Prekoračenje ograničenja brzine. Zašto je u gradu bolje ići sporije, ali mirnije?

Čak tri od četiri poljska vozača prekoračuju ograničenje brzine u naseljenim mjestima. Na taj način ugrožavaju sebe i druge sudionike u prometu.

Podaci Europskog odbora za sigurnost prometa pokazuju da je 2017. 75% vozila koja su prometovala cestama u poljskim naseljima prekoračila ograničenje brzine od 50 km/h*. Prebrzom vožnjom mnogi vozači žele nadoknaditi vrijeme izgubljeno u prometnim gužvama. Zašto to ne biste učinili?

Vozači u gradovima često jure, nakratko ubrzavaju do neprihvatljivih brzina, a zatim koče. Međutim, malo ljudi shvaća da je stvarna prosječna brzina koja se može razviti u velikim gradovima oko 18-22 km/h. Ubrzati samo da bi se trenutak kasnije zaustavio na semaforu jednostavno nema smisla i opasno je. kaže Adam Knetowski, ravnatelj Renaultove škole sigurne vožnje.

Naizmjenično ubrzavanje i kočenje pridonosi nervoznim situacijama na cesti, a u slučaju stresnog vozača veća je šansa za pogrešku i sudar.

Vidi također: Top 10 načina za smanjenje potrošnje goriva

Naprotiv, to je glatko, lako čitljivo iskustvo vožnje koje promiče sigurnost i jednostavno se isplati. Krećući se zadanom brzinom, veća je vjerojatnost da ćemo udariti u „zeleni val“ i da se nećemo zaustaviti na svakom raskrižju. Također trošimo manje goriva. Održavanje stalne brzine ili kočenje motorom jedno je od osnovnih načela ekološke vožnje. kažu treneri Autoškole Renault.

* 13. izvješće o uspješnosti sigurnosti cestovnog prometa, ETSC, 2019

Vidi također: Renault Megane RS na našem testu