Kupnja polovnih dijelova i sigurnost
Na aukcijskim portalima možemo pronaći potpuno rabljene auto dijelove koji mame niskim cijenama. Ipak, jeste li sigurni da njihova kupnja donosi samo dobrobit?
Da ga s vremena na vrijeme treba zamijeniti 
potrošni materijal kao što su amortizeri, pojasevi i kočione pločice poznati su većini vozača - obično je lako vidjeti da se ti dijelovi istroše. Kada ih treba zamijeniti, čini se prirodnim zamijeniti ih novim komponentama.
PROČITAJTE TUDI
Originalni rezervni dijelovi za vašu sigurnost?
Rezervni dijelovi i ovlašteni servis
Međutim, što ako trebamo zamijeniti pokvareno far, gume ili, na primjer, relativno skup električni senzor u našem automobilu? Mnogi od nas se u ovoj situaciji, želeći uštedjeti, odlučuju kupiti rabljenu robu jeftinije.
Neki vozači pogrešno vjeruju da se dijelovi poput farova ili svih vrsta elektroničkih komponenti ne troše i ništa ih ne sprječava da budu zamijenjeni rabljenim kolegama. Međutim, u mnogim slučajevima to može biti loša odluka, jer pri kupnji rabljenih dijelova ne možemo biti sigurni jesu li stvarno 100% ispravni. Također treba imati na umu da pri kupnji rabljenih dijelova obično ne dobivamo jamstvo. Stoga ćemo u slučaju prijevremenog odbijanja imati problema s povratom novca ili zamjenom robe.
“U dizelskim motorima mjerači protoka često kvare. Ovaj kvar se očituje smanjenjem performansi automobila. Pri kupnji i ugradnji rabljenog mjerača protoka postoji veliki rizik od ranog ponovnog kvara. Stoga, kako bismo učinkovito riješili problem, preporučujemo kupnju novog proizvoda,” kaže Maciej Geniul iz Motointegrator.pl.
Aukcijske stranice pune su ponuda jeftinih rabljenih reflektora. No, njihova kupnja može biti i samo prividna ušteda, pogotovo kada je rabljeni dio već dotrajao. “Nakon vožnje od 180-200 tisuća km, reflektor gubi oko 30% svojih parametara, kao što su raspon svjetla, svjetlina snopa, vidljivost granice između svjetla i sjene”, upozorava Zenon Rudak iz Helle. Poljska. „Gubitak ovih parametara povezan je s trošenjem vanjske površine reflektorskog stakla i onečišćenjem 
reflektor unutar kućišta. Vanjsko staklo je oštećeno česticama prašine, kamenjem, zimskim održavanjem cesta, zimi struganjem leda ili brisanjem farova suhom krpom. Glatka površina reflektorskog stakla polako se zatamnjuje i počinje nekontrolirano raspršivati svjetlost, smanjujući njezinu svjetlinu i domet. Učinak oštećenja vjetrobranskog stakla prednjeg svjetla jednako se proteže i na staklo i na stakla od polikarbonata”, dodaje stručnjak iz Hella Polska.
Ako je reflektor istrošen, neće pomoći poboljšanju osvjetljenja korištenjem, na primjer, žarulja većeg svjetlosnog toka. Drugi načini očuvanja rabljenih farova, poput poliranja stakla ili kućnog čišćenja reflektora, mogu dati skromne rezultate, ali nisu pravilo.
Najrizičnije je kupovati rabljene komponente ovjesa i kočnica – one imaju ogroman utjecaj na sigurnost pa čak i ako ne izgledaju oštećene, podložne su takozvanom zamoru i mogu otkazati u kratkom vremenu. Isto je i s gumama. Vrijedi se prisjetiti, posebno u nadolazećim tjednima kada vozači mijenjaju svoje automobile s ljetnih na zimske gume.
“Kupnja rabljenih stvari uvijek je riskantna. To se također odnosi na gume čije je porijeklo nepoznato. Najčešće pri kupnji rabljene gume ne dobijemo dokaz o kupnji, što znači da za nju nemamo garanciju. Također ne znamo u kakvim je uvjetima guma bila skladištena i kako ju je prethodni vlasnik koristio,” objašnjava Jacek Młodawski iz Continentala. “Vizualno je također teško reći postoje li neki skriveni nedostaci na gumi. Ponekad to možemo saznati tek nakon što se guma montira na vozilo. Nažalost, tada je prekasno za eventualni povratak. Tijekom korištenja mogu se pojaviti neki nedostaci koji u ekstremnim uvjetima mogu oštetiti gumu i time ugroziti korisnika”, dodaje.
Ne zaboravite da se gume također troše, čak i ako se ne koriste intenzivno. Gume stare kao rezultat fizičkih i kemijskih procesa kao što su UV zračenje, vlaga, toplina i hladnoća. Stoga proizvođači guma poput Continentala preporučuju zamjenu svih guma starijih od 10 godina novima.
Kao što vidite, kupnja rabljenih dijelova nosi veliki rizik. Često, kako bismo uštedjeli novac kupnjom rabljenih predmeta, možemo imati dodatne troškove ako se utvrdi da je kupljeni artikl neispravan. Stoga će u mnogim slučajevima prava ušteda biti kupnja novih proizvoda. Čak i ako je jedinična cijena veća, možemo uštedjeti na dodatnim posjetima radionicama. Također je važno da korišteni proizvodi ne jamče našu sigurnost.
“Našim kupcima, koji cijene svoje vrijeme i iznad svega brinu o sigurnosti, preporučamo kupnju markiranih dijelova poznatih proizvođača koji isporučuju svoje proizvode za prvu montažu automobila različitih marki.” kaže Maciej Geniul iz Motointegratora. "Vrhunski proizvodi naručeni od Motointegratora i ugrađeni u jednoj od naših partnerskih radionica pokriveni su 3-godišnjim jamstvom." - dodaje predstavnik Motointegratora.
Prilikom odlučivanja o kupnji rezervnih dijelova za naš automobil, vrijedi razmisliti o mogućim posljedicama kupnje rabljenih dijelova. Iako konačna odluka, kao i uvijek, ostaje na vlasniku vozila, treba imati na umu da rabljeni, nekvalitetni dijelovi predstavljaju prijetnju ne samo našoj sigurnosti, već i ostalim sudionicima u prometu.
