konjugacije određenih elemenata. Ako sustavi za podmazivanje i hlađenje rade bez problema, pojavljuju se zvukovi i udarci na razmacima koji su u prosjeku dvostruko veći ili čak premašuju dopuštene specifikacije. Sila udara izravno ovisi o povećanju razmaka.

To znači da je kucanje u motoru udar dijelova jedan o drugi, a opterećenje na mjestu kontakta se znatno povećava. U tom slučaju, trošenje rezervnih dijelova značajno će se ubrzati.

Upozorenje!

Na stopu trošenja utjecat će veličina zazora, materijal komponenti i dijelova, opterećenja, učinkovitost podmazivanja i mnogi drugi čimbenici. Stoga neki čvorovi mogu bezbolno prijeći desetke tisuća kilometara u prisutnosti udarca, dok drugi zakažu nakon nekoliko kilometara.

U nekim slučajevima, pogonska jedinica kuca čak i s normalnim zazorima i ako dijelovi nisu jako istrošeni.

Zašto motor može kucati: razlozi

Tijekom rada vozila, lupanje u motoru može se povećati neravnomjerno, brzo ili sporo. Uzroci kvara:

• detonacija i velika opterećenja na motoru;
• izobličenje unutarnjeg dijela motora;
• zaglavljivanje pojedinih elemenata;
• gubitak svojstava motornog ulja.

Ako su razvodni elementi od tvrdog materijala istrošeni, motor može raditi jednako dugo bez promjene. Ako se mekani dijelovi istroše tijekom rada zajedno s komponentama od tvrđeg materijala, vanjski šum će se početi osjetno povećavati.

Besposlen

Ako motor kuca u praznom hodu, taj zvuk nije opasan, ali njegovu prirodu tek treba utvrditi. U mirovanju se buka javlja zbog:

• dodirivanje remenice generatora ili pumpe;
• vibracije razvodne kutije ili zaštite motora;
• prisutnost zupčanika;
• labava remenica radilice.

Situacija se pogoršava kada se pojavi pukotina na zamašnjaku automobila s automatskim mjenjačem. Moguće je da je pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila olabavljeno, au praznom hodu buka se pojavljuje zbog olabavljenog zupčanika radilice na ključu.

Vruće

Pojava kucanja pri korištenju motora s unutarnjim izgaranjem moguća je zbog kritičnog smanjenja radnih prostora između elemenata unutar motora. Kada je hladno, ulje je gusto i metal u proizvodima se ne širi. Ali kako temperatura motora raste, ulje postaje tekuće i pojavljuje se kucanje zbog razmaka između istrošenih elemenata.

Motor se pregrijava zbog:

1. Nedostatak ulja. U tom će slučaju parovi koji se trljaju jedan o drugi raditi bez podmazivanja, što uzrokuje njihovo prijevremeno trošenje i kucanje.
2. Radilica i njezine košulje. Potonji su izrađeni od mekšeg metala od radilice, pa se istroše zbog kršenja podmazivanja površina ili vijeka trajanja. Međutim, mogu se okrenuti i nazvati.
3. Ventil. Glavni razlog je istrošenost klackalica ventila. Uljni ventil bregastog vratila je možda začepljen.
4. Hidraulički kompenzatori. Lupanje je često rezultat niske razine ulja ili nedovoljnog tlaka ulja. Trošenje se ne može isključiti.
5. Pokretači faze. U motoru s unutarnjim izgaranjem s remenskim ili lančanim pogonom, čija kilometraža prelazi 150-200 tisuća km, unutarnji dijelovi se troše. Ponekad se opaža koksiranje uljnih kanala.
6. Klipovi i stijenke cilindra. Geometrija klipova je slomljena kako se pogonska jedinica istroši. Moguća su i oštećenja klipnih prstenova i osovinice.
7. Ležaj i radilica. Do habanja dolazi prirodno, no moguća je i nepravilna ugradnja tijekom popravka.
8. Detonacije. Simptomi: gluhe eksplozije u cilindrima motora s unutarnjim izgaranjem, koje proizlaze iz naglog paljenja goriva.

Svi ti uzroci nepravilnosti mogu se otkloniti.

Do hladnoće

Može doći do situacije kada je hladan motor nakon pokretanja počeo raditi uz lagano kucanje, koje je nestalo nakon zagrijavanja.

Upozorenje!

Za to može biti mnogo razloga, ali nije strašno. Moguće je voziti s takvim kvarom, ali motor s unutarnjim izgaranjem uvijek mora biti prethodno zagrijan.

Zašto motor s unutarnjim izgaranjem buči kada je hladan, a nakon zagrijavanja buka nestaje, često pitanje vlasnika automobila? To je zbog prirodnog trošenja dijelova. Nakon zagrijavanja se šire i njihovi se razmaci normaliziraju.

Bez ulja

Drugi razlog za kucanje prilikom pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem je kvar u sustavu podmazivanja. Zbog lošeg rada uljne pumpe, nedostatka ulja i začepljenja kanala nečistoćama, ulje ne stiže na vrijeme doći do svih tarnih površina, pa se čuje čudan zvuk.

Zbog poteškoća sa sustavom podmazivanja, ulje ne ulazi u hidrauličke podizače, a bez njega njihov rad prati buka.

Dodavanje ulja pomoći će ispraviti situaciju. Ako to ne pomogne, trebat će ga zamijeniti preliminarnim ispiranjem sustava.

Nakon promjene ulja

Ako uz čudan zvuk motor s unutarnjim izgaranjem počne pojačano raditi i dimiti, razlog može biti u ulju:

• njegova odsutnost;
• niska kvaliteta;
• onečišćenje;
• antifriz ulazi;
• istrošenost ili oštećenje pumpe za ulje;
• visoka viskoznost.

Mazivo visokog viskoziteta sprječava protok, posebno po hladnom vremenu, što dovodi do glasnih zvukova i udaraca u razvodu ventila iznad glave. Filteri ulja uvijek mogu obaviti svoj posao, ali ih je potrebno povremeno mijenjati. Ako se filtar začepi, ventil se otvara, otvarajući prolaz za ulje u situacijama kada filtar ne može propuštati ulje.

Što učiniti ako je motor pokucao u pokretu

Ako je jedinica za napajanje počela kucati, morate pronaći uzrok i ukloniti ga. Možete to učiniti sami ili se obratite stručnjacima.

Upozorenje!

U nekim slučajevima vozač odluči da je problem u motoru i odveze auto na servis. Ali može se pokazati da to nije razlog.

Ako na cesti nađete čudan zvuk, ne biste trebali ići dalje, jer postoji velika vjerojatnost tužnog ishoda. Bolje je odvesti se do najbliže benzinske postaje i kontaktirati stručnjake. Ali ako se buka ne poveća i čuje se u hidrauličkom kompenzatoru, razdatki ili pumpi za ubrizgavanje, možete nastaviti svojim putem.

Motor može eksplodirati iz raznih razloga, koje je lako ukloniti, glavna stvar je ispravno ih identificirati. Ako to ne možete učiniti sami, trebali biste se obratiti profesionalcima.