Porsche duration 962 stradale – legendarni automobili – sportski automobili – Icon kotači
sadržaj
Porsche duration 962 stradale – legendarni automobili – sportski automobili – Icon kotači
Ima li što impresivnije od cestovno legalnog prototipa utrka? Da, Dower Porsche 962
Vožnja trkaćeg automobila niz ulicu jedan je od onih zabranjenih snova koji pripada svakom zaljubljeniku u automobile. Egzotične proporcije, pretjerane dimenzije, buka, performanse.
Susjedi nisu prikladni za prijateljstvo, naravno, neugodno im je u pokretu, nisu baš skloni pridržavati se ograničenja, ali ideja o vožnji prototipa Le Mana na javnim cestama uzbudit će djecu svih dobi, čak i one koji su odrasli. kakvi smo.
Dotični auto Porsche trajanje 962 stradalerođen iz lude ideje Jochenovo trajanje, pilot i vlasnik istoimene tvrtke. Za one koji nisu upoznati, Porsche 962 je prototip iz ranih 90-ih koji se utrkivao u skupini C, koju su često vozili trkaći automobili od 800-1000 KS. On je nasljednik modela 956 koji je 1984. Nürburgring svladao za 6,11 minuta. Vrlo, vrlo brz auto.
Cesta je blago rečeno.
Vrijeme 1993. počeo je graditi cestovne inačice uz podršku Porschepokušavajući izgladiti divlji karakter trkaćeg automobila što je više moguće. Ne zna se točno koliko je kopija izgrađeno, brojka bi trebala biti blizu deset.
Il рамка in ugljična vlakna isto je kao i trkaći automobil (Dower je kupio neiskorištene okvire), a također i kavlar od karoserije i potporni ovjes s dvostrukim trokutima koji se preklapaju. Automobil je, međutim, opremljen pneumatskim sustavom koji omogućuje podizanje nosa za nekoliko milimetara kako bi se mogao nositi s nepravilnostima. Gotovo dva metra široka, 4,7 duga i 1,1 visoka, izgleda kao svemirski brod na cesti.
Zatvoriti kokpit više liči na mlaz i do njega zasigurno nije lako doći, ali Dower se jako potrudio učiniti ga pogodnim za život. Škarasta vrata lakše se otvaraju zahvaljujući pneumatskoj pumpi; Zatim su interijeri ukrašeni i učinjeni ugodnijim dodatkom klima uređaja i mekanim presvlakama sjedala.
Le Mans, Francuska - 18. lipnja: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Heywood iz SAD-a voze Dauer Porsche 962LM broj 36 za pobjedu na utrci 24 sata Le Mansa 18. i 19. lipnja 1994. u Le Manetu , Francuska. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Zasluge: LE MANS, FRANCUSKA - 18. LIPNJA: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Haywood iz SAD-a voze br. 962 Dauer Porsche 36LM za pobjedu u utrci 24 sata Le Mans . utrka od 18. do 19. lipnja 1994. u Le Mansu, Francuska. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Motor i performanse
Ta poboljšanja, naravno, nisu Porsche trajanje 962 Stradale poslušan i spor stroj. Njegovo 6-litarski 3,0-cilindrični bokserski motor u središtu je pravo čudovište.
Ponosi se dvostrukim bregastim vratilom iznad glave, Boschovim elektroničkim ubrizgavanjem i, prije svega, zbog KKK turbine. Napajanje isporučeno 730 CV pri 7.600 težina / min i najveći okretni moment 700 Nm pri 5.000 g / min. Ova sila prirode počiva isključivo na stražnjim kotačima 285 / 40ZR18 i 5-stupanjskom ručnom mjenjaču. Umiruje vruće raspoloženje s 4-klipnim kočnim sustavom Brembo opremljenim ABS-om i prednjim diskovima od 330 mm.
С težina samo jedan 1.080 kg suho tada možete samo zamisliti čudovišne karakteristike ovog stroja. 0-100 km / h za 2,8 sekundi, najveća brzina 402 km / h, brzina je moguća čak i uz najbolji omjer hoda cestovne inačice i uz minimalno aerodinamičko opterećenje (40% manje).
Le Mans, Francuska - 18. lipnja: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Heywood iz SAD-a voze Dauer Porsche 962LM broj 36 za pobjedu na utrci 24 sata Le Mansa 18. i 19. lipnja 1994. u Le Manetu , Francuska. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Zasluge: LE MANS, FRANCUSKA - 18. LIPNJA: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Haywood iz SAD-a voze br. 962 Dauer Porsche 36LM za pobjedu u utrci 24 sata Le Mans . utrka od 18. do 19. lipnja 1994. u Le Mansu, Francuska. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Francuska - 18. lipnja: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Heywood iz SAD-a voze Dauer Porsche 962LM broj 36 za pobjedu na utrci 24 sata Le Mansa 18. i 19. lipnja 1994. u Le Manetu , Francuska. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Zasluge: LE MANS, FRANCUSKA - 18. LIPNJA: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Haywood iz SAD-a voze br. 962 Dauer Porsche 36LM za pobjedu u utrci 24 sata Le Mans . utrka od 18. do 19. lipnja 1994. u Le Mansu, Francuska. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, Francuska - 18. lipnja: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Heywood iz SAD-a voze Dauer Porsche 962LM broj 36 za pobjedu na utrci 24 sata Le Mansa 18. i 19. lipnja 1994. u Le Manetu , Francuska. . (Foto: Pascal Rondo/Getty Images) - Zasluge: LE MANS, FRANCUSKA - 18. LIPNJA: vozači Mauro Baldi iz Italije, Yannick Dalmas iz Francuske i Hurley Haywood iz SAD-a voze br. 962 Dauer Porsche 36LM za pobjedu u utrci 24 sata Le Mans . utrka od 18. do 19. lipnja 1994. u Le Mansu, Francuska. (Foto: Pascal Rondo/Getty Images)
