"Posljednji pravi HSV" na dražbi! Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute ne ispunjava očekivanja jer entuzijasti kupuju najtopliji HSV SportsCat
HSV SportsCat V8 bio je mučno blizu proizvodnje jer je GM zatvorio Holden samo nekoliko mjeseci prije njegovog izlaska.
"Posljednji pravi HSV" ima svog prvog vlasnika: The Walkinshaw Group prodala je tajni HSV SportsCat V8 super kamionet sretnom entuzijastu putem Llloyds aukcija.
Kao što je objavljeno u veljači 2020., kada je General Motors (GM) zatvorio marku Holden i njezinu tvornicu na Tajlandu, tajlandski 4×4 dvostruka kabina Holden Colorado bio je mjesecima udaljen od dolaska u australske izložbene prostore.
HSV je planirao prodati 1000-2500 jedinica SportsCata V8 po preporučenoj maloprodajnoj cijeni od 79,000 do 83,000 dolara, što bi značilo premiju od najmanje 10,000 dolara u odnosu na "obični" vodeći SportsCat SV.
Naravno, SportsCat V8 zamijenio je konvencionalni 147-litarski 500kW/2.8Nm SportsCat turbodizelski četverocilindrični motor s 340kW/617Nm 6.2-litarskim atmosferskim benzinskim V1 LT8 iz sportskog automobila Chevrolet Camaro šeste generacije.
SportsCat V8 također je zamijenio konvencionalni SportsCat 6L50 pretvarač zakretnog momenta sa šest stupnjeva prijenosa s Camaro 10SS-ovim 10-stupanjskim mjenjačem 90L2, dok su njegove prednje i stražnje pogonske osovine i prijenosno kućište niskog raspona bili novi.
Napravljeno je nekoliko SportsCat V8, ali samo jedan je prodan stigao je u završnu fazu razvoja, a HSV je označio svoju važnost kao najnovijeg automobilskog programa marke slikajući istu Panorama Silver kao ikonski VL Walkinshaw iz kasnih 1980-ih.
Upravo se ovaj SportsCat V8 upravo prodao za 205,000 dolara bez dodatka kupcu od 7.5 posto. Iako je to impresivan iznos, blijedi u usporedbi sa sedam brojki koje je nedavno postigao ono što mnogi entuzijasti smatraju "posljednjim pravim HSV-om", Maloo GTSR W1ute.
Za zapisnik, plan za SportsCat V8 bio je da se uveze kao Holden Colorado iz svoje tvornice na Tajlandu, a zatim da se nadogradi u pogonu Walkinshaw grupe u Clayton South, Victoria, uz obični SportsCat.
Generalni direktor Walkinshaw Performance Rick Percold rekao je prošli mjesec: Vodič za automobile: “Radili smo V8 (tijekom Holden Commodorea), pa je krajnji korisnik bio kao: 'Možemo li dobiti nešto s V8?
“Mislim da bi to bilo sjajno tržište. To je jednostavno vrlo nesretno i mislim da je vrlo nesretno vrijeme za nas, jer smo proveli puno vremena u fazi istraživanja i razvoja ovog automobila da ga ispravimo, da ga ispravno postavimo, tako da je Holden nažalost zatvoren ovdje u Australija. ".
