Zupčasti remen je pukao na ventilima VAZ 2112 1,5 16

Kad sam još namjeravao kupiti VAZ 2112 za sebe, nisam ni znao da neki motori imaju problema, odnosno posljedica nakon pucanja zupčastog remena, naime, kad remen pukne, ventil se savija. A to se događa samo za određenu vrstu motora: 1,5 16 ventila. Dakle, kupio sam sebi "dvanaesti", a srećom sam ga uzeo s 1,5-litrenim motorom sa 16 ventila. Putovao sam na njemu sigurno godinu dana i tek tada sam saznao da imam upravo onaj model koji savija ventil kad pukne zupčasti remen. Još prije kupnje vlasnik mi je rekao da je remen samo zamijenjen, ali nisam ni znao u čemu je kvaka. I prošao sam s tim remenom još 50 000 km, dok ga nisam odlučio promijeniti bez opasnosti.

Promijenio sam zupčasti remen, nakon zamjene je prošlo oko 5000 km i primijetio sam da se remen počeo jako trošiti, a niti su počeli puzati iz ruba remena. I s takvim remenom sam prešao još 5000 km, dok ga nisam odlučio zamijeniti, otišao do grada na 100 km i pritom kupio remen i valjke. Vozim se kući, ostalo je već 50 kilometara, a onda se dogodilo nešto čega sam se najviše bojao. Začujem oštro škripanje, škljocanje ispod haube i odmah odmah ugasim motor, iako bi ionako zastao.

Zapamtite da je u svakoj situaciji s kvarom bolje odmah nazvati vučni kamion https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, koji će sigurno dostaviti Vaš automobil u servis na dijagnostiku i popravak.

Tako stojim na stazi, gdje u sljedećih 50 km nema autoservisa ni radionica. Nazvala sam prijatelja, došao je po mene Mercedesovim kombijem i odvukao me do najbližeg autoservisa. U servisu su odmah rekli da je ventil savijen, iako sam i sam znao u čemu je stvar. Nazvao sam grad, naručio set brtvi za motor, set ventila. Sve su to dovezli sutradan, odnijeli sve rezervne dijelove u servis. Nekoliko dana kasnije, nazvali su iz autoservisa, rekli su da je za popravak samo 4500 rubalja, što je prilično malo. U gradu bi za takav posao vjerojatno uzeli 9 tisuća kuna. A rezervni dijelovi su me koštali 3500 rubalja, ukupno, zajedno s radom, ovaj kvar me koštao 8000 rubalja. Gledao sam motor kad je skinuta glava, savijena 4 ventila od 16. Dobro sam sišao.

Nakon ovog incidenta, sada uvijek sve mijenjam unaprijed, provjeravam remen skoro svaki dan. I sada mijenjam zupčasti remen svakih 30 km, da ne bi bilo opasnosti. Bolje je platiti 000 rubalja za remen, valjke i zamjenu nego onda dati 1000 rubalja za savijene ventile.