AMZ-KUTNO ove godine nudi Behemoth i Tour V

AMZ-KUTNO ove godine nudi Behemoth i Tour V

AMZ-KUTNO SA trenutno je najveći privatni proizvođač oklopnih vozila u Poljskoj. Gotovo svake godine na Međunarodnoj izložbi obrambene industrije u Kielceu predstavljaju se novi artikli. Ove godine tvrtka se fokusira na dva proizvoda koja su dosljedno promovirana i razvijana tijekom godina: teški amfibijski oklopni transporter na kotačima hippopotamus i oklopni automobil Tur V. obećavajući stroj za specijalne postrojbe.

CKPTO Hipopotam osnovan je prije nekoliko godina u sklopu projekta koji financira Ministarstvo znanosti i visokog obrazovanja. Razvio ga je konzorcij predvođen AMZ-KUTNO SA, koji je također uključivao: Vojni institut za inženjersku tehnologiju, Vojni institut za oklopnu i automobilsku tehnologiju, Vojno tehnološko sveučilište, Tehnološko sveučilište u Gdanjsku i Institut za automobilsku industriju. . Sve glavne komponente šasije automobila s osam kotača, uključujući okvir, ovjes i pogonski sklop, dizajnirane su iz temelja za ovaj dizajn. Prve informacije o novom transporteru na kotačima pojavile su se 2011. godine, kada je predstavljena njegova računalna vizija i izgled. Sljedeće godine, prototip je bio spreman u inačici zamišljenoj kao osnovno vozilo za izviđačka vozila na kotačima (KTRI). Proizvođač ga je odmah odlučio pohvaliti, a Behemoth je prikazan na MSPO-u u rujnu. Od tada je div iz Kutna redoviti posjetitelj izložbenog prostora u Kielceu i jedan je od najvećih izloženih predmeta.

Najveća prednost "Nilskog konja" je sposobnost samostalnog svladavanja vodenih prepreka teških oko 30 tona. Uzimajući u obzir činjenicu da je masa praznog vozila 26 tona, to vam omogućuje da nosite nosivost od četiri tone! Ovo je vrlo dobar rezultat, čime je Hippo jedan od rijetkih dizajna sličnih karakteristika u svijetu. To je pak u kombinaciji s visokom otpornošću na vatru kao za transporter na kotačima - osnovni oklop pruža 1 razinu balističke zaštite prema STANAG 4569A, ali dodatni kompozitni oklop omogućuje vam da je povećate na razinu 4. Visoka otpornost na eksplozije postignuta je, između ostalog, zahvaljujući individualnim sustavima zaštite posade (primjerice, protueksplozijska sjedala). Stroj je prilagođen tlocrtu ZSMU.

Prema izvornom projektu, stroj je trebao postati osnova inženjerskog izviđačkog transportera na kotačima, a upravo je u ovoj verziji stvoren njegov prototip. Trebao je imati posadu od 5 ljudi (zapovjednik, vozač, dva izvidnička sapera i izvidnički kemičar) i biti opremljen mnogim specijaliziranim uređajima. Međutim, dizajn Behemotha omogućuje brzu prilagodbu interijera ovisno o potrebama korisnika. Konzorcij ga nudi poljskim oružanim snagama u raznim varijantama, sugerirajući mogućnost njegove uporabe, na primjer, kao:

- mobilni laboratorij ili zapovjedno mjesto - nakon opremanja vozila kabinom za posadu (blindiranom najmanje razine 1 prema STANAG 4569A) i okvirom kontejnera, bit će moguć prijevoz standardnih ISO kontejnera;

- modularno vozilo za tehničku podršku - nakon ugradnje specijalizirane opreme na šasiju (dizalica, nož, uređaj za vuču, uređaj za podizanje, sustav vitla);

- top haubica 155 mm;

– inženjer-saper specijalist – nakon integracije instrumenata (induktivni detektor mina, hidroakustički instrumenti i dr.);

- teško transportno vozilo s furgonom.

Drugi prijedlog je oklopno vozilo Tur V u konfiguraciji 4x4. Ovo vozilo je stvoreno kao odgovor na zahtjeve za višenamjensko vozilo specijalnih snaga (WPWS, prethodno kodno ime Pegaz). U sklopu natječajne procedure planira se naručiti nekoliko stotina vozila, od čega će se 2017.-2022. nabaviti 105. za Specijalne postrojbe i Vojnu policiju, au konačnici 280 vozila (150 za Vojnu policiju i 130 za Vojnu policiju). Policija). ). Nakon 2022. započet će isporuke i za Kopnenu vojsku, koja će ih dobiti značajnu količinu. Rad na svom prijedlogu WPWS-a započeo je AMZ-KUTNO 2014. godine, a prototip je bio spreman u kolovozu sljedeće godine. Tour V je važan element u portfelju AMZ-KUTNO, jer se temelji na vlastitoj šasiji, posebno dizajniranoj za ovaj dizajn. To je ujedno i prvi automobil tvrtke s okvirnom strukturom, s 4×4 pogonskim sustavom i neovisnim ovjesom. Potonji je nastao u suradnji s uglednom tvrtkom Timoney, istom onom koja je surađivala s ovjesom Hippo.

Puna verzija članka dostupna je besplatno u elektroničkoj verziji >>>