Usisavanje - što je usisavanje?
sadržaj
Usisavanje - ovo je uređaj (uređaj) za prisilno dovod benzina u karburator u automobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem, tijekom zagrijavanja motora.
Ostala značenja riječi usisavanje.
- Na usisu u omladinskom žargonu tako kažu za osobu koja zauzima podređen položaj u grupi, a ta osoba obavlja sitne zadatke, odnosno uvijek biti "sa strane"
- Na usisnoj čaši pa zovu ulizičku ili nepotrebnu osobu, tipa - donesi, daj, idi "dalje", ne miješaj se
- U kaznenom žargonu o usisu znači nedostatak nečega, kao što je novac.
- Znanstveno usisavanje možda kapilarni, što znači kretanje tekućine unutar poroznih materijala.
Čemu služi prigušnica u karburatoru?
Uređaj sustava za dovod goriva rasplinjača dopunjen je prigušnim ventilom. Regulira dovod zraka u komoru za miješanje. Položaj ovog prigušivača određuje količinu mješavine zraka i goriva koja se dovodi u cilindre motora. Zbog toga je izravno strukturno povezan s papučicom gasa. Kada pritisnemo papučicu gasa, dovodi se više mješavine zraka i goriva za izgaranje unutar motora i stvaranje snage.
Neki motori s rasplinjačem bili su opremljeni polugom koja je kontrolirala gas. Ova je poluga dovedena preko sajle izravno na vozačevu kontrolnu ploču. Ova poluga je olakšala paljenje i zagrijavanje automobila "na hladno". U uobičajenom govoru zajednice, ova poluga se zvala čoke. Općenito, riječ usis ispravno odražava funkcionalnu ulogu ove poluge. Nakon izvlačenja usisnog ventila, prigušni ventil se okreće kako bi se smanjio otvor, a protok zraka u komoru za miješanje je ograničen. Sukladno tome, tlak u njemu pada, a benzin se apsorbira u većem volumenu. Rezultat je mješavina bogatija benzinom s većim udjelom goriva. Upravo je ova mješavina savršena za pokretanje motora.
Nakon što se motor pokrene i zagrije na dovoljnu temperaturu, usis se mora vratiti u normalan položaj, a zaklopka će se ponovno postaviti u prethodni okomiti položaj.
Zašto ne možeš jahati na gušenju?
Motor je izvorno dizajniran za određeni omjer zrak/benzin na Radna temperatura. Smjesa bogatija benzinom (tj. vožnja na usisu) nakon što se motor zagrije dovest će do sljedećih problema:
- Povećana potrošnja goriva
- Svijeće postaju crne
- Loš start auto
- Padovi, trzaji, nedostatak glatkoće
- Iskoči u rasplinjaču i motoru
- Dizel (benzin se zapali iznutra čak i bez iskre)
Kako pronaći curenje zraka
Potreban nam je eter za pokretanje motora automobila. Ako to nije slučaj, onda možete koristiti kerozin, ili tekućinu za čišćenje karburatora, au ekstremnim slučajevima možete koristiti benzin (podložno sigurnosnim mjerama).
Sigurno je koristiti eter i kerozin izravno na gumenim cijevima, za razliku od benzina ili posebne tekućine za čišćenje karburatora.
- Vrijedno je započeti potragu za mjestom usisavanja počevši od DMRV senzora, a zatim se postupno krećući prema usisnom razvodniku.
- Pretraživanje se mora obaviti dok motor radi.
- Nakon pokretanja motora automobila, postupno tretiramo aerosolom sve spojeve cijevi.
- Pažljivo slušamo rad motora.
- Kada naiđete na mjesto propuštanja zraka, motor će nakratko povećati brzinu, ili će početi "troit".
- Koristeći ovu originalnu metodu, lako možete pronaći i ukloniti curenje zraka.
