Kompletan stručni pregled od strane stručnjaka za procjenu automobila! – Uputa

Novi automobil košta čitavo bogatstvo samo da bi na kraju svog životnog vijeka otišao na otpad od 100 funti. Ako ste u nedoumici, stručnjak za procjenu automobila može vam pomoći spriječiti lošu kupnju.

Ovo se odnosi na gotovo svaki automobil. Samo nekoliko iznimaka poput određenih vrsta Porsche ili luksuzne marke , Kao Ferrari ili Lamborghini uvijek zadržati visoku rezidualnu vrijednost. Stoga je vlasnik zainteresiran znati stvarnu vrijednost svog automobila. U konačnici, kod prodaje ili kupnje rabljenog automobila odlučujuće je pitanje vrijednosti.

Što stručnjak za procjenu automobila traži?

Stručnjak za procjenu vrijednosti automobila zadužen za određivanje vrijednosti automobila radi izvana prema unutra.
. Prije svega, važni su početni podaci:

– godina izgradnje - Kilometraža – Opće vanjsko stanje

S godinama automobil gubi na vrijednosti. . Prvi pet godina gubitak vrijednosti je posebno velik. Računajte na sve između 30 i 50% . To je samo zakon ponude i potražnje: od određenog iznosa, konkurencija sličnog novog automobila je prejaka da bi stari rabljeni automobil održao svoju cijenu .

Utjecaj njegove kilometraže otkriva koliko i njegove godine. Što je veća kilometraža na brojaču, to je bliži trenutak kada će automobil trebati rezervne dijelove . Auto dijelovi se izrađuju za određenu kilometražu. Prekoračenjem, dijelovi počinju propadati, i to relativno sinkrono, kroz Prijeđenih 20–000 km . Tome se samo djelomično može suprotstaviti pažljivim vođenjem knjiga održavanja.

Radionice za popravak automobila imaju proizvođačeve planove održavanja i točno znaju kada treba provjeriti komponentu i kada je preventivno zamijeniti. Tako se automobil s očuvanom servisnom knjižicom i 250 km na brojaču može ocijeniti višom ocjenom od sličnog automobila sa 000 km bez servisne knjižice. .

Na kraju opće stanje i unutarnje i vanjsko ima značajan utjecaj na njegovu preostalu vrijednost. Prljava unutrašnjost, ulubljena i izgrebana karoserija te male mrlje hrđe mogu više od pola smanjiti očekivanu prodajnu cijenu.

Malo truda u treningu svakako se isplati .

Korak 2: Pogledajte ispod metala

Drugi korak procjenitelja automobila je pažljivo pregledavanje karoserije. Važni čimbenici su:

– Slučajna oštećenja i njihovo popravljanje – Oštećenje od hrđe

Nijedna šteta u slučaju nesreće, bez obzira na to koliko je dobro popravljena, ne promakne pozornosti profesionalnog stručnjaka za procjenu vrijednosti automobila. Za pružatelja usluga važno je utvrditi je li automobil siguran za promet . Izvana, automobil može izgledati savršeno - kada je karoserija iskrivljena, automobil je prikladan samo kao dobavljač rezervnih dijelova. Ovisno o tome koliko je vješto izvršen hitni popravak, nespecijalist ga može lako promatrati.

Autoprocjenitelj odmah primjećuje da se auto farba . To ga uvijek čini sumnjičavim, jer je to učinkovit način za skrivanje udubljenja. U prošlosti se mali magnet koristio kao alat za procjenu . Na točkama poravnanja tijela, magnet se ne lijepi . Profesionalni stručnjaci za automobile sada imaju u standardnoj opremi uređaj za mjerenje debljine laka , koji omogućuje pružatelju usluga da utvrdi je li mjesto izravnano i debljinu sloja. Što je sloj deblji, udubljenje je dublje i sudar je jači. .

Kit i boja se koriste ne samo za nezgode i udubljenja . Ovim sredstvima često se prekriva hrđa. Pažljivo i profesionalno popravljanje oštećenja od hrđe rezultira samo vrlo tankim slojem kita, ako ga ima. Prije toga potrebno je profesionalno izbrusiti i zabrtviti glavnu hrđu. Ako se mrlja hrđe ili rupa od hrđe jednostavno popravi, može proći nekoliko mjeseci dok se nova hrđa ne pojavi. Stoga se zahrđale rupe moraju zavariti. Mjesto zavara je vidljivo i negativno utječe na preostalu vrijednost automobila, ali bit će milosrdnije cijenjeno od debelog sloja kita.

Motor i ovjes

Na kraju, stručnjak provjerava motor i ovjes . Iskusno oko je jako važno, pogotovo kod kupnje rabljenog automobila. Stručnjak može utvrditi stanje motora ako je navedena kilometraža vjerojatna.

Za auto sa 80 km ne bi trebalo curiti ulje ispod brtvila. Vozilo s prijeđenim 180 ili 000 km često dolazi do curenja ulja kada nisu obavljeni očiti popravci.

Stanje ovjesa, kočnica, amortizera i upravljanja daje informacije o tome kako je postupano s vozilom. . Iskusni stručnjak za procjenu vrijednosti automobila odmah će vidjeti je li automobil više puta tjeran do krajnjih granica ili je prema njemu postupano s više ili manje pažnje. Očigledne ogrebotine obruča kotača, zveckanje kuglastog zgloba ili nepravilnosti na poprečnom zglobu mogu smanjiti vrijednost automobila za nekoliko stotina funti.

Interijer zaista puno govori.

Unutrašnjost automobila govori mnogo o tome kako se prema njemu postupalo. . Automobil za pušače danas se teško može prodati nepušaču. Miris nikotina snažno djeluje na unutrašnjost. Osim toga, opekline na presvlakama, tepisima i unutarnjim oblogama nisu daleko u automobilu za pušače. Koliko god čišćenje bilo profesionalno, potrebno je značajno ulaganje kako bi se tragovi uklonili na odgovarajući način. Alternativno, prodavatelj može prihvatiti gubitak vrijednosti kada procjenitelj vozila vidi izdajničke znakove.

Baš kao i motor, upravljač, ručica mjenjača, vozačko sjedalo i pedale mogu se koristiti za očitavanje kilometraže . Prividna kilometraža može se na odgovarajući način provjeriti za valjanost. Ako auto s 80 milja ima istrošene ili potpuno nove poklopce pedala, a upravljač i ručica mjenjača sjaje, onda nešto nije u redu. .

Stručnjak za procjenu prometnih nesreća

Može se angažirati stručnjak za sudare koji će procijeniti rabljeno vozilo, kao i procijeniti štetu od nesreće . Preporučljivo je uključiti neovisnog stručnjaka u procjenu automobila. Pružatelj usluga kojega je pozvala suprotna osiguravajuća kuća sigurno će iskoristiti svoj volumen za "eskontiranje" štete. Razlog očit: osiguravajuće društvo koje uštedi nekoliko šilinga na svakom gubitku ostvaruje značajan godišnji profit . Oštećena strana to plaća.

Vještak ne procjenjuje samo štetu na automobilu. Na zahtjev, može sastaviti izvješće o troškovima svih primljenih šteta za sve uključene strane, uključujući troškove najma automobila, izgubljenu dobit, popravke i više, sve zajedno u ovom iznosu. . Izvješće je osnova za daljnje razmatranje protivnog osiguravatelja. U slučaju spora izjava može poslužiti kao dokaz u sudskoj odluci.

Klasični automobili za posebne prilike

Nakon neodlučnog početka 1970-ih i 1980-ih, trgovina klasičnim automobilima je doživjela procvat. . Vrijednost gotovo svakog modela raste čim dosegne određenu dob. Uostalom, kasnih osamdesetih proizveden je moderan automobil star tridesetak godina. . Automobili su već bili dobre kvalitete. Nije ni čudo što je tržište klasičnih automobila dobro opremljeno. Međutim, pojedine vrste mogu doseći nevjerojatne vrijednosti.

Razlikovati vrijedan klasični automobil od starog automobila pravi je izazov. . Obični BMW E30 sa 90 KS rabljeno se teško može usporediti s E30 M3 u novom stanju . Prvi dostupan manje od 1000 eura , dok je M3 može donijeti sto puta više. Granica između obje krajnosti je zona sumraka. Adekvatno određivanje stvarne cijene automobila, naravno, posao je profesionalca.

Stručnost stvara sigurnost

Bilo da prodajete rabljene automobile, klasične automobile ili luksuzne automobile, stručnjak je uvijek vrijedan cijene. . Kupcu kao i prodavatelju nudi solidnu osnovu za pregovore. U slučaju nezgode, usluge stručnjaka za nezgode su neizostavne. Uz stručnu ocjenu ovlaštenog vještaka, osiguratelj i oštećenik imaju maksimalnu pravnu sigurnost. Trošak procjenitelja uvijek je pametna investicija.