Razlozi nestabilnog rada motora VAZ 2107
Mnogi vlasnici automobila VAZ 2107 suočili su se s problemom nestabilnog i nestabilnog rada motora. Zapravo, ovaj problem je toliko čest da se gotovo svaki vozač suočio s njim. Ali razloga zašto se sve to događa, zapravo, nije tako malo, a da bismo se nosili s ovom nesrećom, potrebno je proučiti njihovu prirodu. U nastavku će biti navedeni kvarovi koji mogu dovesti do nestabilnog rada motora VAZ 2107.
Sustav paljenja
Ovdje možete kao primjer navesti mnoge probleme koji mogu uzrokovati prekide u radu motora s unutarnjim izgaranjem:
- Neispravne svjećice. Ako barem jedna svjećica ne radi normalno, stabilnost motora će biti narušena, jer će jedan od cilindara raditi s prekidima. U tom slučaju morate sve pažljivo provjeriti i, ako je potrebno zamijenite slomljenu svjećicu.
- Svitak paljenja je neispravan. To se ne događa tako često, ali ponekad se događa. Iskra postaje nestabilna, njezina se snaga može značajno smanjiti, što će samo po sebi dovesti do nestabilnog rada pogonske jedinice VAZ 2107. U ovom slučaju također je potrebno zamijenite zavojnicu novom.
- Visokonaponske žice. Bit ćete jako iznenađeni, ali često upravo probušena žica svjećice može dovesti do trostrukosti motora i gubitka snage. U ovom slučaju morate promijeniti žice na nove, što je vrlo jednostavno i nema smisla detaljnije se zadržavati na tome.
- Poklopac razdjelnika i njegovi kontakti. Ako imate instaliran kontaktni sustav paljenja, onda kada kontakti izgore, motor može početi raditi s prekidima i ne može biti govora o bilo kakvoj stabilnosti. Također, postoje trenuci kada izgara takozvani ugljen, koji se nalazi u samom središtu poklopca razdjelnika s unutarnje strane. Ako je pronađen jedan od razmatranih kvarova, potrebno ga je otkloniti zamjenom pojedinih dijelova.
Sustav napajanja
Sustav napajanja također igra važnu ulogu u stabilnom radu motora automobila, stoga ga treba uzeti u obzir jednako pažljivo kao i sustav paljenja. Ispod su glavni problemi sa sustavom goriva koji mogu dovesti do nestabilnog rada motora:
- Prvi korak je provjera kvalitete goriva. Pokušajte isprazniti sav benzin iz spremnika i provjerite ima li krhotina poput vode. Čak i na provjerenim benzinskim postajama ponekad možete imati dovoljno vode u spremniku, nakon čega će auto trzati, a motor će biti nedosljedan. U tom slučaju, kada se benzin ispusti iz spremnika, potrebno je pumpom u potpunosti ispumpati cijev za gorivo kako u njoj ne bi ostali ostaci nekvalitetnog goriva. Ako je potrebno, isperite karburator i zamijenite filtar goriva.
- Začepljen karburator ili filter goriva. Ako krhotine uđu u rasplinjač, motor može uopće odbiti raditi, pa čak i pokrenuti. Uz začepljene mlaznice, mješavina goriva neće u potpunosti ući u komoru za izgaranje, što će odmah utjecati na normalan rad motora.
- Ako se otkrije nestabilna brzina u praznom hodu, možete pokušati podesiti rasplinjač zatezanjem željenog vijka za podešavanje u rasplinjaču.
- Benzinska pumpa. Može početi s povremenom štetom i pumpanjem, što prirodno može dovesti do opisanih simptoma.
Distribucijski sustav plina
Ovdje glavni razlog pogoršanja performansi motora može biti netočno podešavanje ventila. Ako je barem jedan od ventila stegnut, onda ne biste trebali očekivati stabilan rad od jedinice za napajanje. Ako se pri mjerenju razmaka između klackalica i bregastih osovina pokaže da su veći ili manji od 0,15 mm, potrebno je izvršiti podešavanje ventila VAZ 2107.
Još jedna točka koju ne treba zanemariti je trenutak paljenja. Neophodan provjerite oznake vremena, a u slučaju da se ne podudaraju, ispravno ih postavite.
Ako ste imali drugih problema iz osobnog iskustva koji su izravno utjecali na normalan rad motora, onda svoje mišljenje možete podijeliti u komentarima ispod.
