Pokušajte malo drugačije: Blind on Gold Wing
- video
Tony Smerdel je znanac Grega Gulina, fotografa koji inače brine o žućkastim sadržajima u našoj kući, a tu i tamo sa Canonom u ruci priskoči u pomoć nama motoristima, jer je i on član te obitelji. Sa slijepim i slabovidnim osobama radio je nekoliko puta - jednom im je održao predavanje o fotografiji (da, fotografiji, i nemojte se smijati!), drugi put su išli vidjeti, pardon, opipati bolid Formule XNUMX u Zastupništvo BMW-a. .
Ali došao je na ideju da mi odvede ove momke na motorima. Naravno, pomisao na putovanje s putnikom koji okoliš doživljava drugačije od nas ostalih koji imamo sreću vidjeti svijet u cvijeću dovela je do pojave kajaka i čajeva, ali zašto ne?
Nije mi trebalo dugo razmišljati kakav bi motocikl bio prikladan za takav podvig – htio sam pravi motocikl (ne skuter) s naslonom za suvozača. Znam da nije lako naći nekoga tko vidi na motoru, jer se neki ljudi boje prijevoza na dva kotača. Boje se pada, pa se na stražnjem sjedalu ne ponašaju onako kako bi vozač želio.
Iz prve ruke: Ako želite nekoga staviti na stražnje sjedalo motocikla, pokušajte Zlatno krilo. Na primjer, u ovoj stolici sjedio je otac prijatelja koji je donekle mrzio motore iu stolici kao što je ovaj luksuzni kruzer na dva kotača osjećao se prokleto dobro što ozbiljno razmišlja o polaganju A ispita. Zato Gold Wing - jer se i vozač i suvozač osjećaju dobro (sigurno).
Tony je došao na mjesto gdje smo se dogovorili, pješice i bez bijelog štapa. On to više uzima sa sobom kao znak da drugi znaju da on ne vidi, ali uz pomoć ponekad pretjeruju, rekao je. Z 99% oštećenja vida bori se od rođenja pa svijet percipira ove tri desetine svjetla dovoljno dugo da nauči biti neovisan.
Možda ćete se iznenaditi da mu je hobi glazba u lokalnom klubu. Stoga je bio užasno sretan kad je na motociklu dodirnuo gumb za glasnoću na zvučniku. Da, Gold Wing ima radio koji možete bez problema slušati pri brzinama do 120 mph, sve dok se zvučnici ne unište toliko kao na testnom modelu. Očito je netko pretjerao, lutajući gradom ...
Tony je htio otvoriti kacige, osigurali smo i jaknu i rukavice, a nakon kratkog upoznavanja s ručkama, sjedalom, pedalama i pravilima ponašanja na stražnjem sjedalu motocikla, otišli smo. Isprva vrlo polako i pažljivo, ali kad sam ga nakon nekoliko kilometara upitao je li sve u redu i je li mu brzina, rekao mi je s osmijehom i kratkim “da, samo nastavi na gas do kraj ”da se uopće nije bojao.
Nakon putovanja rekao je da jest sve u tajnosti. Unatoč tome što smo se prvi put sreli, vjerovao mi je stopostotno, jer “inače sve nije važno”. I istina je – kako uživati u nečemu ako sumnjate u sposobnost osobe ili stvari o kojoj ovisi vaš život?
Primjer je kada se skače sa Solkanskog mosta samo treba vjerovati elastičnoj traci, a kada se skače iz aviona u tandemu treba vjerovati padobranu za kojeg ste vezani. Motocikl treba poštovati jer vas može odvesti u drugi svijet, ali ga se ne treba bojati. Poštovanje i strah nisu isto!
Tony kaže da mu se sviđala glazba iz zvučnika pri mirnoj vožnji, a pri brzoj vožnji u zavojima bi zvuk motora trebao doći do izražaja pa sam nakratko ugasio radio. Nikad se nije bojao i udobnost Honde usporedio je s kućnom stolicom. Da je ovo vidio, definitivno bi bio motorist, a na pitanje hoće li se ikada više voziti, odgovorio je: "Naravno, svaki dan."
Prijatelji, moto sport je privilegija... Svatko tko ne pokuša ne razumije da vožnjom automobila bez kaveza svoju okolinu percipiramo na drugačiji način, pouzdanije. Postoje stvari koje se ne mogu učiniti u automobilu. Na primjer, spustite upravljač i ispružite ruke s izazovom otpora zraka ili spustite stopala na tlo i osjetite kako asfalt lagano klizi. ...
Netko (ali ne znam je li ovo napisano u časopisu Auto prije mnogo godina) usporedio je vožnju autom i motociklom sa seksom sa ili bez kondoma. Da, opasno je, ali je i bolje.
Umjesto tehničkih podataka
Već u tekstu možete pročitati zašto smo za prijevoz slijepih odabrali baš Gold Wing - trenutno nema udobnijeg motocikla. Za 21.490 eura, koliko je trenutno promotivna cijena za model bez zračnih jastuka (da, i to možete zamisliti), dobivate limuzinu od 400 kg na dva kotača s 1-litrenim šestocilindričnim motorom i 8-litrenim. spremnik goriva i 25 litara prtljažnog prostora u tri kofera.
Bez oklijevanja ga možete nazvati motociklom s jednim i pol kotača, no u isto vrijeme teško je očekivati nasljednika. U njemačkom natjecanju za 2011. već je najavljen šestocilindrični motor koji bi mogao stati za petama Gold Wingu. Deset godina kasnije (GL 1800 rođen je 2001.), novost bi se mogla predstaviti i u Hondi, što kažete?
Matevž Hribar, foto: Grega Gulin
