Porsche razmišlja o ultralakom sportskom automobilu

Otmjeni model može oponašati 550 Spyder (poznat i kao 1500 RS) od 1953. do 1957. godine.

Glavni dizajner Porschea Michael Mauer rekao je novinarima da bi želio napraviti vrlo lagan sportski automobil ogoljen do maksimuma, sličan 550 Spyderu. "Da vidimo. Ovdje ima mnogo rasprava. Mislim da je to moguće, pogotovo s novim materijalima." Naravno, nitko neće napraviti automobil sa stolom poput najlakšeg Porschea ikada, BergSpydera 909 (auto je dizajniran za penjanje). na strmoj suhoj težini od 375 kg i natovarenoj 430). Pa čak i masa spomenutog Porschea 550 (od 530 do 590 kg u različitim izvedbama) sada je teško dostižna. Ali kad bi Nijemci napravili nešto slično, bila bi to vrlo atraktivna ponuda.

Otkačeni Porsche mogao bi oponašati 550 Spyder (također poznat i kao 1500 RS) iz 1953.-1957. Napravljen za utrke. Naravno, prilagođena suvremenim sigurnosnim mjerama.

550 Spyder može se opremiti oblogom iza vozača, niskim vjetrobranskim staklom pune širine ili malim prozirnim štitom izravno ispred vozača. U ranijim verzijama svjetla su bila u okomitom položaju, u kasnijim verzijama s blagim nagibom unatrag. Motor: 1,5 zračno hlađen boxer, u originalnom obliku daje 110 KS. i 117 Nm, au modifikaciji 550 A - 135 KS. i 145 Nm. Mjenjač je ručni s četiri ili pet stupnjeva prijenosa.

Porsche je prije devet godina smislio serijski automobil koji će biti lakši, jednostavniji i kompaktniji (u usporedbi s Boxsterom), predviđajući četverocilindrični motor. Kao rezultat, Boxer i Cayman i sami su postali četverocilindrični u svojim ranijim verzijama. Vrijedno je prisjetiti se i eksperimenta s izuzetno laganim prototipom Bergspyder 981 Bergspyder 2015 (bio je težak samo 1099 kg). Sada se tvrtka ima sve šanse vratiti se temi automobila.

Najlakši cestovni modeli u trenutnoj ponudi su dvolitreni (300 KS, 380 Nm) Porsche 718 Boxster i Cayman s ručnim mjenjačem i osnovnom opremom: oba modela teže 1335 kg prema DIN standardu (bez vozača) Dinamika im je identična - ubrzanje do 100 km/h za 5,3 sekunde i najveća brzina 275 km/h.

Prema neslužbenim izvješćima, nova generacija para Boxster / Cayman (tvornički kod 983), izrađena od nule, bit će sva električna i samo električna. To znači da nije lakši od modernih sportskih benzinskih automobila. Ostatak bi, osim šasije 718 i četverocilindričnog 2.0-cilindričnog motora s turbopunjačem, mogao poslužiti kao osnova za duhovnog nasljednika Spider-a 550. -1976. Održavanje originalnih sportskih automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem na ovaj način bio bi prekrasan korak u eri postupnog prelaska na električni pogon.

• 

• 

•