Zapamtite filter
Filtere kabine treba mijenjati jednom godišnje ili nakon prijeđenih 15 kilometara. km. Mnogi vlasnici automobila zaboravljaju na to, a ulazak prljavštine u unutrašnjost automobila može negativno utjecati na vozača i putnike.
Filtere kabine treba mijenjati jednom godišnje ili nakon prijeđenih 15 kilometara. km. Mnogi vlasnici automobila zaboravljaju na to, a ulazak prljavštine u unutrašnjost automobila može negativno utjecati na vozača i putnike.
Filtri kabine ne pomažu samo osobama s alergijama, alergijama ili astmom. Zahvaljujući njima, poboljšava se dobrobit vozača i putnika, a putovanje postaje ne samo sigurnije, već i manje stresno. U prometnim gužvama izloženi smo udisanju štetnih tvari čija je koncentracija u putničkom prostoru i do šest puta veća nego na rubu ceste. Svjež zrak u unutrašnjosti automobila, bez ispušnih plinova, prašine i neugodnih mirisa, štiti od umora i glavobolje. 
Drugi razlog za promjenu filtera je porast temperature, što potiče korištenje klima uređaja. Nakon zime, filtarski slojevi su obično puni, što uvelike smanjuje protok zraka. To može dovesti do preopterećenja ili čak pregrijavanja motora ventilatora.
Kako filter radi
Funkcija filtera kabine je čišćenje zraka koji ulazi u vozačevu kabinu. To se postiže s tri ili, u slučaju filtera s aktivnim ugljenom, četiri sloja ugrađena u plastično kućište. Prvi, početni sloj hvata najveće čestice prašine i prljavštine, srednji flis - higroskopski i elektrostatički nabijen - zadržava mikročestice, pelud i bakterije, sljedeći sloj stabilizira filter, a dodatni sloj s aktivnim ugljenom odvaja štetne plinove (ozon, spojevi sumpora i dušika iz ispušnih plinova).plinovi). Postavljanje filtera ispred rotora ventilatora štiti ventilator od oštećenja usisanim čvrstim tvarima.
Učinkovito filtriranje
Na učinkovitost i trajnost filtra zraka u kabini značajno utječe kvaliteta korištenih materijala i preciznost izrade. Papirnati ulošci ne bi se trebali koristiti u filtrima kabine jer značajno smanjuju sposobnost upijanja onečišćenja i točnost filtracije kada su mokri. Filtarski uložak od umjetnih vlakana, tzv. Mikrovlakna su higroskopna (ne upijaju vlagu). Posljedica toga je da u nekvalitetnim filterima slojevi filtera nisu otporni na vlagu, što korisnike tjera na čestu zamjenu filtera - čak i nakon nekoliko tisuća kilometara.
Zauzvrat, razina odvajanja prljavštine ovisi o kvaliteti netkanog materijala koji se koristi kao sloj filtera, njegovoj geometriji (ujednačenosti nabora) te stabilnoj i čvrstoj ljusci. Dobro izrađeno kućište, povezano s filtarskim materijalom, osigurava odgovarajuću nepropusnost filtera i sprječava ispuštanje onečišćenja izvan filtarskog materijala.
Odgovarajući netkani materijal je elektrostatički nabijen i njegovi slojevi imaju gustoću koja raste sa smjerom strujanja zraka. Osim toga, ima antiseptička svojstva, a raspored njegovih vlakana osigurava maksimalno upijanje prašine uz smanjenu radnu površinu. Zahvaljujući tome, filter kabine se može zaustaviti gotovo 100 posto. alergija na pelud i prašinu. Spore i bakterije se filtriraju 95%, a čađa se filtrira 80%.
Filteri kabine s aktivnim ugljenom
Kako biste zaštitili vlastito zdravlje, vrijedi koristiti filter kabine s aktivnim ugljenom. Iste je veličine kao standardni filter i dodatno zadržava štetne plinove. Kako bi filtar kabine s aktivnim ugljenom 100% odvojio štetne plinovite tvari (ozon, sumporne i dušikove spojeve iz ispušnih plinova), mora sadržavati visokokvalitetni aktivni ugljen. Jednako je važan način na koji se nanosi na sloj filtera. Važno je da čestice drvenog ugljena budu ravnomjerno raspoređene u podlozi i čvrsto vezane za nju (ne „ispadaju” iz filtera).
Izvor: Bosch
