Testna vožnja pravi izbor za sport ili off-road: vozili smo Škodu Octaviu RS i Scout
sadržaj
Slovenski su kupci čak i više nego prosječni Europljani uvjereni u dobre performanse Octavie RS, jer 15 posto svih novih Octavia u Sloveniji s dodatkom RS (većina Combi i opremljenih turbodizelskim motorom) samo je 13 posto u Europi. Taj je omjer bolji i za izviđačke kupce u Sloveniji, do sada se kretao oko 10 posto, u usporedbi sa samo šest u Europi.
Obje plemenitije verzije redizajnirane su na sličan način kao i obična Octavia. To znači novi izgled maske i prednjih svjetala, koji su sada dostupni i u RS-u s LED tehnologijom. RS i Scout naočale razlikuju se po performansama, s tim da su jedne više sportske, a druge više terenske. Za to su prikladne i različite visine automobila, RS je spušten (za 1,5 centimetra), dno Scouta je iznad tla (za tri centimetra). Treba spomenuti i promjene u interijeru, jer su se sada Škodini tehničari potrudili dodati bogatiju i atraktivniju opremu. U RS-u su to sportska sjedala s izvrsnim prianjanjem, presvučena umjetnom kožom Alcantara. Tu je i novi infotainment sustav s dodacima kao što su veći zaslon osjetljiv na dodir, Wi-Fi pristupna točka, SmartLink+, audio oprema s deset zvučnika (Canton), induktivni punjač za mobitel (Phonebox). Za zamrzivače postoji grijač za volan. Novost je i pametni ključ kojim u memoriju možemo učitavati postavke automobila za različite korisnike.
Motorna tehnologija je manje -više poznata. Benzinski motor RS sada ima 230 "konja", što je 10 više nego u prethodnoj osnovnoj verziji. Škoda obećava da će još snažnija benzinska verzija sa samo 110 konjskih snaga biti dostupna za RS i Scout do kraja godine. Sva ostala oprema motora nije se promijenila u odnosu na prethodnu. Oprema mjenjača, ručnih i dvostrukih kvačila ovisi o motoru. No sada će se ažurirati šesterostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, baš kao i onaj koji je Kodiaq prvi put dobio. Novi je znatno lakši i ima nekoliko drugih poboljšanja. I RS i Scout sada imaju elektroničke brave XDS + u svim verzijama.
Sportsko podvozje Octavije RS je spušteno i nudi jače kočnice. Uz standardne kotače od 17", možete se odlučiti i za XNUMX" ili čak dva velika naplaka. U usporedbi s običnom Octavijom, stražnji trag je povećan za tri centimetra (RS). Novost je i progresivni električni servoupravljački mehanizam koji se u brzim i hrabrim ulascima u zavoje (osobito na zatvorenoj stazi) dobro uklapa u ostatak RS dizajna. Zajedno s adaptivnim prigušenjem šasije (DCC), RS nudi i dvostupanjski rad ESP-a (odabir profila vožnje).
U Scoutu moramo spomenuti da izvrstan stražnji diferencijal snage (hidraulična pločasta spojka - Haldex), već u svojoj petoj generaciji ove bitne komponente za izvrsne vozne karakteristike, osigurava izvrstan prijenos snage na bilo koji od četiri pogonska kotača. Raspodjela snage na kotače odvija se u skladu s uvjetima na terenu.
Popis standardne opreme prilično je dugačak, ali i cijene su razumne, najviše se razlikuju ovisno o motornoj opremi, budući da je većina zaštitnih i drugih tehnoloških dodataka uvijek dovoljna. Po želji, naravno, Octavia nudi i mnoge stvari, poput pomoći pri vožnji unatrag s prikolicom. Obje posebne oktavije već se mogu naručiti kod nas.
tekst: Tomaž Porekar · foto: Škoda i Tomaž Porekar
porezi
Model: Octavia RS TSI (kombi)
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, s turbopunjačem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.984 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 169/230 od 4.700 do 6.200 |
| Maksimalni okretni moment (Nm @ 1 / min): | 350 od 1.500 do 4.600 |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS6; ispred |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji put napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinski razmak (mm): | 2.680 |
| Duljina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 590 (610) |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.420 |
| Maksimalna brzina: | 250 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 6,7/6,8 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 6,5/6,6 |
| ŠTO ŠTO2(g / km): | 149 |
Bilješke:
Bilješke: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruka spojka, CVT = beskonačan
Model: Octavia RS TDI (kombi)
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, s turbopunjačem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.968 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 135/184 od 3.500 do 4.000 |
| Maksimalni okretni moment (Nm @ 1 / min): | 380 od 1.750 do 3.250 |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS6; prednji ili na četiri kotača |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji put napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinski razmak (mm): | 2.680 |
| Duljina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 590 (610) |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.445 |
| Maksimalna brzina: | 232 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 7,9/7,6 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 4,5 5,1 u |
| ŠTO ŠTO2(g / km): | 119 134 u |
Bilješke:
Bilješke: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruka spojka, CVT = beskonačan
Model: Octavia Scout TSI
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, s turbopunjačem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.798 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 132/180 od 4.500 do 6.200 |
| Maksimalni okretni moment (Nm @ 1 / min): | 280 od 1.350 do 4.500 |
| Mjenjač, pogon: | DS6; četiri kotača |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji put napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinski razmak (mm): | 2.680 |
| Duljina x širina x visina (mm): | X x 4.687 1.814 1,531 |
| Prtljažnik (l): | 610 |
| Težina praznog vozila (kg): | 1.522 |
| Maksimalna brzina: | 216 |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 7,8 |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 6,8 |
| ŠTO ŠTO2(g / km): | 158 |
Bilješke:
Bilješke: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruka spojka, CVT = beskonačan
Model: Octavia Scout TDI
| Motor (dizajn): | 4-cilindrični, linijski benzin, s turbopunjačem |
| Volumen pokreta (cm3): | 1.968 |
| Maksimalna snaga (kW / KS pri 1 / min.): | 110/150 od 3.500 do 4.000 (135/184 od 3.500 do 4.000) |
| Maksimalni okretni moment (Nm @ 1 / min): | 340 od 1.350 do 4.500 (380 od 1.750 do 3.250) |
| Mjenjač, pogon: | R6 ili DS7 / DS6; četiri kotača |
| Pred: | pojedinačni ovjesi, opružne noge, trokutaste vodilice, stabilizator |
| Posljednji put napisao: | višesmjerna osovina, zavojne opruge, amortizer, stabilizator |
| Međuosovinski razmak (mm): | 2.680 |
| Duljina x širina x visina (mm): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Prtljažnik (l): | 610 |
| Težina praznog vozila (kg): | iz 1.526 |
| Maksimalna brzina: | 207 (219) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9 1 (7,8) |
| Potrošnja goriva ECE (kombinirani ciklus) (l / 100 km): | 5,0 5,1 u |
| ŠTO ŠTO2(g / km): | 130 135 u |
Bilješke:
Bilješke: * -podaci za Combi; R6 = ručni, S6 = automatski, DS = dvostruka spojka, CVT = beskonačan
