Uzroci povećane potrošnje goriva

U teškoj ekonomskoj situaciji svaki vozač prije svega pažljivo promatra senzor goriva u vozilu. Može li smanjiti učestalost posjeta benzinskoj postaji? Svatko to može.

Prvo što treba uzeti u obzir je faktor koji se ne može promijeniti. Ovo su uvjeti rada stroja. Zimi motor treba zagrijati; napunjeni automobil zahtijeva povećane okretaje. Stoga će svaki put identični pokazatelj kilometraže imati različitu potrošnju goriva.

Glavni razlozi povećane potrošnje goriva

Uz radne uvjete, postoje i faktori koji se odnose na tehničko stanje stroja. Evo što još utječe na povećanje kilometraže u automobilu:

• mehanički kvarovi;
• nedostaci dodatne opreme;
• kvarovi na elektronici.

Mehanički uzroci povećane potrošnje goriva

Prekomjerna potrošnja goriva izravno ovisi o opterećenjima koja doživljava motor. Svi pokretni dijelovi vozila moraju se slobodno kretati. Pa čak i beznačajan otpor dovodi do prekomjerne potrošnje goriva. Evo samo nekih grešaka.

1. Neprilagođeno poravnanje kotača. To bi trebalo činiti prilikom sezonske promjene guma.
2. Čvrsto stegnute matice glavčine. Ovu neispravnost možete provjeriti kretanjem automobila. Ako se neobično brzo zaustavi, obratite pažnju na ležajeve glavčine. Obično će takav dio biti vrlo vruć.
3. Neispravnost kočnog sustava. Stezni blok ne samo da će se brzo istrošiti. To će dovesti do brzog trošenja guma i dodatnog naprezanja na motoru.

Manjkavost priključaka i pomoćne opreme

Velika potrošnja goriva u nepromijenjenim radnim uvjetima jasan je znak pojave neke vrste kvara. A najčešće je to kvar dodatne opreme. Evo na što treba paziti.

1. Neispravnost klima uređaja. Kada je uključena kontrola klime, potrošnja se povećava s 0,5 na 2,5 litre na 100 kilometara. A ako je kompresor instalacije neispravan (istrošen ležaj), pružit će dodatni otpor osovini motora.
2. Neispravnost generatora. Budući da je također povezan s pokretnim elementom motora, kršenje slobodnog kotača ležaja dovodi do velike potrošnje goriva.
3. Problemi s pumpom i razvodnim valjkom. Obično, prilikom mijenjanja razvodnog remena, morate provjeriti ispravnost pumpe za vodu. Dok motor radi, rotor pumpe također će se okretati. Stoga je česta kvara takvog mehanizma kvar ležaja. A ako automobilist ulije uobičajenu vodu u rashladni sustav, smanjuje resurse dijela za pola. U ovom slučaju, po lokvi koja se stvori ispod automobila, vozač će odmah shvatiti što je slomljeno.

Neispravna elektronika i senzori

U strojevima nove generacije velika potrošnja rezultat je pogrešaka u elektroničkoj upravljačkoj jedinici. Suvremeni automobili opremljeni su velikim brojem senzora koji reguliraju dovod goriva i zraka. Mjere parametre okretaja i opterećenja. I u skladu s tim podešava se sustav paljenja i opskrbe benzinom.

Kad bilo koji senzor postane neupotrebljiv, ECU prima netočne podatke. Iz toga upravljačka jedinica pogrešno podešava rad pogonske jedinice. Rezultat je povećana potrošnja goriva.

Glavni senzori, čiji kvar može značajno dovesti do prekomjerne potrošnje benzina:

• DMRV - senzor masene potrošnje goriva;
• radilica;
• bregasto vratilo;
• tijelo leptira za gas;
• detonacija;
• rashladna tekućina;
• temperatura zraka.

Uklonite uzroke i normalizirajte potrošnju goriva

Da biste smanjili potrošnju benzina, dizel goriva ili plina, prvi je korak otkriti uzroke problema. Ako je automobil opremljen brodskim računalom, lako ga je pronaći. Na zaslonu će se pojaviti signal koji odgovara smetnji. Kako normalizirati potrošnju goriva? Evo 3 jednostavna koraka.

1. Planirano održavanje. Zamijenjeni filtri neće ometati kretanje ulja, goriva i zraka. Zupčasti remen i njegov ležaj, klima uređaj, kočione pločice - sve to treba povremeno zamijeniti ili održavati. Njihova ispravnost izravno utječe na opterećenje motora.
2. Elementarna dijagnostika pogonske opreme automobila. Neispravni ležajevi imaju tendenciju zagrijavanja ili škripanja. Njihovom zamjenom vozač će osigurati ne samo laganu vožnju automobila, već i smanjiti opterećenje motora tijekom vožnje.
3. U slučaju kvara elektroničkih elemenata potrebno je provesti računalnu dijagnostiku. Pomoći će vam u prepoznavanju softverskih pogrešaka koje su uzrokovale pad.

Svaki vozač mora imati na umu da potrošnja goriva ovisi samo o 40% o neispravnosti vozila. Preostalih 60% su navike vlasnika automobila. Otvoreni prozori pri brzinama iznad 50 km / h, preopterećenje automobila, oštar i brzi stil vožnje. Ove radnje značajno povećavaju potrošnju goriva. Radio, klima uređaj, grijana sjedala i vjetrobransko staklo moraju se koristiti s prekidima. I to ne na maksimalnoj snazi.

Ovo su samo neki od čimbenika koji utječu na potrošnju goriva. Važno je napraviti pravodobnu dijagnostiku, naviknuti se na opušten stil vožnje i pridržavati se uputa proizvođača. Tada će automobil oduševiti svog vlasnika stabilnom potrošnjom goriva.

Vidi također
zanimljiv eksperiment o potrošnji goriva:

Eksperimenti br. 2 "Kako uštedjeti gorivo" CHTD

Pitanja i odgovori:

Zašto se potrošnja goriva može povećati? Razloga je mnogo: začepljen filter goriva / zraka, naslage ugljika na svjećicama, neispravan UOZ, kvarovi motora, greške u ECU-u, neispravnost lambda sonde itd.

Što može utjecati na potrošnju goriva? Nizak tlak u gumama, slomljena geometrija prstiju, greške u upravljačkoj jedinici, začepljen katalizator, kvarovi na sustavu goriva, prljave mlaznice, stil vožnje itd.

Zašto je na novom automobilu velika potrošnja goriva? ECU se prilagođava kvaliteti benzina. U novom motoru svi se dijelovi još bruse (dakle, provaljivanje se mora odvijati u određenom režimu s kratkim intervalom zamjene ulja).