Pogledajte ove starinske automobile u vlasništvu kraljice Elizabete II

Poznato je da kraljica Elizabeta II vodi energičan i aktivan život i sa svoje 92 godine. Jedna od aktivnosti u kojoj jako uživa je vožnja automobila, iako protokol nalaže da Njezino Veličanstvo kamo god ide sa sobom nosi šofera.

U rujnu 2016. kraljica Elizabeta II. slikana je kako vozi zeleni Range Rover s Kateinom majkom, Carol Middleton, na suvozačevom mjestu. Vodila ju je u obilazak močvarnog imanja tetrijeba.

Vrlo je mala vjerojatnost da će se kraljica ikada vidjeti kako se vozi ulicama Londona, ali ona se ipak voli s vremena na vrijeme provozati imanjem. Njezina ljubav prema automobilima seže još iz Drugog svjetskog rata. Bila je članica Ženske pomoćne službe, a honorarno je radila kao mehaničarka.

Ona je vjerojatno jedina članica kraljevske obitelji koja zna promijeniti gumu. Dok je služila vojsku, naučila je voziti i popravljati motore za kamione i kola hitne pomoći.

Kraljevska garaža ima flotu luksuznih automobila koje je koristila kraljica Elizabeta II jer je ona najdugovječniji monarh s više od 60 godina na prijestolju. Njezina kolekcija automobila premašuje 10 milijuna funti, što je oko 13.8 milijuna dolara. Ovdje je 25 rijetkih klasičnih komada u vlasništvu kraljice Elizabete 11.

25 Citroen CM Opera 1972

Godine 1972. Citroen SM Opera proglašen je "Automobilom godine u automobilskoj industriji" u Sjedinjenim Državama i zauzeo treće mjesto u izboru za Europski automobil godine. Gledajući ga sprijeda, mogli biste ga zamijeniti s trotočkašem, ali ne izgleda tako dobro.

Svi modeli Citroena imali su hidropneumatski ovjes, a ni ovaj nije bio iznimka. Automobil je bio neobičan u Francuskoj jer se automobilska industrija nije oporavila od Drugog svjetskog rata.

Novinari i javnost dovodili su u pitanje tehničke karakteristike automobila, jer takvo što dosad nisu vidjeli na francuskom tržištu. Automobil se proizvodio do 1975. i mogao je postići najveću brzinu od 140 mph i ubrzati od 0 do 60 za 8.5 sekundi.

24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet iz 600

Bio je to vrhunski luksuzni automobil koji je dizajnirao Mercedes i koristili su ga visoki državni dužnosnici poput kraljice, njemačke vlade pa čak i pape.

Proizvedena je ukupno 2,677 jedinica od 1965 do 1981. godine, kada je proizvodnja zaustavljena. Benz 600 također je postao osnova za seriju Maybach 57/62, koja nije uspjela poletjeti i ubijena je 2012. godine.

Bila su dostupna dva modela za Mercedes Benz 1965 iz 600. Postojala je limuzina s 4 vrata s kraćim međuosovinskim razmakom i druga s dužim međuosovinskim razmakom koja je bila limuzina sa 6 vrata. Ova varijanta je u vlasništvu kraljice Elizabete II i ima kabriolet krov. Jeremy Clarkson, voditelj emisije The Grand Tour, navodno posjeduje jedan od ovih rijetkih dragulja.

23 Rover P5

Rover P5 proizvodio se od 1958. do 1973. godine. Tvrtka je proizvela ukupno 69,141 vozilo, od kojih dva pripadaju kraljici Elizabeti II.

P5 je bio posljednji Roverov model i imao je 3.5-litarski V8 motor koji je proizvodio 160 konjskih snaga.

3.5-litreni motor visoko su hvalili visoki državni dužnosnici, posebice u Velikoj Britaniji. Koristili su ga premijeri Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson i James Callaghan.

P5 je ukinut i zamijenjen Jaguarom XJ kao službenim automobilom premijera tijekom mandata Margaret Thatcher.

Kraljica je posjedovala JGY 280 koji se pojavio na popularnom auto showu. Najviša brzina 2003. godine. Automobil je trenutno izložen u Heritage Motor Centeru u Gaydon Warwickshireu.

22 Humber Super Snipe iz 1953

Kraljica Elizabeta II ima slabu točku prema britanskim automobilima. Humber Super Snipe proizvodila je britanska tvrtka Humber Limited od 1938. do 1967. godine.

Prva proizvedena varijanta bila je prijeratni Humber Super Snipe, koji je imao najveću brzinu od 79 mph, nešto što si je vrlo malo automobila moglo priuštiti u to vrijeme.

Automobil je bio namijenjen predstavnicima više srednje klase i državnim dužnosnicima. Upravo je model iz 1953. privukao pažnju kraljice Elizabete II. Nije bio jako skup, ali je ipak imao sav luksuz da stane kraljici. Automobil je imao najveću snagu od 100 KS. tijekom cijelog svog postojanja. Tvrtku je na kraju kupio Chrysler, koji je proizvodio neke od najboljih automobila 40-ih i 50-ih godina.

21 1948 Daimler, Njemačka

Dimler DE bio je najveći i najskuplji automobil između 1940. i 1950. godine. Razumljivo je zašto je kraljica odabrala DE36 svevremenski tourer, koji je bio zvijer sam po sebi.

DE36 je bio posljednji DE automobil u ponudi Daimlera i dolazio je u tri karoserijske izvedbe: kupe, limuzina i limuzina. Popularnost Daimlera DE nije bila ograničena samo na britansku kraljevsku obitelj. Automobil je prodan Saudijskoj Arabiji, Afganistanu, Etiopiji, Tajlandu, Monaku i nizozemskoj kraljevskoj obitelji.

Stražnje kotače Daimlera DE pokretao je Hotchkissov pogonski sustav s hipoidnim zupčanikom. Bila je to nova tehnologija koja se tada nije koristila u automobilima i koja se smatrala revolucionarnom.

20 Rolls-Royce Phantom V iz 1961

To je jedan od najljepših automobila u 10 milijuna funti vrijednoj kolekciji automobila kraljice Elizabete II. Automobil je vrlo kolekcionarski jer je napravljeno samo 516 primjeraka, a većinu su kupile kraljevske obitelji i vlade iz cijelog svijeta. Automobil se proizvodio od 1959. do 1968. i bio je uspješan automobil u smislu prihoda koje je generirao tvrtki.

Imao je 4-stupanjski automatski mjenjač s V9 motorom s dva karburatora.

Osim Queena, još jedan poznati vlasnik bio je pjevač John Lennon iz poznate glazbene grupe The Beatles. Rečeno je da je John Lennon sam naručio sliku, a automobil je iz tvornice isporučen u crnoj boji Valentine. Automobil je uklonjen iz kraljičine službene flote 2002. godine.

19 Lincoln Cosmopolitan limuzina iz 1950

Lincoln Cosmopolitan jedan je od rijetkih američkih automobila koji su pripadali kraljici Elizabeti II. Automobil se proizvodio od 1949. do 1954. u Michiganu, SAD.

"Predsjednički automobil" iz 1950. nastao je kada je tadašnji predsjednik SAD-a Harry S. Truman imao problema s General Motorsom. Tvrtka je odbila naručiti predsjedničke automobile, a Truman se obratio Lincolnu za rješenje.

Srećom, tvrtka je već proizvodila vrhunske luksuzne limuzine za Cosmopolitan. Bijela kuća naručila je deset limuzina Cosmopolitan koje će se koristiti kao službena državna vozila. Automobili su modificirani kako bi pružili dodatni prostor za glavu za šešir. Još uvijek je misterij kako se kraljica Elizabeta II uspjela dočepati jedne od Lincolnovih "Predsjedničkih kozmopolitskih limuzina".

18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost iz 1924. jedan je od najrjeđih automobila na svijetu. Jedan je prodan na aukciji za 7.1 milijun dolara 2012. godine, što ga čini najskupljim Rolls-Royceom ikada prodanim. Kraljica je u prošlosti posjedovala ovo vozilo, ne toliko kao vozilo, već kao kolekcionarski predmet.

To je također najskuplji kolekcionarski predmet na svijetu i morat ćete potrošiti više od 7 milijuna dolara da ga nabavite. Trošak osiguranja je oko 35 milijuna dolara.

Rolls-Royce ga je nazvao "najboljim automobilom na svijetu" kada ga je proizvodio. Silver Ghost, u vlasništvu Rolls-Roycea, još uvijek radi iu savršenom je stanju, unatoč tome što je na brojaču prijeđenih 570,000 milja.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas je drugo ime za seriju Jaguar XJ. Kraljica ih posjeduje tri, koje je naručila izraditi s posebnim karakteristikama. Oko vrata nije smjelo biti kroma, au kabini su korištene samo ekskluzivne presvlake.

Proizvedena je ukupno 351 jedinica. Automobil je imao 5.3 L V12 motor i imao je najveću brzinu od 140 mph. Daimler Vanden je tvrdio da je to bio najbrži 4-sjed u to vrijeme. Godine 1972. predstavljena je verzija s dugim međuosovinskim razmakom koja je bila svestranija i pružala više prostora za noge putnika. DS420 danas je rijedak automobil i čak ga je teško pronaći na aukciji.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limuzina

Ova limuzina Princess Vanden Plas bila je jedan od luksuznih automobila koje su proizvodili Austin i njegova podružnica između 1947. i 1968. godine.

Automobil je imao 6 cc 3,995-cilindrični motor iznad glave. Najveću brzinu prve verzije Austin Princess testirao je britanski časopis The Motor. Mogao je postići najveću brzinu od 79 mph i ubrzati od 0 do 60 za 23.3 sekunde. Cijena automobila bila je 3,473 funte sterlinga, što je u to vrijeme bio veliki iznos.

Kraljica je kupila automobil zbog luksuza interijera i jer je izgledao kao kraljevski automobil. Na odluku o kupnji možda je utjecala i činjenica da se radi o limuzini.

15 Daimler Double Six iz 1929

Daimler Double six iz 1929. napravljen je posebno da se natječe sa srebrnim duhom Rolls-Roycea. Kraljica Elizabeta II mora biti dobro upućena u automobile i njihovu povijest da bi kupovala od dvije konkurentske marke.

Dizajn motora optimiziran je što je više moguće kako bi se postigla velika snaga i uglađenost, ali ne nužno jer je bio glasan. Blok cilindra napravljen je spajanjem dvaju postojećih Daimlerovih motora u jedan za još veću snagu.

Daimler je treći najprestižniji britanski proizvođač automobila, što objašnjava zašto kraljica Elizabeta II ima nekoliko modela ove marke. Automobil je postao kolekcionarski predmet i morat ćete izdvojiti više od 3 milijuna dolara kako biste se dočepali Double Sixa. Kraljica ga je, kao i obično, poklonila Kraljevskom muzeju.

14 Ford V1951 Pilot iz 8

putem: classic-trader.com

Pilot V8 motor bio je jedno od najprodavanijih vozila Forda u Velikoj Britaniji. Između 21,155 i 1947. prodana je 1951 jedinica.

Bio je to prvi veliki poslijeratni britanski Ford. V8 je imao 3.6-litarski V8 motor i imao je najveću brzinu od 80 mph.

Kao i većina Forda tog doba, V8 je imao vakuumske brisače. To je bila greška u dizajnu, jer bi neočekivano usporio ili se potpuno zaustavio kada bi automobil bio pod punim gasom.

Stil karoserije Shooting Brake koji se nalazi na V8 kasnije su prihvatile razne karavanske tvrtke. Izraz se kasnije koristio za vozila koja su se koristila za prijevoz streljačke opreme i trofeja.

13 Land Rover serije 1953 iz 1

putem: williamsclassics.co.uk

Land Rover Series 1953 iz 1. bio je ispred svog vremena u dizajnu i performansama. Ljubav kraljice Elizabete II prema Land Roveru dobro je dokumentirana. Ako se sama vozi po imanjima, vjerojatnije je da ćete je pronaći u Land Roveru na četiri kotača.

Serija 1 je začeta odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. Prije toga, Land Rover je bio poznat samo po proizvodnji luksuznih automobila. Početna serija 1 imala je 1.6-litreni motor sa 50 KS. Automobil je dolazio i s mjenjačem s četiri brzine. Svake godine Serija 1 doživjela je poboljšane promjene koje su otvorile vrata Land Roveru kao tvrtki. Godine 1992. tvrtka je izjavila da je 70% svih ikada izgrađenih zrakoplova serije 1 još operativno.

12 Land Rover Defender 2002

Land Rover Defender utjelovljuje sve britansko kada je u pitanju automobilski inženjering. Proizvodnja Defendera zaustavljena je 2016., iako postoje glasine da bi se proizvodnja uskoro mogla nastaviti.

Defender možda nije najskuplji automobil u floti kraljice Elizabete II., ali svakako ima neku sentimentalnu vrijednost. Možete dobiti automobil za oko 10,000 dolara i sigurno ćete dobiti izdržljiv automobil unatoč povijesti prethodnog vlasnika.

Automobil ima 2.5-litreni dizel motor i 5-stupanjski ručni mjenjač aerodinamičnog dizajna. Najveća brzina je 70 mph, što nije baš impresivno. Land Rover briljira kada je u pitanju terenska vožnja i tu treba ocjenjivati ​​njegove performanse.

11 Ford Zephyr karavan iz 1956

Ovo je još jedan Ford na kraljičinom popisu rijetkih klasika. Ford Zephyr Estate iz 1956. proizvodio se između 1950. i 1972. godine. Originalni Ford Zephyr imao je odličan 6-cilindrični motor. Tek 1962. Ford je ponudio Zephyr s 4-cilindarskim ili 6-cilindričnim motorom.

Zephyr je, uz Executive i Zodiac, bio najveći osobni automobil u Velikoj Britaniji 50-ih godina.

Ford Zephyr bio je jedan od nekoliko prvih automobila u Velikoj Britaniji koji su ušli u serijsku proizvodnju. Kraljica posjeduje prestižni izvršni automobil koji je ušao u proizvodnju Ford Zephyr Estate posljednjih mjeseci. Verzija Mark III prekinuta je 1966., a Mark IV je zauzeo njezino mjesto iste godine.

10 Daimler DS1992 iz 420

Kraljica je popularizirala marku Daimler, a to bi značilo da je to neslužbeni kraljevski automobil. DS420 je također poznat kao "Daimler limuzina" i kraljica ga koristi i danas. Ovo joj je najdraži automobil kada ide na vjenčanja ili sprovode, a auto i dalje dobro izgleda unatoč tome što ima 26 godina.

Automobil je posudio izgled Jaguarovog vodećeg modela 420G s manjim promjenama međuosovinskog razmaka. Automobil navodno ima mobilnu sobu za sastanke koja je izvorno dizajnirana na zahtjev Sir Johna Egana, koji je bio šef Jaguara 1984. Interijer je bio opremljen koktel barom, TV-om i računalom. Osim kraljice Elizabete II, za sprovode ga koristi i danska kraljevska kuća.

9 1961 Vauxhall Cross Estate

Ovo je jedan od onih automobila koji vas čini skromnim. Njezino Veličanstvo Kraljica ima flotu vrlo skupih automobila, ali još uvijek posjeduje Vauxhall Cresta Estate.

Automobil je od 1954. do 1972. proizvodio Vauxhall. Cresta se prodavala kao skuplja verzija i trebala je zamijeniti Vauxhall Velox. Bila su 4 različita kompleta. Kraljica posjeduje Cresta PA SY, koja se proizvodila od 1957. do 1962. godine. Ukupno je proizvedeno 81,841 jedinica.

Postojala je opcija za karavan s 5 vrata ili limuzinu s 4 vrata. Imao je 3-stupanjski ručni mjenjač s motorom od 2,262 ccm. PA je najpopularnija verzija Creste. Automobil je bio jeftin i morao se natjecati s automobilima kao što su Buick i Cadillac tog vremena.

8 Rolls-Royce Twenty iz 1925

Ovo je još jedan rijedak kolekcionarski predmet u vlasništvu kraljice Elizabete II. Automobil je proizvodio Rolls-Royce od 1922. do 1929. godine. Proizveden je uz Silver Ghost, još jedan rijedak automobil u vlasništvu kraljice.

Twenty je bio mali auto i bio je namijenjen vozačima, no na kraju su mnoge od njih kupili ljudi s osobnim vozačem. Trebao je biti zabavan automobil za posjedovanje i vožnju. Automobil je dizajnirao osobno Sir Henry Royce.

Imao je redni 6-cilindrični motor od 3,127 ccm. Twenty je bio nešto snažniji od Silver Ghosta zbog dizajna motora. Bili su smješteni u jedan blok, u kojem je bilo podijeljeno 6 cilindara. Proizvedeno je samo 2,940 jedinica Rolls-Royce Twenty.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 vozio je i princ od Walesa 60-ih godina. Nitko nije mogao kupiti ovaj auto da bi ga vozio s vozačem. Kraljica Elizabeta II sigurno ga je nabavila za osobnu vožnju.

Automobil se proizvodio od rujna 1965. do 1971. godine. Od svih do sada proizvedenih modela Aston Martina, DB6 je najdugovječniji. Proizvedeno je ukupno 1,788 jedinica.

Automobil je bio nasljednik DB5 koji je također bio nevjerojatan automobil. Imao je atraktivniji aerodinamički dizajn. Novi DB6 bio je dostupan ili kao kabriolet s četiri sjedala ili kao coupe s 2 vrata.

Imao je motor od 3,995 ccm koji je proizvodio 282 KS. pri 5,500 o/min. Te su brojke bile nevjerojatne za automobil proizveden 1966. godine.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga je rijedak automobil dizajniran za elitu u svijetu. Pod "nekolicinom odabranih" mislim na manje od 1% koji kontroliraju globalnu ekonomiju. Njeno veličanstvo pripada eliti, pa joj je isporučen prvi Bentley Bentayga za 2016. godinu.

Njezina Bentayga prilagođena je za kraljevske obitelji. Bentayga je trenutno najbrži SUV na svijetu. Ima najveću brzinu od 187 mph s W12 motorom od 600 konjskih snaga ispod haube.

Ono što ga izdvaja od ostalih SUV vozila na tržištu su raskošni detalji u unutrašnjosti. Ako unutrašnjost izgleda bolje od vaše dnevne sobe, onda ovaj automobil definitivno nije za vas.