Uzroci povećane potrošnje motornog ulja

Problem povećane potrošnje ulja vrlo često zabrinjava vlasnike onih automobila čija je kilometraža već nakon kupnje ili remonta prilično velika. Ali čak i na novim automobilima motor često počinje trošiti previše ulja. Da bismo razumjeli razlog tome, najprije razbijmo malo teorije na tu temu.

Za automobile domaće proizvodnje, kao što je VAZ 2106-07 ili novija izdanja 2109-2110, dopuštena potrošnja ulja tijekom rada motora je 500 ml na 1000 kilometara. Naravno, ovo je maksimum, ali ipak - očito se ne isplati takav trošak smatrati normalnim. U dobrom i servisiranom motoru od zamjene do izmjene ulja mnogi vlasnici ne nadopune ni grama. Evo sjajnog pokazatelja.

Glavni razlozi zašto motor s unutarnjim izgaranjem prekomjerno troši ulje

Dakle, u nastavku će biti popis razloga zašto motor automobila počinje jesti ulje prebrzo i u velikim količinama. Odmah bih želio napomenuti da ovaj popis nije potpun i napravljen je na temelju osobnog iskustva mnogih iskusnih vlasnika i stručnjaka.

1. Povećano trošenje klipne skupine: kompresijski i uljni strugači prstenovi, kao i sami cilindri. Razmak između dijelova se povećava, a u tom smislu ulje počinje ulaziti u komoru za izgaranje u relativno malim količinama, nakon čega gori zajedno s benzinom. Na ispušnoj cijevi se kod ovih simptoma obično mogu vidjeti ili jake naslage ulja ili crne naslage. Remont motora, zamjena dijelova klipne skupine i bušenje cilindara, ako je potrebno, pomoći će u otklanjanju ovog problema.
2. Drugi slučaj, koji je također prilično čest, je istrošenost brtvi ventila. Ove kapice se stavljaju na ventil s gornje strane glave cilindra i sprječavaju ulazak ulja u komoru za izgaranje. Ako poklopci počnu propuštati, protok će se u skladu s tim povećati i jedino rješenje za ovaj problem bit će zamjena brtvi ventila.
3. Postoje trenuci kada se čini da je sve u redu s motorom, a poklopci su promijenjeni, ali ulje je odletjelo i leti u cijev. Tada biste trebali obratiti posebnu pozornost na vodilice ventila. U idealnom slučaju, ventil ne bi trebao visjeti u rukavcu, a razmak bi trebao biti minimalan. Ako se zazor osjeti rukom, a posebno jak, tada je hitno promijeniti te iste čahure. Utiskuju se u glavu cilindra i to nije uvijek moguće učiniti kod kuće, iako većina uspijeva.
4. Curenje ulja iz uljnih brtvi i brtvi u motoru. Ako ste sigurni da je s motorom sve u redu, a ne možete razumjeti zašto ulje odlazi, obratite pažnju na sve brtve, posebno na karter. Također provjerite uljne brtve na curenje. Ako se pronađe oštećenje, dijelovi se moraju zamijeniti novima.
5. Također je vrijedno imati na umu da stil vožnje izravno utječe na to kako će i koliko ulja vaš motor konzumirati. Ako ste navikli na tihu vožnju, onda s tim ne biste trebali imati problema. A ako, naprotiv, iz svog automobila istisnete sve što je sposoban, stalno ga vozite na povećanim brzinama, onda vas ne treba iznenaditi povećana potrošnja ulja.

Ovo su bile glavne točke koje treba uzeti u obzir ako sumnjate da je vaš ICE apetit za gorivom i mazivima povećan. Ako ste imali neko drugo iskustvo, možete ostaviti svoje komentare ispod članka.