Polska Grupa Zbrojeniowa SA Zračne platforme planovi i projekti ureda
Vojna oprema

Polska Grupa Zbrojeniowa SA Zračne platforme planovi i projekti ureda

Polska Grupa Zbrojeniowa SA Zračne platforme planovi i projekti ureda

Taktički izviđački sustav kratkog dometa PGZ-19R daleko je najnapredniji bespilotni sustav u ponudi Polska Grupa Zbrojeniowa SA. PGZ SA

Polska Grupa Zbrojeniowa SA ima vrlo ambiciozne planove za zrakoplovstvo i uskoro bi mogla biti povezana s barem nekoliko inovativnih, dobro prodavanih proizvoda. To će biti moguće na račun njemu podređenih tvrtki zrakoplovnog sektora, koje će uskoro biti ojačane novima - repoloniziranima.

Polska Grupa Zbrojeniowa SA, koja ujedinjuje gotovo cijelu obrambenu industriju države, prvenstveno je povezana s proizvodnjom oružja za Kopnene snage i mornaricu. Međutim, uključuje i šest tvrtki koje pripadaju široko shvaćenoj zrakoplovnoj industriji, a kojima koordinira Uprava za zrakoplovne platforme PGŽ. Među njima su tri tvornice vojnih zrakoplova: WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA i WZL Nr 4 SA, Central Military Design and Technology Bureau SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego “PZL-Kalisz” SA i Tool-Mechanik Sp. z oo Ove tvrtke su među najuspješnijim tvrtkama u Grupi, ulažući velika sredstva u istraživanje i razvoj. Oni implementiraju opsežne mogućnosti PGZ SA u području bespilotnih letjelica, helikoptera i zrakoplova. Trenutno se uglavnom radi o sposobnostima održavanja i obnove, ali se aktivno razvijaju i mogućnosti modernizacije i proizvodnje.

Napreduje se i projekt proširenja nadležnosti sektora zrakoplovstva za dva subjekta. Jedan od njih je organizirani dio sadašnjeg Pratt & Whitney Rzeszów SA, a drugi je UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (bivši Hydral). Zahvaljujući repolonizaciji ovih poduzeća značajno će se povećati kapaciteti proizvodnje i popravka zrakoplovnih motora i transmisije. U WSK “PZL-Kalisz” SA to će, kao i do sada, biti klipni motori i njihovi dijelovi, au Rzeszowu turboosovinski motori i mjenjači. Osim toga, pogoni za gorivo i hidrauliku, kao i mjenjači za pogone zrakoplova, gradit će se u Wroclawu i Kaliszu. Važan element koji je istaknuo Ured za zrakoplovnu platformu je izgradnja novih strategija za pojedinačne tvrtke s fokusom na diverzifikaciju proizvodnje i prodaje usluga u skladu s ciljevima koje je postavila Polska Grupa Zbrojeniowa SA.

Sustavi bespilotnih letjelica

BSP sustavi su proizvodi za kojima postoji velika potražnja kako u MORH-u tako iu drugim sigurnosnim službama. Ministarstvo obrane trenutno čeka jasne izjave o tome koje kategorije bespilotnih letjelica PGZ SA Capital Group može ponuditi svoje proizvode, a MORH-u je najvažnije stjecanje konkretnih sposobnosti, a ne promocija određenog proizvođača. Više je nego vjerojatno da će Grupa moći ponuditi zadovoljavajuća rješenja u mnogim područjima od interesa za Ministarstvo nacionalne obrane, bilo u suradnji sa znanstvenim institucijama, poljskim tvrtkama ili, u najmanju ruku, s najvećim platformama, sa stranim oligarsi sa najvećim mogućim stupnjem polonizacije svojih proizvoda.

PGZ Aviation Platform Office blisko surađuje s Institutom za tehnologiju ratnog zrakoplovstva (ITWL) i Institutom za tehnologiju vojnog naoružanja (WITU) u području bespilotnih letjelica. Suradnja na ovom području razvija se i sa stranim tvrtkama, a ne govorimo samo o pismima namjere. Naprotiv: tvrtke PGZ SA već proizvode komponente za neke od njih, uklj. za američku tvrtku Textron WZL Nr 2 SA proizvodi elemente za lansere sustava Warden, a za izraelski Elbit priprema se proizvodnja kompozitnih elemenata u podružnici WZL Nr 1 SA u Demblinu.

PGZ SA sudjeluje u svim poljskim vojnim natječajima kada su u pitanju UAV sustavi. U programu Sparrow, koji je namijenjen opskrbi cirkulirajućim streljivom za poljske oružane snage, suradnja se odvija između PGZ-a i, s jedne strane, WITU-a, ITWL-a i WZL-a Nr 2 SA u području sustava DragonFly korištenjem multikopter, a s druge strane, s privatnom tvrtkom MSP Marcin Szender Polska u sklopu platforme Giez koja koristi raketnu letjelicu s fiksnim krilima. Ovdje se grupa odlučila za varijantu s dvije gusjenice, nudeći mehanizirani lift za operacije u urbanim područjima i zrakoplovnu platformu korisniju na otvorenim područjima. U svakom slučaju, oba predložena sustava opremljena su istim univerzalnim bojevim glavama, razvijenim u WITU i proizvedenim od strane Belme iz Bydgoszcza (PGZ SA), a također se koriste u bespilotnom sustavu grupe WB Warmate, nedavno kupljenom za Snage teritorijalne obrane.

PGZ SA također je uključen u relativno jeftin, ali obustavljen program Dragonfly, koji bi trebao dovesti do stvaranja višerotornog izvidničkog broda za poljske oružane snage. Proizvod koji se ovdje nudi je AtraX motor s četiri rotora koji je razvio ITWL i uspješno isporučen kupcima u Poljskoj (Academie Air Force, Polska Spółka Gazownictwa) i inozemstvu (Sjeverna Afrika). Do sada je ovaj sustav izrađen u nekoliko primjeraka i proizveden u ITWL-u, no u slučaju većih narudžbi kod MORH-a, a takve se očekuju, planira se otkupiti licencu od PGZ SA i plasirati proizvodnju, uglavnom u WZL br. 2 SA, u kojem centar kompetencije upravlja bespilotnim letjelicama.

ITWL također nudi rješenje za proceduru mini UAV (Wizjer program) pomoću zrakoplova s ​​fiksnim krilima. NeoX sustav koji je ondje razvijen elektronički je kompatibilan s AtraXom i također je prodan WSOSP-u. PGZ SA također namjerava dobiti licencu za ovaj sustav i prijaviti ga na natječaj koji priprema Ministarstvo nacionalne obrane. Neće biti lako udovoljiti kupcu, jer su tehnički zahtjevi MORH-a ovdje vrlo visoki, a uz zadržavanje relativno niske cijene po jedinici. Međutim, postoje deseci kompleta za izviđanje.

Puno savršenije rješenje je sustav PGZ-19R predložen kao dio PMT-a Orlik, tj. taktički izviđački sustav kratkog dometa. Ovdje PGZ SA već ima vlastiti zreli proizvod koji se razvijao nekoliko godina na temelju tehnološkog demonstratora E-310. Predloženi sustav PGZ-19R morao je zadovoljiti vrlo visoke zahtjeve poljskih oružanih snaga, a za to je izvršena temeljita rekonstrukcija strukture: trupa, krila, sustava upravljanja, integriranog nosivosti i pogonskog postrojenja.

Dodajte komentar