Portento Blu, Mercedesov autotransporter sa 170 km/h
Bila je 1954.: Mercedes-Benz je sudjelovao u teškoj. Prvenstvo Formule 1... Automobili su tijekom testnih dana, prije Grand Prixa, do kraja, ni pod kojim uvjetima, ostali u rukama mehaničara. tehničke promjene.
Čak i tada, timovi su to uvijek postizali. nešto više moglo bi napraviti razliku. Mercedes sportski direktor, legendarni Neubauer, imao je sjajnu ideju: napravio je mini-auto transporter sposoban za nošenje jedan auto, ali što je brže moguće, od Stuttgarta do kruga.
Motor 300 SL
Da mu dam pravi sprint, 300 SLR motorRedni četverotaktni šestocilindrični motor od 192 KS koji može podići Transporter do 170 km / h... Bio je obojen u plavo i odmah je postao za sve "Portento Blue".
Povlačenje i otpis
Alla krajem 1955kada je Mercedes-Benz izašao Formula 1 vrijeme je da se oprostimo od dva svjetska naslova Transportera; nažalost bio je pretežak za izgradnju gornjeg kata Muzej Mercedes-Benza a 1967. zahvaljujući kaznena odlukatada Predznanje je došao ukidanjeprotiv želja tisuća obožavatelja u Mercedesovom svijetu i šire.
Obnovi ga, luda ideja
Rodila se ideja o obnovi. klavir klavirčinilo se kao puko ludilo. Nemoj bilo je više projekata, crteže ili tehničke specifikacije. Svi testni dokumenti su uništeni; nije ga bilo u arhivu Stuttgarta čak ni uspomena ovaj automobil.
Ostalo je samo nekoliko izblijedjelih fotografija i память (nekoliko) onih koji su prije gotovo četrdeset godina radili na Mercedes-Benz trkaći odjel... Bilo je to početkom devedesetih, počela su mukotrpna istraživanja; polako Portento Blue izašlo magle vremena, bilo je još nekoliko fotografija, par putovnica, jako smanjen crtež.
7 godina i 6 tisuća sati rada
La kabina, na vrlo niskom i naprednom položaju, komponenta je predstavljala manje problema, budući da se temeljila na jednoj Ponton 180; za mnoge druge dijelove, poput sklopa motora i mjenjača, jednostavno su morali vježbati, idemo metodom pokušaja i pogrešaka. Konačno, u Muzej Mercedesa iz 1993 potpunu rekonstrukciju povjerio jednom mala obrtnička tvrtkaspecijalizirana za restauraciju starih automobila.
Prepravio je sve točno, i izvana i iznutra, prepravio neke dijelove ispočetka, prepravio plahte, Ponovno izmisli male ili velike mehaničke dijelove. Na kraju, čim je Phoenix ustao iz pepela, Blue Portento se ponovno rodio iz sjećanja onih koji su ga čak i bacili pogled.
Bilo je dobro sedam godina i više od 6 tisuća sati rada kako bi ga vratio kako bi igrao ulogu za koju je zamišljen i napravljen: prijevoz prekrasnih trkaćih automobila, ovoga puta vintage, na relie diljem Europe.
