Nakon zime, vrijedi se pobrinuti za prostirke
Proljeće je vrijeme za zamjenu onih dijelova našeg automobila koji su se istrošili posebno u teškim zimskim uvjetima. Tepisi su jedan od takvih artikala.
Kada treba zamijeniti brisače? Prvi znakovi trošenja su prve pojedinačne mrlje koje se pojavljuju na staklu tijekom kiše. Nakon nekog vremena sve ih je više, dok domar potpuno ne ostavi cijele staklene krhotine, ostavljajući vodu na njemu. Ako se ručka počne lomiti, na staklu se pojavljuju trajne ogrebotine.
U našim trgovinama imamo širok izbor brisača, pa kako odabrati pravi? Odgovor se čini jednostavan... a opet...
– “Kod klasičnih četkica nalazimo šarku (kod ravnih brisača zamijenjena je savitljivom gumenom tračnicom), koja je namijenjena ravnomjernom pritisku gumice brisača na staklo. Kvaliteta ovog elementa ovisi o kemijskoj obradi koja ima za cilj ojačati gumu i smanjiti otpor trenja u kontaktu sa staklom. Metlice brisača kupujemo klasičnog dizajna (sa zglobnim okvirom) vodeći računa o njihovoj dužini. Na pakiranju proizvoda pronaći ćete popis modela automobila za koje je namijenjen,” savjetuje Marek Godziska, tehnički direktor Auto-Bossa.
Međutim, vrijedi uzeti stare tepihe sa sobom u trgovinu. Događa se da se perje opisano kao prikladno za određeni automobil razlikuje po duljini od originalnog. Također, stezaljka za pričvršćivanje četke na polugu brisača možda neće odgovarati. Ravni brisači opremljeni su adapterima za različite pričvrsnice. Proizvođači nude ravne četke s dodacima, kako za automobile koji su tvornički opremljeni takvim brisačima, tako i za automobile sa zglobnim okvirom. “Zapamtite da ravna metlica koja se može pričvrstiti na običnu ruku brisača nije dobar izbor. Ravne oštrice bolje prianjaju na staklo od statičnih oštrica, ali imaju drugačiju krivulju od klasičnih oštrica. Na strani suvozača, ovo je važno - ravna oštrica će viriti iz snažno zakrivljenog stakla, ”kaže Godzeszka.
U ovom slučaju učinkovito i estetsko rješenje bila bi klasična ručka koja bolje pristaje uz staklo. Prije svega, trebali biste slijediti preporuke proizvođača, navodeći modele za koje je namijenjen. Informacije možete pronaći na pakiranju ili u katalogu u trgovini. Međutim, sve više i više vozila standardno je opremljeno ravnim metlicama brisača. "Dakle, ako je stroj bio tvornički opremljen ravnim noževima, to je ono što bismo trebali kupiti prilikom zamjene", sažima tehnički direktor Auto-Bossa.
Najvažniji dio metlice brisača vjetrobrana je rub gume, nazvan vrh. Ovaj element je u izravnom kontaktu sa staklenom površinom. Održavanje u ispravnom stanju što je dulje moguće produžuje vijek trajanja olovke. Metlica brisača izrađena je od gume, materijala koji je podložan mehaničkim i kemijskim oštećenjima, kao i ekstremnim vremenskim uvjetima (mraz i sunce).
Malo se vozača sjeća da su gumeni elementi brisača podložni procesu starenja i (kao što je slučaj s gumama) ne koriste se za dugo zaustavljanje. Vrijedno je s vremena na vrijeme provjeriti stanje brisača i očistiti gumene elemente od prljavštine. Za njihov rad važno je i stanje stakla - prljavština i ogrebotine ubrzavaju abraziju gume. Perje također ne koristi vosak koji se nanosi u automatskim autopraonicama – stoga nakon posjeta autopraonici operite i temeljito odmastite staklo.
